Descrizione
Nel corso dell'illustre storia dell'Alfa Romeo, sono stati introdotti numerosi modelli di Giulia, il che rende difficile tenerne traccia. Tra questi spicca la Giulia Sprint GT, spesso definita "stepnose" o coupé Bertone. Questo modello iconico fu disegnato dal leggendario Giorgetto Giugiaro quando aveva solo 22 anni. Esterno: L'Alfa Romeo 1600 Giulia Sprint GT, riverniciata nel 2017 nella sua tonalità originale "Medium Cobalt Blue", rimane esteticamente straordinaria. Conserva le ruote originali in acciaio, ora dotate di pneumatici nuovi. I dettagli cromati sono in ottime condizioni, con solo lievi vaiolature sulla griglia. Tutti i pannelli della carrozzeria sono perfettamente allineati e le porte funzionano senza problemi. I vetri sono trasparenti e tutti i componenti in gomma sono stati sostituiti con altri nuovi. Interni: Gli interni di questa Alfa Romeo Giulia Sprint GT trasudano semplicità ed eleganza. Il cruscotto è stato meticolosamente riverniciato in un grigio speciale per replicare fedelmente la finitura originale. I quadranti rotondi splendidamente lavorati e il volante impeccabile creano un ambiente invitante, che marca la voglia di sedersi in macchina anche da fermi. L'abitacolo è stato riportato alle specifiche originali utilizzando materiali autentici, con la vera pelle che ha sostituito il precedente vinile: un aggiornamento di gusto che anche i puristi potranno apprezzare. Per la sicurezza, sono state installate cinture di sicurezza sia anteriori che posteriori. L'auto è inoltre dotata di tappeti nuovi in tutta la vettura, anche nel bagagliaio, dove si trovano la ruota di scorta e il cric originali. Motore e tecnica: tra il 2015 e il 2018, questa Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 è stata sottoposta a un restauro completo, durante il quale ogni componente è stato meticolosamente ispezionato e sostituito secondo le necessità dopo 80. 000 chilometri di viaggio. I principali lavori di restauro hanno incluso: ricostruzione della testata con nuove valvole e guide valvole. Installazione di nuove fasce elastiche, cuscinetti e catene di distribuzione. Ricostruzione del motorino d'avviamento e aggiunta di un nuovo alternatore AC (l'originale è stato conservato). Ricostruzione dello spinterogeno con un sistema Ignitor. Rifacimento della pompa del carburante e dei carburatori. Ricostruzione della scatola del cambio e montaggio di una nuova frizione, cuscinetto e ciambella. Installazione di un nuovo sistema di scarico e raccordi. Montaggio di nuove molle e ammortizzatori Koni d'epoca.
Sostituzione della barra di sterzo, dei giunti di sterzo, dei giunti sferici e dei componenti in gomma anteriori e posteriori. Sostituzione dei cuscinetti e dei gommini dell'albero di trasmissione. Ricostruzione della scatola dello sterzo e aggiunta di un nuovo braccio dello sterzo. Sostituzione dei cuscinetti delle ruote. Revisione completa dell'impianto frenante, mantenendo i freni Dunlop originali. Dal restauro, la Giulia Sprint GT è stata guidata per circa 5. 000 chilometri e ora offre una piacevole esperienza di guida, con tutto perfettamente funzionante. Storia: Questa Alfa Romeo Giulia Sprint GT vanta una storia straordinaria: il primo proprietario, il signor Asplund, oggi 93enne, acquistò la vettura nel 1966 e la tenne fino al 2015. È stata conservata in un ambiente asciutto dal 1983 fino al 2018, quando è tornata su strada. Il secondo proprietario ha intrapreso lo splendido restauro e l'ha venduta a noi nel 2024. L'auto ha percorso un totale di 85. 000 chilometri, un chilometraggio verificato dai documenti di ispezione. È un'auto con numeri corrispondenti e conserva i colori originali. Questa Giulia Sprint GT è stata un modello importante per Alfa Romeo. Nonostante le dimensioni compatte, nel 1966 aveva un prezzo elevato, con un costo inferiore di sole 200 sterline rispetto a quello di una Jaguar E-type. ------------------------------------------ Mi trovo nel sud della Svezia, a nord di Malmö. L'aeroporto più vicino è quello di Copenaghen (Danimarca) e sarò lieto di venire a prendervi se venite a vedere una delle mie auto. Il traghetto per la Germania è a soli 20 minuti da me se preferite andare in nave. Visitate la mia homepage - details above per vedere tutte le foto che abbiamo di questo veicolo in piena risoluzione e dimensione. Ho sempre tra 30-50 auto in magazzino. La valuta può cambiare, il prezzo corretto è sempre indicato sul mio sito web. Se scegliete di acquistare un'auto da me, posso aiutarvi a ottenere un prezzo molto equo sul trasporto. La Svezia fa parte dell'UE e non ci sono tasse per le auto d'epoca nella regione dell'Unione Europea. Se avete un interesse serio ho sempre più media da condividere e posso mostrare l'auto in un incontro video come Whatsapp. Si prega inoltre di apprezzare la mia pagina facebook per i nuovi arrivi, recensioni e più - details above details below/ Acquistare da rivenditori di fiducia. Controllate le mie recensioni su Google, Mobile. de e Facebook. L'auto si trova a Sueden, in Svezia, a soli 30 minuti dal porto di Kopenhagen. Se siete interessati ad acquistare l'autocarro, vi invitiamo a visitare il Flughafen. Se desiderate acquistare un'auto, potete portarla a destinazione o organizzare un trasporto per voi. Spreco volentieri il tedesco al telefono, ma le risposte alle e-mail sono solo in inglese. Schweden sin in E. U= kein steuer.
