Descrizione
L'esemplare più bello, con soli 3 proprietari e 63. 000 miglia da quando era nuovo, la Triumph TR5 non era solo un capolavoro di design di Giovanni Michelotti, ma era anche meccanicamente in anticipo sui tempi. Triumph sostituì il precedente motore 2138cc da 105 CV (78 kW) montato sulla TR4 con un innovativo motore Lucas meccanico a iniezione di carburante da 2, 5 litri a sei cilindri in linea da 150 CV (110 kW). Questa innovazione fu rivoluzionaria per l'epoca, poiché l'iniezione di carburante era molto rara nelle auto da strada, e nel depliant di vendita l'azienda dichiarava con orgoglio che la TR5 era la "Prima auto sportiva britannica di serie con iniezione di carburante": CP294E è una vettura "matching numbers" ed è una delle sole 1161 TR5 RHD prodotte per il mercato interno. Secondo il certificato del British Motor Industry Heritage Trust, è stata costruita per il mercato nazionale il 12 dicembre 1967 e spedita il 13 febbraio 1968 al distributore Triumph Henlys di Londra. Fu venduta al suo primo proprietario, un certo Robin Denson di New Milton nell'Hampshire, e fu iscritta per la prima volta il 23 febbraio 1968 con l'attuale e unica targa TGY 598F.
Il signor Denson ha tenuto l'auto per 43 anni, utilizzandola sia qui in Inghilterra che in Bulgaria, dove aveva una casa, fino a quando purtroppo è morto e un paio di anni dopo l'auto è stata acquistata da Beaulieu Garage dalla vedova nel 2011 e trasportata dalla Bulgaria direttamente ai loro showroom di Beaulieu. A questo punto, l'auto aveva percorso solo 51. 800 miglia da nuova ed è stata descritta nella rivista Car & Classic dell'agosto 2011 con Philip Scott di Beaulieu Garage che ha parlato dell'aumento di valore della TR5. (Foto dell'articolo tra le fotografie) Beaulieu Garage ha successivamente venduto l'auto a un certo Leigh Holden di Bedford nel luglio 2011 e, durante la sua proprietà, ha speso circa 8. 000 sterline per l'auto con TRGB a Huntingdon con lavori che hanno incluso una revisione della testa del cilindro con nuovi iniettori e cavi, nuovi alberi di trasmissione e U/ J, nuove molle e ammortizzatori posteriori, pompa del carburante e PRV Bosche, revisione dei freni e manutenzione regolare. Il signor Holden ha rivenduto l'auto a TRGB dopo 8 anni di proprietà nell'estate del 2019, quando aveva percorso quasi 11. 000 miglia con l'auto, tra cui una serie di viaggi europei e corse alla Car and Classic Le Mans.
TRGB ha successivamente venduto l'auto all'attuale proprietario di Bury St Edmunds nell'ottobre 2019 e, nell'ambito della vendita, i lavori eseguiti hanno incluso la sostituzione delle ruote a filo verniciate con un nuovo set di cerchi in lega Mini-Lite in grigio grafite, il montaggio di un nuovo cruscotto in olmo, una nuova capote in vinile nero, nuove cinture di sicurezza statiche, un nuovo set di tappeti rossi, un nuovo radiatore e un servizio completo. Durante la sua proprietà, ha anche montato un nuovo volante Mota-Lita in pelle e una barra antiribaltamento, e nel dicembre 2023 gli interni originali neri sono stati sostituiti con nuovi interni rossi, compresi i nuovi pannelli delle porte, i rivestimenti dei sedili in pelle rossa su misura con bordini bianchi e nuove schiume per i sedili. Non ci sono fatture o registrazioni nel file di storia relative a qualsiasi carrozzeria o vernice negli ultimi 20 anni, ma è davvero molto buona e si presenta molto bene. Anche il telaio e il sottoscocca sono in ottime condizioni, senza ruggine o corrosione o riparazioni di saldatura, e abbiamo incluso una serie di fotografie della parte inferiore per mostrarne le condizioni. Secondo il registro BMIHT, l'auto era originariamente rifinita in Royal Blue quando è stata costruita, ma il primo proprietario l'ha fatta riverniciare a un certo punto durante la sua proprietà e il colore è stato cambiato in bianco, come quando è arrivata al Beaulieu Garage dalla Bulgaria nel 2011. Nel complesso, questo è davvero un bell'esempio di TR5 a basso chilometraggio con solo 3 proprietari nei suoi 56 anni di vita e ha davvero bisogno di essere visto e guidato per essere apprezzato.
Al momento della vendita l'auto verrà fornita con un nuovo certificato di revisione e un servizio di prevendita, oltre al nostro pacchetto di assistenza clienti che include un'ispezione pre-consegna in 55 punti e una garanzia di 6 mesi sui ricambi e sulla manodopera per guasti meccanici, che può essere aggiornata ed estesa a un costo aggiuntivo, se necessario. L'auto è esposta presso il nostro showroom di Mortlake, nel sud-ovest di Londra. NB: Car and Classic Ltd fa ogni sforzo per garantire che le informazioni contenute in questo annuncio siano accurate e tutte le dichiarazioni sulla provenienza e sulle condizioni meccaniche sono fornite solo come opinioni. Quando descriviamo un'auto che ha più di 20 anni, a volte dobbiamo fare affidamento sul fascicolo storico dell'auto e sulle informazioni fornite dai precedenti proprietari. Queste informazioni vengono trasmesse in buona fede e non hanno pertanto la pretesa di essere una dichiarazione di fatto. Ogni potenziale acquirente deve accertarsi delle condizioni e dell'idoneità all'uso del veicolo. Ciò non pregiudica i diritti legali dell'acquirente.
