Descrizione
CARATTERISTICHE SALIENTI: CONDIZIONI SQUISITE SOLO 43. 070 MIGLIA EFFETTIVE MANTENUTE METICOLOSAMENTE DAL NUOVO APPENA RILASCIATO DOPO 28 ANNI DI PROPRIETÀ DEL COLLEZIONISTA RECENTE MANUTENZIONE GUIDA E PRESTAZIONI IMPECCABILI COMPLETO DI MOTORE E TRASMISSIONE CORRISPONDENTI AI NUMERI DI PRODUZIONE PORSCHE COMPLETAMENTE CERTIFICATO CON LE SUE SPECIFICHE DI FABBRICA COMBINAZIONE DI COLORI D'EPOCA UNO DEI SOLI 2. 207 COSTRUITI NEL 1991 PER IL MERCATO DEGLI STATI UNITI ENORME POTENZIALE DI INVESTIMENTO UN SOGNO PER IL COLLEZIONISTA PORSCHE OPZIONI INCLUDONO: 3. 6L FLAT-6 G-50 POWER SOFT TOP SPOILER 16CH 'DESIGN 90' ALLOYES INTERNI IN PELLE RISCALDATA. 6L FLAT-6 G-50 MANUALE A CINQUE MARCE TRAZIONE A TUTTE LE RUOTE SOFT TOP POTENTE SPOILER DA 16 POLLICI "DESIGN 90" RUOTE IN LEGA INTERNI IN PELLE RISCALDATI SEDILI ANTERIORI SERRATURE POTENTI FRENI ANTIBLOCCO CONTROLLO DELLA REGOLAZIONE DEL CLIMA ARIA CONDIZIONATA Verso la fine della produzione della 911 Serie G (1974-1989), Porsche rilasciò la supercar 959. Con la trazione integrale, il sei cilindri piatto biturbo da 450 CV, le sospensioni regolabili e numerosi aggiornamenti, la 959 riscrisse ciò che le supercar potevano e, probabilmente, dovevano essere. Con i suoi progressi, l'allora 911 sembrava un po' antiquata. Quindi, con il rinnovato interesse per la 911 dopo il successo delle varianti SC e Carrera 3. 2, Porsche ritenne che fosse giunto il momento di aggiornare il suo modello più famoso. Il risultato fu la 964, che prendeva in prestito elementi stilistici e meccanici dalla sorella supercar. L'azienda dichiarava che circa l'85% dei componenti era completamente nuovo: un nuovo telaio e sospensioni miglioravano la maneggevolezza, mentre il motore veniva portato a 3, 6 litri per produrre 250 CV. ABS, servosterzo, airbag per guidatore e passeggero e un nuovo spoiler ad apertura automatica migliorarono notevolmente la sicurezza e la guidabilità, oltre alle ormai obbligatorie cinture di sicurezza a tre punti e alla terza luce del freno. Tra i numerosi cambiamenti, anche un'estetica aggiornata e un cambio automatico opzionale. Con il futuro della 911 ormai assicurato, Porsche produsse la 964 solo fino al 1994, quando fu sostituita dalla 993. Per questo motivo, le 964 sono tra le varianti più rare della 911 e rimangono molto richieste da appassionati e collezionisti. La superlativa Porsche Carrera 4 Cabriolet del 1991 qui presentata è rifinita in uno splendido Grand Prix White con interni in pelle Marine Blue e capote ripiegabile elettricamente in tinta. Dotata di pelle morbida, sedili anteriori riscaldati, cruise control ed eleganti cerchi in lega "Design 90", oltre a caratteristiche standard come la trazione integrale e i freni antibloccaggio, questa 911 commercializzata negli Stati Uniti è la scelta perfetta da guidare e godere. Questa squisita autovettura è stata appena messa in vendita dopo 28 anni di possesso da parte di un collezionista ed è stata sottoposta a una manutenzione e a una conservazione meticolose, che la rendono uno degli esempi più belli che abbiamo offerto negli ultimi anni. Siamo orgogliosi di offrire questa Porsche da investimento al collezionista, all'investitore o all'appassionato più esigente che comprende e apprezza il potenziale d'investimento di quest'epoca emergente!
