Punti salienti

Ampia revisione meccanica comprendente intervento sul motore, nuova frizione, nuovo differenziale e scarico in acciaio inox
Completato un viaggio su strada di 1.200 miglia attraverso il Regno Unito senza guasti
Apprezzata da proprietari esperti di Stag e da un giudice di concorsi d'eleganza durante un raduno Cornwall Triumph Owners
Ampio fascicolo storico con fatture e documentazione di manutenzione
Una perizia indipendente ha confermato l'assenza di problemi strutturali o alla carrozzeria

Il fascino

La Triumph Stag è una delle vetture simbolo degli anni '70: di una disinvoltura naturale, unisce lo stile elegante di Michelotti al caratteristico borbottio del suo V8 Rover da 3.0 litri. Questo esemplare Mk1 del 1971, con gusto dotato di elementi estetici Mk2, ha beneficiato di importanti interventi meccanici e si propone sul mercato come una classica ben messa a punto e utilizzabile, pronta ad attendere il suo fortunato nuovo proprietario.

Acquistata all'inizio di quest'anno da due fratelli appositamente per un viaggio su strada di 1.200 miglia attraverso il Regno Unito, la vettura ha completato il percorso di quattro giorni senza alcun problema durante l'ondata di caldo estivo: anche con 35°C, la temperatura del motore non sarebbe mai salita oltre il livello normale. Durante un raduno Cornwall Triumph Owners lungo il percorso, la vettura ha raccolto complimenti sia da proprietari esperti di Stag sia da un giudice di concorsi d'eleganza.

Prima dell'attuale proprietà, la vettura ha ricevuto una revisione meccanica completa, compreso un impianto di raffreddamento potenziato. Corredata da un ampio fascicolo storico, questa Stag è un esemplare eccellente che soddisfa tutti i requisiti.

Informazioni principali

Chilometraggio: 14.961 miglia (indicato)
- Il contachilometri ha completato un giro, il che significa un chilometraggio reale di 114.961 miglia
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: esente da MOT
Specifiche tecniche: V8 da 3.0 litri, cambio manuale a 4 marce con overdrive
Documentazione: ampio fascicolo storico con fatture e documentazione di manutenzione

I dettagli

Modello Mk1 con elementi estetici Mk2, tra cui cerchi Mk2 ricondizionati, volante Mk2 e fregio Mk2; i componenti originali Mk1 sono inclusi
Montati pneumatici Continental nuovi
Revisione del motore, nuova frizione, nuovo differenziale e scarico in acciaio inox montati prima dell'attuale proprietà
Impianto di raffreddamento potenziato con vaso di espansione, ventola elettrica e tubi in silicone
Cambio manuale a quattro marce con overdrive funzionante; il venditore riferisce che il cambio funziona bene
Il venditore dichiara che la vettura si avvia al primo tentativo, funziona in modo regolare e spinge con vigore
Carrozzeria riportata in buone condizioni, senza graffi, ammaccature o segni di ruggine; non da concorso d'eleganza
Riverniciata negli ultimi anni dal precedente proprietario; non sono disponibili dettagli sulla verniciatura
Capote riportata in buone condizioni e impermeabile, con un lieve segno di usura; la struttura della capote potrebbe beneficiare di un intervento
Interni descritti dal venditore in ottime condizioni
Strappo a L di 2 pollici sul sedile del passeggero in corrispondenza del meccanismo di ribaltamento; è incluso un nuovo rivestimento di sedile abbinato, ma non ancora montato
Cinture di sicurezza nuove e tappetini nuovi montati, e pannelli porta riparati dagli attuali proprietari
Tutti gli strumenti riportati come funzionanti; un manometro della pressione dell'olio è installato al posto del voltmetro, il voltmetro originale è incluso
Lieve screpolatura dell'impiallacciatura attorno alla leva del cambio
Autoradio DAB moderna con antenna montata dal precedente proprietario

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Partecipando all'asta e/o presentando un'offerta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE in materia di tutela dei consumatori non si applicano. Tuttavia, sei comunque tutelato dai Termini e Condizioni di Car & Classic..

✓ Ti chiediamo di versare una quota non rimborsabile se risulti l'aggiudicatario all'asta o se la tua offerta viene accettata. Consulta le nostre utili FAQ e i T&C per le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo è venduto "Come visto", su base "Così com'è dov'è" e senza garanzia. Foto e descrizioni hanno scopo puramente orientativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la tua tranquillità.

✓ L'IVA è inclusa nella commissione dell'acquirente. L'IVA può o meno essere inclusa nel prezzo finale dell'offerta o della proposta, come indicato nell'inserzione.

✓ Desideriamo una transazione senza intoppi tanto quanto te, per questo sottoponiamo tutti i veicoli e le moto immatricolati nel Regno Unito in vendita su Car & Classic a un controllo online HPI per verificare che non risultino segnalazioni nelle banche dati assicurative per danni o furto e che non vi siano finanziamenti in essere, così da permetterti di fare offerte con fiducia.

✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli risultano registrati come radiati a seguito di una richiesta di risarcimento per perdita totale assicurativa al momento della pubblicazione dell'annuncio su Car & Classic e forniamo utilmente le etichette di categoria di radiazione (Cat C/D/S/N) per tua assistenza. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo, ed è sempre opportuno effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di presentare un'offerta.

✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro

o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare dazi doganali e imposte di importazione aggiuntive, quindi conviene verificarli in anticipo. È responsabilità dell'offerente confermare l'idoneità all'importazione prima dell'acquisto.

✓ Salvo diversa indicazione, devi presumere che qualsiasi targa personalizzata, speciale o storica non sia inclusa nella vendita del veicolo.