Descrizione
CARATTERISTICHE SALIENTI: COSTRUITO SU MISURA DA ESPERTI DEL MARCHIO, IL LAVORO DEI LANDROVERS HA INCLUSO LA RIVERNICIATURA DEL METALLO NUDO E LA RICOSTRUZIONE COMPLETA DEL MOTORE LE NUOVE COSTRUZIONI COSTANO OLTRE 200. 000 DOLLARI E HANNO UNA LISTA D'ATTESA PLURIENNALE SPLENDIDA COMBINAZIONE DI COLORI CAPACITÀ DI ANDARE OVUNQUE CON TRAZIONE INTEGRALE A TEMPO PIENO GUIDA E PRESTAZIONI MIGLIORI DEL NUOVO! SCELTA ECCEZIONALE PER UN APPASSIONATO DI FUORISTRADA LE OPZIONI INCLUDONO: 3. 5L V8 A QUATTRO RUOTE MOTRICI DUE VELOCITÀ CASO DI TRASFERIMENTO CON DIFFERENZIALE BLOCCANTE RIMOVIBILE NAS 110 XS SOFT TOP A LED ILLUMINAZIONE PERFORMANCE COFANO SAFARI STILE SNORKEL ASPIRAZIONE 16 POLLICI PESANTI / DIFFERENZIALE RIMOVIBILE. 5L V8 A QUATTRO RUOTE MOTRICI TRANSFER CASE A DUE VELOCITÀ CON DIFFERENZIALE AUTOBLOCCANTE SOFT TOP RIMOVIBILE NAS 110 XS ILLUMINAZIONE A LED COFANO PERFORMANCE SNORKEL IN STILE SAFARI PRESA D'ARIA DA 16 POLLICI HEAVY DUTYRuote da 16 pollici per impieghi gravosi Pneumatici BFGOODRICH MUD-TERRAIN T/ A INTERNI DIAMANTATI ALPINE HEAD-UNIT W/ BLUETOOTH Continuando una lenta progressione verso una maggiore affidabilità, comfort e capacità, nel 1983 Land Rover aggiornò la Serie III con il modello One-Ten. Sebbene i camion della Serie III fossero tipicamente commercializzati come veicoli da lavoro o per uso militare, il nuovo modello era anche orientato all'uso privato a scopo ricreativo. Per questo motivo, come per molti altri produttori, Land Rover iniziò a introdurre piccole modifiche di anno in anno per incoraggiare nuove vendite. Come per i veicoli della serie, la nuova One-Ten, in seguito ribattezzata Defender e affiancata da altri modelli a passo lungo, era disponibile in diversi stili di carrozzeria e con varie opzioni di motore e trasmissione. Tutti erano dotati di trazione integrale e la maggior parte di essi era prodotta con un transfer case a due velocità con differenziale centrale bloccabile. Tutti questi cambiamenti portarono a una ripresa delle vendite, aiutando l'azienda ad aggiornare la Range Rover e a introdurre la Discovery entro la fine degli anni Ottanta. Grazie al suo stile distintivo e alle sue capacità senza sforzo, il Defender, proprio come la concorrente Classe G, è diventato una specie di leggenda tra gli appassionati di automobili. Naturalmente, numerosi restauratori e costruttori hanno concentrato i loro sforzi sull'aggiornamento e la manutenzione di questi veicoli eccezionali. The Landrovers, con sede ad Amsterdam, è una di queste aziende. I Landrovers dedicano oltre nove mesi di lavoro a ogni veicolo, esaminando attentamente ogni costruzione per creare un'opera d'arte. Con nuove costruzioni che costano oltre 200. 000 dollari e che richiedono un'attesa di diversi anni, non c'è da stupirsi che ogni Defender prodotto riceva un soprannome unico come il commissario. L'incredibile Land Rover Defender 110 Convertible del 1985 qui presentata è rifinita in uno splendido Aleutian Silver Metallic con finiture nere su splendidi interni Tan e una capote nera rimovibile. Questa incredibile Land Rover è stata sottoposta a un ampio restauro da parte di The Landrovers, che le ha affettuosamente dato il nome di "Bluemoon". L'azienda di Amsterdam ha completamente rifinito la carrozzeria, ricostruito il V8 3. 5L originale, completato una riverniciatura a metallo nudo e rifinito gli interni in un periodo di circa nove mesi. Pertanto, questo Defender rappresenta una favolosa opportunità di acquistare un veicolo con le capacità di un Defender originale con la tranquillità offerta da un esemplare restaurato. Siamo orgogliosi di offrire questa incredibile Land Rover a un collezionista, un investitore o un appassionato dalla mentalità avventurosa che ne rispetti le condizioni e gli aggiornamenti di buon gusto.
