Descrizione
ORA RISERVATA AL NUOVO PROPRIETARIO - RICHIESTI ALTRI BELLI MODELLI DS INSIEME A volte, anche dopo una vita nel settore automobilistico, arriva un'auto di cui ci si innamora.
Per noi di Motodrome, questa bellissima Citroen DS21 Pallas del 1967 (1968MY) è un'auto del genere.
Rappresenta uno dei punti di forza della gamma di modelli Citroen DS, in quanto a) è un esemplare a carburatore e cambio manuale, b) ha il desiderabile cruscotto a onda. L'anno fino a 1968 ha visto la DS pesantemente ridisegnata, con la disposizione dei fari di Robert Opron con fasci principali a occhio di gatto orientabili. Questa è una delle prime auto.
Per un solo anno, le DS hanno avuto il cruscotto precedente e caratteristico in Gris Rose, prima di passare, nel 1969, a un cruscotto più omogeneo. Per questo motivo le auto del 67/ 68 sono molto ricercate dagli appassionati di DS.
Questa è il modello Pallas, cioè un livello di allestimento più alto, e ha gli interni in pelle completa e tutti gli allestimenti Pallas per la carrozzeria e l'abitacolo. È davvero leggera e facile da guidare. E posso confermare che fa davvero girare la testa.
All'interno, gli splendidi interni d'epoca, con cielo e tappeti nuovi di recente, sono un posto fantastico, completati da uno stereo d'epoca convertito in un sistema moderno con Bluetooth e USB e cinture di sicurezza posteriori. ABW è arrivata nel Regno Unito dalla Francia nel 1997 e il suo contachilometri segna 93000 km. È molto conosciuta nella comunità DS, essendo stata curata per la maggior parte della sua vita nel Regno Unito da Brodie Engineering, con qualche viaggio a Hulins Ltd e Citroen Classics in mezzo.
Brodie Engineering ha montato i tre elementi chiave per l'affidabilità di una DS: un alternatore potenziato da 70 A, un'accensione elettronica 123 accoppiata a una bobina Bosch e una pompa del carburante elettrica Facet.
Abbiamo una serie di informazioni sulla ABW, tra cui un fascicolo di fatture relative alla sua vita precedente in Francia, dalla metà degli anni '80 in poi. I punti salienti recenti includono una nuova frizione e un nuovo cablaggio.
Non pensiamo che ABW sia mai stato completamente restaurato o ricostruito, tuttavia è stato dato una riverniciatura di alta qualità nel 2016, e si presenta ancora splendidamente.
ABW è ULEZ, esente da certificato di revisione e tasse, e posso confermare che non c'è niente di più cool di una DS nel centro di Londra.
Funziona e guida in modo assolutamente impeccabile. Ho fatto un viaggio di 70 miglia di ritorno dalle Cotswolds e da lì è nato il mio amore per questa meravigliosa auto.
Sul nostro sito web, troverete i nostri soliti 2 video, una perizia e le impressioni di guida, che fanno parte della descrizione. Visualizzazioni su appuntamento
