Punti salienti

Vettura di proprietà di un appassionato, in buone condizioni
Restauro completo effettuato dal precedente proprietario, un ingegnere
Manutenzione affidata a soci del Club formati da Triumph
Desiderabile vettura di serie con cambio manuale a 4 marce e overdrive
Dotata di impianto di raffreddamento Kenlowe
Attuale proprietario dal 2014
Fornita con copritonneau rimovibili e frangivento

Il fascino

Esistono altre gran turismo scoperte degli anni '70, in particolare una famosa tedesca, ma nessuna ha il carattere, l'anima e la colonna sonora della graziosa Stag di Triumph. Trovane una ben messa a punto e potrai dire di possedere una delle migliori classiche britanniche che si possano avere.

Questa elegante Stag del 1972 in colore Pimento Red è davvero un bell'esemplare, grazie soprattutto ai suoi proprietari precedenti e attuali, entrambi di lunga data. Prima che il venditore acquistasse la vettura nel 2014, il suo proprietario ingegnere ne aveva curato un restauro completo, comprensivo di cambio di colore e di un aggiornamento all'estetica Mk2. Da allora l'attuale proprietario ha continuato a investire in interventi di assistenza e manutenzione, affidando la vettura per tutto il tempo a soci del Club formati da Triumph.

Il risultato è un ottimo esemplare che marcia e guida bene. Il restauro mostra alcuni lievi segni del tempo, ma continua a presentarsi bene. Conserva il V8 di serie, ora con ventola Kenlowe, e trasmette la potenza tramite un cambio manuale Triumph a 4 marce con overdrive. Ci sono alcuni piacevoli e sobri dettagli che migliorano l'esperienza di guida, come le impiallacciature in noce del cruscotto, un frangivento e una coppia di copritonneau rimovibili oltre alla capote in tela ripiegabile.

Questa Stag ben documentata e curata con attenzione è pronta per il suo prossimo custode.

Il venditore dice:

2Questa è una vettura piacevole da guidare, che ci divertiamo moltissimo a usare; negli anni l'ho portata in giro per tutto il paese con la capote abbassata. È apprezzata da altri proprietari di Stag, dai soci dei club di auto e anche dal pubblico. Solo motivi di età e di salute hanno limitato il suo utilizzo negli ultimi tempi.”

Informazioni principali

Chilometraggio: 104.154 miglia indicate (il contachilometri ha fatto il giro completo e ora mostra 4.154 miglia)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: esente da MOT
Specifiche tecniche: V8 da 2.997 cc, cambio manuale a cinque marce
Documentazione: sono disponibili video e fatture relativi alla ricostruzione della scocca

Il venditore dice:

“Ho acquistato la vettura 12 anni fa da un ingegnere che l'aveva smontata fino alla scocca e l'aveva completamente ricostruita. Ho il video di tutto e tutte le fatture relative alle ingenti somme spese per questo restauro. Personalmente ho amici nello Stag Owners Club che hanno fatto l'apprendistato e hanno lavorato su Stag e altri veicoli fino alla pensione; sono anch'essi proprietari di Stag e si occupano di tutta la manutenzione e delle riparazioni per mio conto, quindi so che hanno le competenze necessarie per mantenere la vettura in perfetta efficienza e che il lavoro viene sempre eseguito con standard elevatissimi.”

Dettagli

Ricostruita dalla scocca nuda dal precedente proprietario, un ingegnere
Lavoro probabilmente eseguito negli anni '90, quando risulta il cambio di colore da bianco a rosso
Attuale proprietario dal 2014
Sono disponibili video e fatture della ricostruzione, a testimonianza di un investimento significativo
Dal momento dell'acquisto, tutta la manutenzione e le riparazioni sono state eseguite da soci del Club formati da Triumph
Una delle ultime Mk1 costruite, successivamente aggiornata all'aspetto Mk2 durante il restauro
La verniciatura Pimento Red si presenta bene dopo il restauro precedente
Alcune zone da notare nella verniciatura e nella carrozzeria, come mostrato nelle foto
Un difetto sul cofano, si dice visibile solo con determinata luce da un certo angolo
Un po' di usura da notare sulla parte anteriore della vettura, sopra il faro lato passeggero
Un rilievo sul bagagliaio, probabilmente causato dalla chiusura del bagagliaio su qualcosa
Cerchi in lega Mk2 di serie in buone condizioni generali, con ruota di scorta abbinata
Il motore è dichiarato di serie, con l'aggiunta dell'impianto di raffreddamento Kenlowe
Non si conoscono problemi al motore e, a quanto ci risulta, è sottoposto a regolare manutenzione
Interni in vinile nero in buone condizioni, con moquette abbinata
Presenta rivestimento del cruscotto in noce aggiornato e volante originale con bordo in pelle
Fornita con una coppia di copritonneau posteriori e superiori, come mostrato, oltre al frangivento
Il venditore riferisce che gli interni sono in buone condizioni e che tutto funziona tranne l'orologio
La capote in tela nera ripiegabile sembra essere in buone condizioni

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