Descrizione
Siamo lieti di offrire sul mercato questa Triumph TR3A, ex vincitrice di una mostra. Conosciamo questa vettura dal 2017 dove ha vinto il 'Best in Show' ad un evento locale. La TR è stata oggetto di una ricostruzione di sedici anni completata nel 2016 e da allora la TR3A ha percorso circa 1000 miglia. Il restauro è stato curato nei minimi dettagli e ha dato vita a un'auto di prima classe, con la parte inferiore davvero eccezionale e una magnifica verniciatura in tinta con la carrozzeria. La TR3 è stata completata senza badare a spese ed è stata rifinita a un livello difficile da raggiungere. Ore e ore sono state spese in officina per curare i dettagli e la finitura dell'auto, assicurando che fosse assolutamente di prima classe. Questa Triumph TR3A è un'auto con numero di telaio corrispondente, come confermato dal suo certificato di proprietà. L'auto è stata inoltre verniciata nel suo colore originale di Sebring White ed è completamente corretta in termini di combinazione di colori forniti dalla fabbrica con finiture in pelle rossa. L'auto ha trascorso i suoi primi quarant'anni in California, fornita nuova da California Sales Inc, San Francisco, e il suo ultimo proprietario negli Stati Uniti l'ha posseduta per vent'anni a San Jose. La TR è arrivata nel Regno Unito con la necessità di un restauro completo e le foto nel fascicolo storico ne mostrano le condizioni. L'auto è stata quindi completamente smontata e sottoposta a un restauro completo di prim'ordine. La carrozzeria è eccezionale, la verniciatura è di prima classe e gli interni sono stati rielaborati in modo splendido. L'equipaggiamento completo per le condizioni atmosferiche è presente con l'auto, il bagagliaio è stato rifinito in modo superbo e il vano motore è di serie. Essendo stata completamente ricostruita meccanicamente, possiamo confermare che la TR3A è di classe superiore da guidare con uno sterzo, una maneggevolezza e una frenata eccellenti, mentre il motore e la scatola del cambio sono entrambi superbi e contribuiscono a un'esperienza di guida davvero superba. Il lavoro meccanico ha incluso lo smontaggio e la ricostruzione del motore e l'aggiornamento con camicie maggiorate come per i motori delle TR3B e TR4 con una cilindrata di 2138 cc. Gli specialisti SU hanno ricostruito i carburatori, la scatola del cambio è stata completamente revisionata, la TR è stata dotata di una nuova unità overdrive, di una conversione dell'alternatore molto desiderabile che ha migliorato la vettura per i viaggi a lunga distanza, di un'accensione elettronica e di un sistema di scarico in acciaio. La TR è stata ulteriormente aggiornata con uno sterzo a cremagliera e tutti i freni e le sospensioni sono stati completamente ricostruiti con tutti i componenti sostituiti o ricondizionati. Non c'è dubbio che questa vettura sia stata sottoposta a un incredibile livello di cura nel restauro e sarà molto difficile trovare un esemplare su cui si sia lavorato con tanta passione. Sono presenti anche tocchi di rifinitura, come un rullo degli attrezzi originale e completo.
