Descrizione
1974 Rover 3500 S Estoura di FLM Panelcraft Condizioni restaurate Manuale a 5 marce Insolitamente abbiamo ora la nostra seconda versione di queste rarissime autovetture Esaminando i vari documenti disponibili, FLM Panelcraft ha prodotto l'Estoura dagli anni '60 fino a quando il P6 è stato sostituito nel 1977 Si suggerisce che complessivamente circa 150 - 170 sono stati prodotti in questo periodo, alcuni modelli erano 2000 o 2200, ma la maggior parte erano 3500 e la più rara di tutte era la variante 3500 S, dotata di scatola del cambio manuale a 4 marce Mi è stato detto che ne sono state prodotte solo 8 versioni, Questo è un esemplare molto tardivo, essendo stato costruito da Rover nel giugno 1974 (il certificato Heritage lo conferma) e completato come Estoura entro 6 mesi, dato che la sua prima immatricolazione risale al dicembre dello stesso anno Il primo proprietario è stata una signora, Mrs Daws, che l'ha tenuta per 4 anni e mezzo; a quel punto l'ha acquistata il proprietario di lunga data (aprile 1979), Mr Ellis, che l'ha tenuta fino al 2018! L'ultimo proprietario è subentrato nel giugno 2019 e a quel punto ha deciso di restaurarla. È molto meticoloso (è un Dottore .......), quindi la qualità del restauro è simile a quella della vernice, dei cerchi rinnovati, dei tappeti, del cielo, dell'imperiale, del motore completamente ricostruito con teste P38, del cambio ricostruito (ovviamente a 5 marce da una MG RV8), del sistema di riscaldamento ricostruito, del motore dei tergicristalli ricostruito, dei carburatori ricostruiti e l'annuncio continua Non molto meno di 32. 000 sterline. 000 sterline e il risultato è sorprendente Guidandola nel denso traffico londinese di notte tutto funziona correttamente, l'aria calda arriva ai piedi, il display della fascia si illumina magnificamente, gli strumenti funzionano tutti bene e il motore (solo 600 miglia dal completamento) è una delizia completa Una nota sonora dal motore è deliziosa e la nota di scarico (in acciaio, tra l'altro) non è troppo profonda, ma certamente si sa che c'è una coppia seria dal 3. Non direi che siamo specialisti di Estoura, ma questa è la nostra seconda versione 3500 S e ci stiamo affezionando a loro Lo spazio di carico non è enorme, ma è comunque molto pratico con i sedili posteriori abbattuti è perfetto per portare l'attrezzatura necessaria per il Polo, il tiro a segno, il golf o anche la pesca - e può navigare tutto il giorno a oltre 100 miglia all'ora con facilità Tutto questo per il prezzo di una nuova hatchback - so cosa preferirei guidare
