Descrizione
UNO DEI SOLI 211 ESEMPLARI DI 964 TARGHE COSTRUITI PER IL MERCATO AMERICANO, SOLO 59. 339 MIGLIA EFFETTIVE, CONSERVA IL SUO MOTORE CON CORRISPONDENZA DI NUMERI, COMPLETAMENTE DOCUMENTATO CON IL CERTIFICATO DI AUTENTICITÀ PORSCHE, ACCOMPAGNATO DAL MANUALE D'USO, DAGLI STRUMENTI E DAI DOCUMENTI DI SERVIZIO, E DA UN RECENTE SERVIZIO DI ASSISTENZA, CHE LO FA FUNZIONARE COME NUOVO!
TARGA TRASPARENTE AGGIORNATA, ACQUISTATA IN GERMANIA PER OLTRE 8. 000 EURO TARGA ORIGINALE INCLUSA SEMPLICEMENTE UNO DEI MIGLIORI ESEMPI DI QUESTO MODELLO ALTAMENTE DESIDERATO DA TROVARE SUL MERCATO OGGI ENORME POTENZIALE DI INVESTIMENTO! UN SOGNO PER IL COLLEZIONISTA PORSCHE LE OPZIONI INCLUDONO: 3. 6L FLAT-6 G-50 CINQUE MARCE MANUALE DUE TETTUCCI RIMOVIBILI: FACTORY & SEE-THROUGH
TINTED GLASS
POWER SPOILER
17-INCH ALLOY WHEELS
LEATHER INTERIOR
FULL POWER DRIVER SEAT
POWER LOCKS
POWER BRAKES W/ ABS
CRUISE CONTROL
POWER WINDOWS
CLIMATE CONTROL AIR CONDITIONING
FACTORY ALARM
Near the end of the G-Series 911’s production run (1974-1989), Porsche released the 959 supercar. Grazie alla trazione integrale, al sei cilindri piatto biturbo da 450 CV, alle sospensioni regolabili e a numerosi aggiornamenti, la 959 riscrisse ciò che le supercar potevano e, probabilmente, dovevano essere. Accanto alla 959, la 911 sembrava un po' antiquata. Con il rinnovato interesse per la 911 dopo il successo delle varianti SC e Carrera 3. 2, Porsche ritenne che fosse giunto il momento di aggiornare il suo modello più famoso. Il risultato fu la 964. L'azienda dichiarò che circa l'85% dei suoi componenti era completamente nuovo. Un nuovo telaio e sospensioni migliorarono la maneggevolezza, mentre il motore fu portato a 3, 6 litri per produrre 250 CV. L'ABS, il servosterzo, gli airbag per guidatore e passeggero e un nuovo spoiler ad apertura automatica migliorarono notevolmente la sicurezza e la guidabilità. Tra i numerosi cambiamenti, anche uno stile aggiornato all'interno e all'esterno e un cambio automatico opzionale. Con il futuro della 911 ormai assicurato, Porsche produsse la 964 solo fino al 1994, quando fu sostituita dalla 993. La 964 è una delle varianti più rare della 911 e rimane molto richiesta da appassionati e collezionisti. La sensazionale Porsche 911 Carrera 2 Targa del 1992 qui presentata è rifinita in uno splendido colore grigio scuro metallizzato con interni in pelle nera e capote Targa rimovibile abbinata. Questa splendida auto è dotata di numerose caratteristiche come il controllo del clima, il sedile del conducente elettrico e il cruise control, oltre a un pannello Targa in vetro di marca GTN Automotive in Germania. Questa 911 è stata sottoposta a una manutenzione meticolosa fin dall'inizio e viene fornita con i manuali originali del proprietario, i registri di manutenzione, gli attrezzi e le specifiche di produzione Porsche, oltre al manuale d'uso della capote in vetro. Questa Porsche rappresenta un'incredibile opportunità di acquistare una 964 Targa a un prezzo di investimento per il collezionista, l'investitore o l'appassionato più esigente che desidera possedere una delle migliori!
