Descrizione
IN VENDITA Un'incredibile Ford Escort Mk2 RS2000 Custom con solo 17. 291 miglia. DOTAZIONE Frontale in poliuretano con quattro fari alogeni al quarzo Cibie, air dam anteriore, spoiler posteriore gommato, doppia linea di carrozzeria, decalcomanie RS2000, specchietti retrovisori neri, parabrezza laminato, lampeggiatori di emergenza, lunotto termico, manometri separati per il carburante, la temperatura dell'acqua e la pressione dell'olio, alette parasole imbottite, riscaldatore a due velocità, ventilazione a flusso d'aria con bocchette a sfera. Specifiche RS Custom; sedili anteriori Recaro con poggiatesta a rete, console centrale, cassetto portaoggetti, orologio al quarzo, specchietto retrovisore del guidatore con telecomando, vetri color bronzo, pannelli porta completamente rifiniti, badge Custom, moquette a pelo corto, specchietto retrovisore, cerchi in lega (eliminati dal nuovo - risparmio di 135 sterline). Accessori: trattamento anticorrosione Cadulac, radio a cassette Phillips 860, altoparlanti Phillips HI-Q. ESTERNO Probabilmente un'occasione unica nella vita per possedere una Ford Escort RS2000 perfetta di fabbrica con solo 17. 291 miglia e rifinita in Special Vehicle Order Black (codice XSC-632). Questo esemplare sarà un esempio di come l'idolatrata RS2000 lasciò la linea di produzione di Saarlouis nel 1979. Un esemplare sopravvissuto davvero notevole sotto ogni punto di vista e conservato non restaurato. Il 31 luglio 1979, il giorno prima dell'iscrizione della vettura, il coscienzioso proprietario richiese il trattamento anticorrosione Cadulac, ancora oggi visibile insieme al certificato di garanzia e alla ricevuta di 50 sterline. La calotta in poliuretano è dritta e perfettamente intonata al colore, e ospita un set di quattro fari alogeni al quarzo Cibie 60/ 55W cristallini, gruppi ottici posteriori Altissimo e retronebbia Ford corretti. I parafanghi originali Ford sono montati e tutti i vetri sono marchiati Sekurit con tinta bronzo. INTERNI I doppi sedili reclinabili con schienale alto Recaro e i poggiatesta a rete sono originali e in condizioni immacolate, rifiniti con l'esclusivo tessuto nero Beta Plus (codice A7). I tappeti a pelo tagliato abbinati e i pannelli delle porte completamente rifiniti sono in condizioni eccellenti con due altoparlanti. Le bellissime plastiche nere, montate solo sui modelli fino all'agosto 1979, sono in ottime condizioni e il quadro strumenti RS ospita indicatori perfettamente funzionanti con letture sane e aghi arancioni brillanti. L'orologio al quarzo Smiths e la ventola del riscaldamento su entrambe le velocità funzionano perfettamente. L'etichetta delle cinture di sicurezza in materiale Britax con il logo Ford non si è sfilacciata e anche il delicato adesivo PDI sul telaio del sedile e sulla fibbia è rimasto attaccato! Il bagagliaio è incredibile, con l'immacolata moquette a pelo tagliato della specifica Custom che si estende sopra la ruota di scorta e la cinghia di gomma di fissaggio. La moquette del bagagliaio ha ancora il suo piccolo fermo circolare in plastica. L'adesivo del codice colore è attaccato al pannello posteriore e anche i segni a penna sul pavimento del bagagliaio sono ancora visibili! Un cric Ford inutilizzato e un supporto per le ruote nella borsa di hessian sono posizionati correttamente. Motore e trasmissione Il motore SOHC Pinto da 1993 cc, con numero di targa corrispondente, è rimasto intatto. Il collettore di scarico in ghisa a flusso libero con il leggendario logo RS è ben visibile e gli elementi di manutenzione sono etichettati Motorcraft. Il numero di telaio è impresso sulla parte superiore della sospensione laterale saldata a punti e lasciata in vernice grigia di fondo, esattamente come ha lasciato la fabbrica. Poiché l'auto è rifinita in nero, l'adesivo Special Vehicle Order (SVO) sull'alettone interno è sorprendentemente ancora attaccato, con l'opzione 5AK-B/ 1 stampata. Le prestazioni sono di 108, 2 miglia orarie di velocità massima e di 0-60 in soli 8, 5 secondi. Il cambio a quattro marce di serie della Tipo E scatta perfettamente. RUOTE, PNEUMATICI E FRENI I cerchi RS Mexico in acciaio 5, 5x13 pollici con tappi centrali RS, montati da nuovi, hanno consentito un risparmio di 135, 01 sterline sul prezzo di annuncio, come indicato nella fattura della nuova auto. Sono montati pneumatici Pirelli Cinturato CN36 175/ 70 HR13 di ricambio e la ruota di scorta è intatta in fabbrica e presenta ancora i segni del gesso rosso. Le pinze Girling M16 montano dischi anteriori pieni da 247, 5 mm e i tamburi posteriori autoregolanti fermano bene l'auto. STORIA Questa RS2000 Custom è stata prodotta nel luglio 1979 e iscritta per la prima volta il 1° agosto 1979 al signor Paul Roadknight. Roadknight ordinò l'auto dei suoi sogni presso il suo rivenditore locale di RS Ford, Bristol Street Motors di Birmingham. Dopo molti anni di duro lavoro e di risparmi, fece il grande passo e contrattò un accordo per 4. 294, 18 sterline, che rappresentava uno sconto di 347, 22 sterline e un ulteriore risparmio di 135, 01 sterline grazie all'eliminazione dei cerchi in lega, poi ripristinati! L'auto è stata usata con parsimonia per i primi cinque anni, come testimoniato dal certificato di revisione, fino a quando un incidente ha costretto il proprietario a parcheggiarla in garage per 36 anni e a non utilizzarla mai più. Durante una visita ai negozi della sua zona, il signor Roadknight notò tre uomini che circondavano la sua auto, così tornò rapidamente al suo gioiello per tornare a casa, ma si accorse di essere seguito. Dopo aver fatto una lunga deviazione, alla fine è tornato a casa, ha parcheggiato l'auto in garage e, paranoico per il furto, non l'ha più usata. Scoperta da un socio dell'RS Owners Club nel 2021 (nel fascicolo storico esistono foto del ritrovamento con l'auto ricoperta di polvere), in una delle quali si vede il signor Roadknight ormai ottantenne. L'auto è stata completamente rimessa in funzione e alla sua prima uscita al Lakes Tour del 2023 ha vinto il titolo di Auto del Tour! La documentazione dell'auto comprende il documento di immatricolazione originale, il modulo d'ordine, la fattura del veicolo nuovo, il certificato di garanzia Cadulac, il libretto di manutenzione, i manuali, le istruzioni della radio e i vecchi certificati di revisione. Più recentemente, una lettera dell'amico proprietario e le fatture relative alla ricondizionamento. Rappresenta una rara opportunità di possedere una Ford sportiva originale a basso chilometraggio e altamente collezionabile. Certificato di revisione luglio 2025, HPI Clear. Si prega di cercare su Google 'KGF Classic Auto YouTube' e 'KGF Classic Auto Flickr' per un video HD e molteplici foto HR dettagliate di questo veicolo. Tenetevi aggiornati con gli aggiornamenti e le notizie sullo stock: Seguiteci su Facebook, Twitter e Instagram.
