Descrizione
Una splendida Mercedes-Benz SL 55 AMG di prima generazione con cerchi Lorinser da 20".
Caratteristiche del telaio: Numero di telaio: WDB 2304741F 095432 Data di costruzione: Ottobre 2004 - (Anno 2005) Modello: SL 55 AMG - 500 ps Prima generazione Cambio - (423) automatico a 5 marce Posizione dell'ordine - Stati Uniti US - Immatricolazione iniziale 2006 Tedesco iscritto dal 02/ 2008 3 proprietari tedeschi (2 della stessa famiglia) 744U - Argento brillante metallizzato 524 - Verniciatura conservativa 2008 - Trattamento completo del fogliame bianco Attualmente 80. 515 chilometri Storia completa dei servizi - 3 da MB: 14k km, 24k km, 52k km e revisione specialistica a 80k km nel maggio 2023.
Nuovi interni in alcantara per oltre 24. 000 sterline, cerchi Lorinser da 20" con pneumatici nuovi, TÜV tedesco fino a maggio 2025 Tutti i dettagli di questa accattivante auto d'epoca sono disponibili sul nostro sito web. Anno fino a oggi - Nel luglio 2001, dopo oltre cinque anni di sviluppo intensivo con l'ausilio di una tecnologia di supercomputer all'avanguardia nota come "CAVE" (Computer Aided Virtual Environment), Mercedes-Benz ha presentato il successore della Mercedes-Benz R129, da tempo in produzione. Questo nuovo modello è stato presentato al Salone dell'Automobile di Francoforte del 2001 come la nuova Mercedes-Benz Classe SL (R230). La produzione è iniziata ufficialmente il 13 ottobre 2001 presso lo stabilimento di Brema e le vendite in Europa sono iniziate nel novembre successivo. Tutti questi straordinari veicoli sono stati meticolosamente assemblati a Brema, in Germania, con una produzione che è proseguita fino al 2011, comprendendo un totale di otto varianti di motore uniche e due scatole del cambio automatiche. Questa particolare SL 55 AMG di prima generazione, con il numero di telaio WDBSK74F05F095432, è uscita dalla linea di produzione alla fine del 2004 come modello Anno 2005. Successivamente è stata spedita negli Stati Uniti, dove ha ricevuto la prima immatricolazione nel 2006. È interessante notare che nel febbraio 2008 la vettura ha fatto ritorno in Germania, dove ha avuto tre proprietari, di cui gli ultimi due appartenenti alla stessa famiglia. Al suo ritorno in Germania, è stata sottoposta a una trasformazione completa, compresa l'installazione di lussuosi interni in alcantara di altissimo livello, per un costo superiore a 24. 000 euro. Inoltre, è stato montato un nuovo set di cerchi in lega da 20", completamente approvati dal TÜV tedesco, del rinomato produttore LORINSER, che aggiunge un tocco distintivo a questo esemplare da far girare la testa.
