Descrizione
H&H Classic Auction @ The Imperial War Museum, Duxford/ Cambridgeshire 13 marzo 2024 13:00 1937 Jaguar SS 2. 5 Litre Sports Saloon Stima £ 40. 000 - £ 50. 000 Numero di immatricolazione: DYM 180 Numero di telaio: 13342 Certificato di revisione: Exempt Fornita nuova da Henly's of Piccadilly a un certo Mr Worricker, che ha tenuto la SS per 48 anni Storia di possesso nota dal nuovo, pari a soli cinque proprietari Un esemplare piacevolmente originale che viene offerto con un ampio fascicolo storico Inserito da un'importante collezione privata Il primissimo modello a portare il nome Jaguar, la berlina sportiva SS Jaguar da 2, 5 litri, fu lanciata al Mayfair Hotel di Londra nel settembre 1935. Disegnata da William Lyons, la quattro luci era caratterizzata da una linea di cintura più alta e da una linea del tetto più bassa rispetto a molte delle sue contemporanee, che, insieme ai voluttuosi parafanghi e alle abbondanti decorazioni luminose, conferivano alla nuova arrivata un'aria decisamente rude. Invitati a fare ipotesi sul prezzo richiesto dalla Jaguar, i giornalisti riuniti arrivarono a una media di 632 sterline e furono quindi in qualche modo colti di sorpresa quando Lyons rivelò che intendeva commercializzare la macchina del modello 1936 a sole 395 sterline. La cifra modesta era ancora più sorprendente se si considera che la conversione alle valvole in testa, per gentile concessione dell'ingegnere consulente Harry Weslake, aveva fatto aumentare la potenza del motore di quasi il cinquanta per cento, portandola a 102 CV. Più impegnative dei modelli precedenti, le berline da 2 litri e mezzo del 1936 erano costruite in modo tradizionale con carrozzeria in acciaio su telaio in frassino e presentavano una serie di differenze nei dettagli, tra cui un parabrezza progettato su misura. Prodotta nel 1937, la SS Jaguar offerta fu fornita nuova nel Regno Unito da Henly's of Piccadilly a un certo Mr Worricker e fu iscritta il 15 giugno dello stesso anno. Rifinita in vernice nera complementare, la "DYM 180" conserva piacevolmente gli interni originali rivestiti in pelle blu scuro, nonché quelli che si ritiene siano gli strumenti originali, il kit di attrezzi e il tetto apribile. Mr Worricker rimase il custode della SS Jaguar per quasi cinquant'anni, possedendo il numero di telaio "13342" fino al 1985. In seguito, la proprietà passò all'officina che si era occupata della manutenzione della SS Jaguar fin dagli anni Cinquanta, prima che il proprietario successivo acquistasse la Jaguar nel 1990 e iniziasse a restaurarla gradualmente. I precedenti custodi acquistarono la "DYM 180" nel 2005 e si godettero appieno la berlina, partecipando a eventi del Jaguar Driver's Club, tra cui la corsa del 2010 per il 75° anniversario da Coventry a Goodwood, oltre a numerosi raduni e incontri locali, prima di vendere la "DYM 180" all'importante collezione privata in cui risiede attualmente.
Accompagnata da un ampio fascicolo storico, che include una precedente valutazione JDC di 62. 000 sterline, insieme al certificato di circolazione V5C, a un prospetto dei costi di base e delle riparazioni effettuate dal 1991 (per un totale di 8. 600 sterline), alla corrispondenza, a una quantità di fatture, ai certificati di revisione e ai libretti di circolazione precedenti e alle fotocopie dei vecchi documenti di immatricolazione, oltre a opuscoli di vendita, rapporti di prova su strada, una guida ai servizi di lubrificazione Shell e un certificato Jaguar Heritage. A quanto pare, della SS Jaguar 2. 5 Litre Berlina sono rimasti circa settanta esemplari in vari stati di riparazione, il che marca il modello come ancora più raro della SS100, rendendo questo esemplare incredibilmente poco diffuso, uno di quelli da non perdere!
