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Caratteristiche principali
Acquistata nuova direttamente dalla fabbrica Morgan nel maggio 2026
Iscritto una sola volta e messo in vendita esclusivamente a causa di un cambiamento di circostanze
Appena 75 miglia registrate al momento della pubblicazione dell’annuncio
Manutenzione effettuata da Morgan al momento dell’acquisto a 70 miglia
Accattivante combinazione di colore Dove Grey con interni in pelle beige e inserti in legno Ash Olive
Una delle sole 450 auto 3L Plus Six da 335bhp con guida a destra mai costruite
Conservata in garage sin dall’acquisto
Il fascino
La Plus Six riveste un ruolo fondamentale nella storia della Morgan, segnando la fine di un’era e l’inizio di un’altra. È l’ultima Morgan a presentare la tradizionale silhouette ad ala che ha sempre costituito parte integrante del fascino di queste auto piene di carattere, e la sua piattaforma monoscocca in alluminio incollato della generazione CX ha definitivamente messo da parte il telaio a scala in acciaio che la Morgan utilizzava dal 1936. Aggiungeteci il primo motore turbo della piccola casa di Malvern, e potrete immaginare che le 883 auto costruite, di cui solo 450 erano esemplari con guida a destra come questa, sembrano dei futuri classici d'epoca sicuri e scontati.
Con una carrozzeria in Dove Grey e interni beige trapuntati a rombi rifiniti con impiallacciatura in Ash Olive, ha percorso solo 75 miglia ed è, a tutti gli effetti, nuova di zecca.
Il venditore afferma di averla acquistata direttamente dalla fabbrica e di venderla solo a causa di un cambiamento di circostanze. È stata sottoposta a manutenzione al momento dell’acquisto e da allora ha percorso solo 5 miglia. Non è possibile acquistare una Plus Six nuova di zecca, ma con 335bhp a disposizione e quel ruolo fondamentale nella storia dell’azienda, molti vorrebbero farlo. Ecco la soluzione migliore dopo quella.
Auto di fabbrica "come nuova" in grigio con vernice e carrozzeria come appena uscita dal salone
Cerchi in lega da 19 pollici a razze multiple di serie con pneumatici Continental di alta qualità
Piattaforma monoscocca in alluminio incollato
Dotata di portapacchi posteriore cromato
Tettuccio in tessuto blu con tendine laterali
Pelle beige trapuntata a rombi in condizioni praticamente pari al nuovo
Impiallacciature in legno di frassino e ulivo
Tutti gli strumenti e i comandi risultano funzionanti
Questa splendida Morgan è tanto un oggetto di design quanto una potente auto sportiva. La sua silhouette classica nasconde una piattaforma leggera e assolutamente moderna che contribuisce a mantenere il peso a soli 1075 kg. È più leggera di una MX-5.
Come ci si aspetterebbe, l’auto si presenta praticamente come nuova. La vernice in Dove Grey si abbina con gusto agli interni in pelle beige trapuntata, rifiniti con impiallacciature in legno di frassino olivato e caratterizzati dai tipici e curati dettagli Morgan.
Motore B58 da 2.998 cc, sei cilindri in linea turbo da 335 bhp
Cambio automatico ZF a 8 rapporti
Da 0 a 60 mph in 4,2 secondi
Nessun problema meccanico segnalato dal venditore
Appena 75 miglia dall’uscita di fabbrica
Manutenzione effettuata a 70 miglia da Morgan al momento del ritiro da parte del venditore
La classica Plus Eight con motore Rover, che è la erede spirituale di questa vettura, era considerata l’entusiasmante auto sportiva dell’azienda, eppure riusciva a malapena a raggiungere la metà della potenza di questa erede a sei cilindri. Il sei cilindri in linea BMW B58 turbo eroga 335 bhp, sufficienti a catapultare letteralmente questa vettura da 0 a 60 mph in 4,2 secondi grazie alla scatola del cambio sequenziale semiautomatica a 8 rapporti.
Non che, ovviamente, questa vettura sia mai stata guidata in quel modo. Aveva percorso 70 miglia quando è uscita dalla fabbrica e ora ne segna solo 75. È stata sottoposta a manutenzione prima di lasciare Malvern, quindi è pronta per essere utilizzata e goduta. image.png1.16 MB
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