Descrizione
Questo lotto sarà messo all'asta da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2024 - Collectors' Car Sale sabato 24 agosto, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. La leggendaria Lotus Carlton è il tipo di auto che capita una volta ogni generazione. In un'epoca in cui le berline a quattro porte veramente veloci erano appannaggio di BMW e Mercedes, questa "super-saloon" di derivazione Vauxhall (Opel) arrivò sulla scena demolendo gli avversari. Stranamente, non furono le sue enormi prestazioni o il suo aspetto mascolino a suscitare il maggior clamore, ma il fatto che il Daily Mail si indignò a tal punto per la sua velocità massima dichiarata di 176 miglia orarie, da dichiararla troppo veloce per le strade britanniche. Naturalmente, la Lotus Auto - o Tipo 104 per gli appassionati Lotus - non era nulla di tutto ciò e, sebbene condividesse i suoi componenti principali con un'auto executive tradizionale, il suo livello di sviluppo in ogni aspetto della dinamica automobilistica aveva dato vita a un'auto dalle prestazioni davvero speciali. Per ottenere questa cifra, Lotus aveva lavorato molto sul propulsore da 3, 6 litri, migliorando e rafforzando la parte inferiore, realizzando il porting della testata a 24 valvole (proveniente dalla Carlton GSI) e montando pistoni forgiati "slipper" di marca Mahle su bielle di nuova concezione Lotus legate a un albero a gomiti contrappesato in acciaio forgiato. La scatola del cambio era la stessa a 6 marce utilizzata nella Corvette ZR-1, l'unica trasmissione nel parco ricambi di GM in grado di gestire la coppia mostruosa dell'auto. I freni AP derivati dal "Gruppo C" - pinze a 4 pistoncini con dischi ventilati da 330 mm all'anteriore e a 2 pistoncini al posteriore - erano montati su pneumatici Goodyear appositamente sviluppati. Le prestazioni sono state a dir poco vivaci. Lo scatto da 0 a 100 km/ h avveniva in cinque secondi, lo 0-100 in 11, 1 secondi e nel 1992 la rivista Autocar registrò un tempo di 17 secondi per la sfida 0-100-0, il secondo migliore dietro a una F40. Tuttavia, è la velocità massima dell'auto di 176 miglia orarie che sarà sempre citata dai suoi fan. Questo bellissimo esemplare è stato uno degli ultimi a uscire dalla linea e, secondo il Certificato di provenienza del veicolo Lotus, è stato designato con il numero 0919. È evidente che è stata custodita e curata per tutta la vita e ha trascorso gli ultimi dieci anni in un deposito corretto come parte di una collezione su misura. Il chilometraggio indicato è di 74. 301 e le sue condizioni eccezionali la rendono una delle migliori arrivate sul mercato negli ultimi anni. Un recente controllo da parte di uno specialista Lotus ha rivelato solo un termostato leggermente lento ed è stato notato che "l'auto si guida eccezionalmente bene". Ciò che distingue davvero questa Lotus Auto da altri esemplari è che è accompagnata da un affascinante volume di documenti originali di ricerca e sviluppo provenienti dalla fabbrica Lotus di Hethel. Per puro caso, durante una serata a tema automobilistico, è stato possibile unire questi documenti alla vettura. Oltre al corposo libro commemorativo del proprietario, ancora aperto e incellofanato, ci sono diversi volumi di diari di sviluppo provenienti dal Dipartimento Test e Sviluppo di Hethel, mentre venivano effettuati i test di pre-produzione. Sono incluse note di missione, cartelle di proposte ingegneristiche in corso che coprono tutto, dai freni ai sistemi di raffreddamento della carica, relazioni ingegneristiche per i test ad alta velocità e programmi di produzione, nonché numerose relazioni di progetto da distribuire a "chi di dovere" all'interno di Lotus, Opel, GM e Vauxhall. È presente anche la registrazione di una direttiva inviata alla rete di rivenditori che sconsigliava gli autolavaggi automatici perché la carreggiata posteriore era troppo larga. Sono inoltre presenti i manuali di assistenza per i rivenditori e il computer diagnostico TECH 1 in scatola. Sarebbe un eufemismo dire che il contenuto storico di quest'auto è completo e sicuramente un pacchetto unico. "Mazza" era la parola spesso usata per descrivere le prestazioni di queste berline, ma Vauxhall annotò il contenuto promozionale con le parole "Pochissimi ne saranno marchiati, pochissimi lo capiranno o lo apprezzeranno pienamente". A distanza di oltre 30 anni, si può dire che la capiamo e che, con i valori della scalata, è senza dubbio pienamente apprezzata.
