Descrizione
Prezzo ridotto, contatta il nostro ufficio per discuterne e per organizzare la tua visione privata di questa eccezionale parte della storia MG. 1931 MG C-Type Montlhéry Midget - Telaio C0278 Un'opportunità unica di possedere un esemplare unico di MG con il DNA delle corse di fabbrica Questa straordinaria MG C-Type Montlhéry Midget è molto più di uno dei 26 esemplari sopravvissuti: è un esemplare unico commissionato con legami diretti con la EX120 da record di MG.
Originariamente ordinata da Jimmy Palmes, figura di spicco dello sviluppo MG, e da George Eyston, autore del record, la C0278 fu l'unica C-Type fornita come telaio rotabile, consentendo all'azienda di Palmes, la Jarvis & Sons, di creare una carrozzeria su misura. Iscritta come PL 9386, era il dimostratore dell'azienda, guidato e sviluppato personalmente da Palmes. Caratteristiche principali e provenienza: Direttamente legata ai pionieri del motorsport MG Centric supercharger Guidata quotidianamente per quasi 20 anni prima di essere di proprietà di Brian Sewell, un famoso critico d'arte, giornalista e mercante d'arte inglese3 Ricostruita con una carrozzeria MG di fabbrica a partire dal telaio C0284 nel 2016, mantenendo tutta la sua meccanica originale, compreso l'auspicabile cambio manuale ENV.
Restaurata meticolosamente dalla famiglia Potter, collezionisti di MG anteguerra. Giri a Montlhéry, apparizioni a Brooklands e storia dei concorsi. Processo di restauro: il restauro di C0278 è stato eseguito dalla famiglia Potter, noti collezionisti di MG anteguerra. Il restauro del 2016 si è concentrato sulla preparazione alle competizioni, con attenzione ai dettagli e all'autenticità. L'auto è stata dotata di un compressore Centric d'epoca ed è stata sottoposta a lavori approfonditi per garantire che fosse collaudata in gara e pronta per gli eventi. Gli eventi successivi al restauro includono gare Tripple M e VSCC, oltre a Montlhéry (Francia), apparizioni a Brooklands e partecipazioni a eventi concours. Storia delle competizioni: la C0278 ha una ricca storia di competizioni, avendo partecipato a numerosi eventi prestigiosi. L'auto ha compiuto giri a Montlhéry, un circuito storico in Francia. Ha anche marciato a Brooklands, il primo circuito automobilistico al mondo costruito appositamente. Inoltre, la C0278 ha partecipato a eventi concorsuali, mettendo in evidenza le sue condizioni eccezionali e il suo significato storico. Ampio dossier storico: questa straordinaria MG è corredata da un ampio dossier storico che ne documenta dettagliatamente la provenienza, il processo di restauro e la storia delle competizioni. Il fascicolo comprende fotografie d'epoca, registri e corrispondenza che forniscono una panoramica completa del viaggio dell'auto dalle sue origini allo stato attuale. Una parte importante della storia MG e pronta a correre. Dotata di un sovralimentatore Centric d'epoca e beneficiando di un ampio restauro incentrato sulle competizioni, la C0278 è collaudata per le gare e pronta per gli eventi, idonea per le più prestigiose corse storiche e gli eventi concorsuali di tutto il mondo. Documenti FIVA, classifica VSCC Buff "Standard". Dopo aver visto il telaio n. C0278, potrebbe esserci l'opportunità di un test drive, che includerà una visita allo Stonyhurst College, dove George Eyston frequentava la scuola. A causa di un cambiamento delle circostanze personali, questa straordinaria MG è ora in vendita: una rara opportunità di possedere un vero e proprio pezzo di storia delle corse MG.
