Descrizione
Per ulteriori immagini, video e per vedere cosa ne pensano i nostri tecnici esperti di questa vettura SLSHOP Assured visitate il nostro sito web Fatti principali Mercedes-Benz ha lanciato la 500SL di alta gamma come parte dell'aggiornamento della linea di modelli all'inizio degli anni Ottanta. A quel punto la R107 aveva quasi dieci anni, ma era tutt'altro che finita. Rimase in circolazione per altri nove anni, aiutando i suoi costruttori a raggiungere numeri di vendita di tutto rispetto. E i numeri della 500SL la ponevano su un piedistallo, come gran turismo con motore V8 al top della gamma (per la maggior parte dei mercati). Nell'ultima versione, il V8 M117 della 500SL era in grado di sviluppare circa 250 CV (o 242 CV, per essere precisi) e poco meno di 300 lb-ft. Disponibile con un V8 per tutta la sua vita (accanto al sei cilindri in linea), la R107 non si trasformò con l'arrivo della 500SL, ma divenne semplicemente una versione migliore della brillante auto che già era. A oltre quattro decenni dal lancio della 500SL, la sua importanza come auto d'epoca si è solo rafforzata. Oggi, trovare una solida R107 SL non è impossibile, grazie alla produzione di oltre 230. 000 esemplari (compresa la SLC), ma con poco più di 11. 000 unità marcate della 500SL, è certamente una versione più rara e più apprezzata. Per coloro che desiderano provare il motore V8 ricco di coppia, in un pacchetto difficile da criticare in termini di carisma, ritmo generale e persino fascino da collezione, un modello R107 500SL in buono stato di manutenzione è ora disponibile presso The SLSHOP. Questo esemplare del 1987 ha cinque precedenti proprietari e meno di 122. 000 miglia sull'orologio. È presente un ricco fascicolo storico, completo di libretto di manutenzione timbrato, fatture dettagliate, certificati di revisione, ecc. Per avere un'idea più precisa dell'auto, vi suggeriamo di dare un'occhiata ai risultati della nostra ispezione approfondita, compresa una prova su strada, disponibile sul nostro sito web. Condizioni Sinossi La brillantezza della vernice blu è prepotente e le ottime condizioni generali degli interni sono difficili da ignorare, ma la realtà è che entrambi questi elementi riflettono ciò che c'è sotto. Meccanicamente sana e priva di danni rilevanti, la SL è un'ottima combinazione di carrozzeria imponente e interni privi di usura. Alcuni componenti devono essere sostituiti: i pneumatici, ad esempio, sono vecchi e anche elementi come i giunti dell'albero di trasmissione, le boccole delle sospensioni e così via richiedono attenzione. Come si può vedere nel rapporto, la scatola del servosterzo mostra segni di perdite, mentre la scatola posteriore dello scarico presenta corrosione, oltre ad altre piccole deviazioni dalle condizioni ideali. L'ultimo certificato di revisione evidenzia alcune di queste anomalie come avvertenze. Scheda tecnica Questa Mercedes-Benz 500SL è stata iscritta per la prima volta nell'agosto 1987 ed è uno dei modelli più recenti usciti verso la fine del ciclo di vita della R107, poco prima dell'arrivo della R129 SL circa due anni dopo. Viene fornita con un libretto di manutenzione timbrato; il primo controllo risale al 1987, mentre l'ultimo timbro è relativo a un tagliando effettuato nel 2012 a 77 miglia. Il registro degli ulteriori interventi di manutenzione è stato conservato attraverso le fatture ed è evidente che l'auto ha ricevuto cure periodiche. L'ultimo tagliando è stato effettuato all'inizio di quest'anno, a marzo, seguito da alcuni controlli per verificare la presenza di eventuali buchi di ruggine o infiltrazioni d'acqua: sarete lieti di apprendere che nessuno dei due era presente. SLSHOP Sintesi La 500SL si presenta in condizioni piacevoli e il fascicolo storico che l'accompagna offre ulteriori garanzie. Pur richiedendo la sostituzione di alcuni componenti, l'auto è sana e priva di difetti rilevanti. Essendo un modello successivo, ha un aspetto più contemporaneo, senza perdere il fascino delle auto d'epoca. Con l'hard top aggiuntivo incluso (e anche la ruota di scorta), sembra essere pronta ad aumentare il chilometraggio attuale, indipendentemente dalla stagione o dalle condizioni di guida. E non appena il traffico si libera, basterà dare un colpetto all'acceleratore per aumentare lo slancio del suo V8. Non si può sfuggire al fascino della 500SL o all'erogazione di potenza della M117.
