Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2024 - Collectors' Car Sale am Samstag, den 24. August, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Der legendäre Lotus Carlton ist die Art von Auto, die nur einmal in einer Generation auftaucht. Zu einer Zeit, als wirklich schnelle viertürige Limousinen nur BMW und Mercedes vorbehalten waren, kam dieser von Opel abgeleitete "Supersaloon" auf den Markt und demolierte die Konkurrenz. Seltsamerweise waren es nicht seine enorme Leistung oder sein maskulines Aussehen, die am meisten Aufsehen erregten, sondern die Tatsache, dass die Daily Mail über seine angegebene Höchstgeschwindigkeit von 176 Meilen pro Stunde so empört war, dass sie ihn für zu schnell für britische Straßen erklärte. Natürlich war der Lotus Carlton - oder der Typ 104 für Lotus-Kenner - nichts dergleichen, und obwohl er seine Hauptkomponenten mit einem normalen Geschäftswagen teilte, hatte sein Entwicklungsstand in allen Bereichen der Fahrzeugdynamik zu einem wirklich besonderen Hochleistungsfahrzeug geführt. Er wurde von einer Doppelturbo-Version des ehrwürdigen Reihensechszylinders angetrieben, der im Senator, dem Spitzenmodell der Baureihe, verwendet wurde und bemerkenswerte 377 PS leistete. Um diese Leistung zu erreichen, hatte Lotus viel Arbeit in das 3, 6-Liter-Aggregat gesteckt, das untere Ende verbessert und verstärkt, den 24-Ventil-Zylinderkopf (aus dem Carlton GSI) portiert und geschmiedete "Slipper"-Kolben von Mahle auf neuen, von Lotus entwickelten Pleueln montiert, die mit einer gegengewichtigen Kurbelwelle aus geschmiedetem Stahl verbunden waren. Das Getriebe war das gleiche 6-Gang-Getriebe wie in der Corvette ZR-1, das einzige Getriebe in GMs Ersatzteillager, das in der Lage war, das enorme Drehmoment des Wagens zu bewältigen. Die von der Gruppe C abgeleiteten AP-Bremsen - 4-Kolben-Bremssättel mit belüfteten 330-mm-Scheiben vorne und 2-Kolben-Bremsen hinten - saßen auf speziell entwickelten Goodyear-Reifen. Die Leistung war, gelinde gesagt, zügig. Von 0 auf 100 km/ h ging es in fünf Sekunden, von 0 auf 100 in 11, 1 Sekunden, und 1992 verzeichnete die Zeitschrift Autocar für ihren 0-100-0-Wettbewerb eine Zeit von 17 Sekunden, die zweitbeste hinter einem F40. Dieses schöne Exemplar war eines der letzten, die vom Band liefen, und laut dem Lotus Certificate of Vehicle Provenance trug es die Nummer 0919. Es ist offensichtlich, dass er sein ganzes Leben lang gehegt und gepflegt wurde und die letzten zehn Jahre in korrekter Lagerung als Teil einer maßgeschneiderten Sammlung verbracht hat. Der angegebene Kilometerstand beträgt 74. 301 und sein außergewöhnlicher Zustand macht ihn zu einem der besten, die in den letzten Jahren auf den Markt kamen. Bei einer kürzlichen Überprüfung durch einen Lotus-Spezialisten wurde lediglich ein etwas langsamer Thermostat festgestellt, und es wurde vermerkt, dass sich das Auto außergewöhnlich gut fährt". Was diesen Lotus Carlton wirklich von anderen Exemplaren unterscheidet, ist, dass er von einem faszinierenden Band mit Original-Forschungs- und Entwicklungsdokumenten aus dem Lotus-Werk in Hethel begleitet wird. Der Zufall wollte es, dass diese Dokumente und das Auto bei einem Abend zum Thema Automobil zusammengeführt wurden. Zusätzlich zu dem sehr umfangreichen, noch ungeöffneten, in Zellophan verpackten Erinnerungsbuch des Besitzers gibt es mehrere Bände von Entwicklungsjournalen aus der Test- und Entwicklungsabteilung in Hethel, während die Vorserientests durchgeführt wurden. Darin enthalten sind Missionsnotizen, Ordner mit aktuellen technischen Vorschlägen, die alles von Bremsen bis zu Ladeluftkühlsystemen abdecken, technische Berichte für Hochgeschwindigkeitstests und Produktionspläne sowie zahlreiche Projektberichte, die an das "Who is Who" bei Lotus, Opel, GM und Vauxhall verteilt wurden. Ebenfalls vorhanden ist eine Aufzeichnung einer an das Händlernetz gesendeten Richtlinie, in der von automatischen Waschanlagen abgeraten wird, weil die hintere Spur zu breit sei. Außerdem werden Händler-Service-Handbücher und der verpackte TECH 1 Händler-Diagnosecomputer mitgeliefert. Es wäre eine Untertreibung zu sagen, dass der historische Inhalt dieses Autos umfassend und sicherlich ein einzigartiges Paket ist. "Sledgehammer" war das Wort, das oft verwendet wurde, um die Leistung dieser Limousinen zu beschreiben, aber Vauxhall hat den Werbeinhalt mit den Worten "Es werden nur sehr wenige gebaut, und nur sehr wenige werden es verstehen oder voll schätzen" unterstrichen. Mehr als 30 Jahre später kann man mit Fug und Recht behaupten, dass wir das verstehen, und bei den steigenden Werten wird es zweifellos voll geschätzt.
