Descrizione
Completata a Newport Pagnell Works nell'agosto 1977, costruita con cambio automatico e originariamente rifinita in Madagascar Brown metallizzato con pelle Magnolia. Cielo, imperiale e tappeti Sandringham Beige. Consegnata al suo primo proprietario da Reg Vardy Ltd e iscritta il 24 agosto 1977, questa vettura monta la modifica "S" del motore, progettata per liberare un po' più di potenza, ridurre il consumo di carburante e ridurre la rumorosità, nota come messa a punto "Stage 1" o talvolta "S-spec", annunciata nel giugno 1977. La messa a punto Stage 1 era una fase intermedia tra la precedente V540 normale e la messa a punto "Vantage" Stage 2, che prevedeva principalmente nuovi alberi a camme con profilo polinomiale e il montaggio di uno scarico "Vantage". Altre piccole modifiche di dettaglio includevano lunette nere dall'aspetto più moderno al posto di quelle cromate intorno ai quadranti degli strumenti, l'eliminazione delle finiture cromate sulle grondaie e il montaggio di ammortizzatori Koni. Pre-Stage 1 - La potenza massima non era stata indicata all'epoca, ma oggi si ritiene che sia compresa tra 280 e 300 CV. La vettura è stata acquistata da un proprietario svedese nel 1986 e successivamente ha trascorso gran parte del suo tempo tra la fine degli anni '80 e gli anni '90 in Svezia. Durante la permanenza in Svezia, la vettura è stata sottoposta a un restauro della carrozzeria e del telaio da parte di uno specialista di Rolls Royce e Bentley; sono presenti numerose fatture (in svedese) relative a questo lavoro, insieme alle fatture corrispondenti di Aston Martin Newport Pagnell per molti nuovi pezzi, tra cui nuovi paraurti, tappeti, varie parti in gomma e di servizio. Ci sono anche fotografie dei lavori al telaio e della riverniciatura completa del metallo nudo che ha cambiato colore in Ecosse Blue metallizzato. Il custode successivo ha acquistato l'auto all'asta nel maggio 2001 e successivamente ha fatto eseguire un'ispezione da noi. Ha poi eseguito tutti i lavori consigliati, insieme ai controlli di routine e ai certificati di revisione, nel corso degli anni successivi. I lavori comprendevano la revisione completa di freni, sospensioni, differenziale nuovo, tubi vari, UJ dell'albero di trasmissione, pneumatici, pompa del carburante, pompa dell'acqua ecc. Alla fine del 2008 il motore è stato smontato e ricostruito con nuove parti interne e lavorazioni come richiesto, oltre a una revisione completa del carburatore a 81. 129 miglia. Sebbene sia stata regolarmente sottoposta a MOT, l'auto è stata prevalentemente conservata e poco utilizzata a partire dal 2011, avendo percorso appena 1. 000 miglia in quei cinque anni. Nel 2016 l'auto è stata sottoposta a un'ispezione completa e, ancora una volta, tutti gli elementi che richiedevano attenzione sono stati sostituiti di conseguenza. Venduta da noi stessi nel 2017, abbiamo continuato a mantenere quest'auto fino a oggi. Attualmente è in fase di preparazione per la vendita. Si prega di chiamare per ulteriori informazioni.
