Descrizione
MARCA: TVR MODELLO: Sagaris COLORE: Liquid Silver ANNO: 2005 Chilometraggio: 31. 000 PREZZO: £ 73. 495, 00 - trattabile DESCRIZIONE: Iconica è una parola molto usata nel mondo dell'auto, ma la Sagaris rappresenta davvero il vero significato della parola. L'auto che ha definito un'epoca di petrolheads e che sta diventando sempre più ricercata ogni giorno che passa, l'antitesi di tutte le moderne chod sfornate dagli attuali produttori. Grasso, enorme, pesante, detestabile, noioso, eccessivamente complicato, sistemi elettronici di rimozione del divertimento sono tutte frasi che non si possono affibbiare a una TVR, soprattutto non alla Sagaris. Con un peso di soli 1. 078 kg e una potenza di 406 CV, queste auto sono veloci come supercar, con tutte le esperienze di guida classiche offerte dalla mancanza di assistenza.
Con quasi 400 kg in meno rispetto alla Lotus Emira, che ha meno spazio, meno velocità e non è neanche lontanamente così rara (e ha un motore Toyota), perché mai non scegliere la Sagaris? Voglio dire, basta guardarla! E poi accendetela e sentitela: questo esemplare ha uno scarico de-catted e un sistema di coda ACT a fori larghi ed è semplicemente perfetto! La Sagaris sta salendo di valore a ritmo di nodi (aspettate che anche gli USA possano averla tra qualche anno), l'Emira sta cadendo a picco! Non c'è gara. La Sagaris è più veloce, più grezza e ho già detto che è rara, oh sì, l'ho detto, ma quanto rara? Beh, ne hanno marchiate 211, ne rimangono circa 160, 110 sono attualmente in circolazione sulle strade del Regno Unito, un numero considerevolmente inferiore a quello delle 288GTO ancora in circolazione e sappiamo tutti come si sono comportate in termini di valore. Quindi, perché scegliere un'auto più lenta nel bel mezzo del suo ciclo di svalutazione al posto di questa, che è in piena ascesa? Siete preoccupati di non riuscire a domare la bestia che è una TVR? Non temete, perché la stampa ha ragione: la Sagaris è un'auto facile da guidare, sia in velocità che in lentezza. Con un'ampia corsa dell'acceleratore e un sei cilindri in linea molto lineare, che trasmette la potenza alla strada tramite un differenziale a slittamento limitato, bloccato da freni AP Racing, è sorprendentemente facile da guidare, e si pone al di sopra di tutto ciò che era disponibile all'epoca, a meno che non si tratti di super e hyper car, davvero sbalorditive!
Inebrianti oggi come 20 anni fa (sono invecchiate benissimo), uno spettacolo da vedere, un piacere uditivo, un investimento sicuro e probabilmente una delle migliori auto che possiate mai guidare, questo particolare esemplare è un'auto favolosa anche da pilotare, dovete vederlo di persona. Siamo pienamente consapevoli che potreste acquistare una McLaren che vi mangerebbe fuori casa e che sarebbe più veloce, ma è come stare sdraiati su un letto d'ospedale in attesa di un appuntamento, se paragonata al teatro e al coinvolgimento della TVR: niente ci si avvicina. SPECIFICHE TECNICHE: Con una favolosa cartella storica documentata, rilegata nella nostra Filofax in pelle HPC, quest'auto non ha mai avuto bisogno di nulla. Nel libretto sono presenti 16 timbri di manutenzione, un 17° sarà aggiunto al momento della vendita dalla nostra officina, per la massima tranquillità, che equivalgono a cambi d'olio di 1. 800 miglia, quindi il motore non potrebbe essere stato curato meglio se lo si desidera.
Questa particolare vettura è stata anche pubblicata sulla rivista EVO nel 2014, guidata da Dan Prosser e fotografata da quel mago che è Dean Smith, il che ne arricchisce la storia. Una copia della rivista è ovviamente presente nel fascicolo storico e il nuovo proprietario potrà godersi tutte le 8 pagine. Per saperne di più sull'auto, visitate il nostro sito e visitate il link al video e alla rubrica EVO. L'auto è dotata di scarico ACT big bore e di de-cat per un'esperienza TVR completa e, a nostro avviso, è perfetta. Con gomme fresche e una geometria ben regolata, l'auto si guida benissimo. Con l'aggiunta dei sedili originali Sagaris, la posizione di guida è perfetta.
La frizione è stata sostituita appena 8. 000 miglia fa e i tubi del carburante sono stati sostituiti l'ultima volta che è stata venduta, da noi nel 2023. Perché è di nuovo in vendita? Il nostro cliente si è innamorato delle TVR e ne ha acquistata un'altra, una Vixen, che è in fase di restauro completo e che ha assorbito molto del suo tempo, per cui la Sagaris non è stata usata abbastanza, se a questo si aggiunge una nuova avventura nelle corse d'epoca, verrà usata pochissimo nei prossimi anni, per cui è ora di trovare un nuovo proprietario che possa godersela, sarete voi?
NUMERO TOTALE DI PROPRIETARI PRECEDENTI: 6 TRASMISSIONE: manuale a 5 velocità CAPACITÀ DEL MOTORE: 3. 996 cc SPECIFICHE DEL MOTORE: 6 cilindri in linea a carter secco da 4, 0 L. Velocità massima 185 mph Potenza 406 CV a 7. 000 giri/ min. Coppia 473 NM. A 5. 250 giri/ min. Da 0 a 60 in 3, 7 secondi PREZZO: 73. 495, 00 sterline, IVA esclusa
