Beschreibung
Preis reduziert, kontaktieren Sie unser Büro, um zu diskutieren und Ihre private Besichtigung auf diesem außergewöhnlichen Teil der MG-Geschichte zu arrangieren. 1931 MG C-Type Montlhéry Midget - Chassis C0278 Eine einzigartige Gelegenheit, ein One-of-One MG mit Factory Racing DNA zu besitzen Dieser außergewöhnliche MG C-Type Montlhéry Midget ist weit mehr als nur einer der 26 bekannten Überlebenden - es ist eine einmalige Kommission mit direkten Verbindungen zu MGs Rekordbrecher EX120.
Ursprünglich von MG-Entwickler Jimmy Palmes und Rekordhalter George Eyston bestellt, war C0278 der einzige C-Type, der als rollendes Fahrgestell geliefert wurde, so dass Palmes' Firma Jarvis & Sons eine maßgeschneiderte Karosserie anfertigen konnte. Registriert als PL 9386, war es das Unternehmen Demonstrator, gefahren und persönlich von Palmes entwickelt. Key Features & Provenienz: Direkt an MG Motorsport Pioniere Centric Kompressor täglich für fast 20 Jahre gefahren, bevor er von Brian Sewell, einem renommierten englischen Kunstkritiker, Journalist und Kunsthändler3 Rebuilt mit einer Fabrik MG Karosserie von Chassis C0284 im Jahr 2016, wobei alle ihre ursprünglichen mechanischen, einschließlich wünschenswert ENV Schaltgetriebe.
Sorgfältig restauriert von der Familie Potter, Sammlern von Vorkriegs-MGs. Runden in Montlhéry, Brooklands-Auftritte und Concours-Geschichte. Restaurierungsprozess: Die Restaurierung von C0278 wurde von der Familie Potter, bekannten Sammlern von Vorkriegs-MGs, durchgeführt. Bei der Restaurierung im Jahr 2016 lag der Schwerpunkt auf der Wettkampftauglichkeit des Fahrzeugs, wobei auf Details und Authentizität geachtet wurde. Der Wagen wurde mit einem zeitgenössischen Centric-Kompressor ausgestattet und umfangreichen Arbeiten unterzogen, um sicherzustellen, dass er rennerprobt und veranstaltungsbereit ist. Nach der Restaurierung wurden unter anderem Tripple-M- und VSCC-Wettbewerbe sowie in Montlhéry (Frankreich), Auftritte in Brooklands und die Teilnahme an Concours-Veranstaltungen absolviert. Wettbewerbsgeschichte: C0278 hat eine reiche Wettbewerbsgeschichte und hat an zahlreichen prestigeträchtigen Veranstaltungen teilgenommen. Der Wagen hat Runden in Montlhéry, einer historischen Rennstrecke in Frankreich, gedreht. Auch in Brooklands, der ersten eigens dafür gebauten Rennstrecke der Welt, war er schon zu sehen. Darüber hinaus hat C0278 an vielen Concours-Veranstaltungen teilgenommen, was seinen außergewöhnlichen Zustand und seine historische Bedeutung unterstreicht. Umfangreiche Geschichtsakte: Dieser bemerkenswerte MG wird mit einer umfangreichen Geschichtsakte geliefert, die seine Herkunft, den Restaurierungsprozess und die Wettbewerbsgeschichte im Detail dokumentiert. Die Akte enthält historische Fotos, Aufzeichnungen und Korrespondenz, die einen umfassenden Überblick über den Weg des Fahrzeugs von seinen Ursprüngen bis zu seinem heutigen Zustand geben. Ein bedeutender Teil der MG-Geschichte und bereit für Rennen: Ausgestattet mit einem historischen Centric-Kompressor und nach einer umfassenden, auf den Wettbewerb ausgerichteten Restaurierung ist C0278 rennerprobt und bereit für die prestigeträchtigsten historischen Rennen und Concours-Veranstaltungen weltweit. FIVA Papiere, VSCC Buff form "Standard" Klassifizierung. Bei der Besichtigung von Chassis # C0278 besteht die Möglichkeit einer Probefahrt, die auch einen Besuch im Stonyhurst College, wo George Eyston zur Schule ging, einschließt. Die Legende besagt, dass er schon damals auf der langen Fahrt Bestzeiten fuhr. Aufgrund veränderter persönlicher Umstände wird dieser bemerkenswerte MG nun zum Verkauf angeboten - eine seltene Chance, ein echtes Stück MG-Renngeschichte zu besitzen. Fragen Sie jetzt an, um sich dieses außergewöhnliche Vorkriegs-Rennauto zu sichern.
