Descrizione
Hawk AC Ace/ Cobra Replica: Hawk ha una reputazione invidiabile per la produzione di alcune delle migliori repliche di auto sportive d'epoca degli anni 1950 e 1960. La serie "289" era disponibile in diverse varianti, ma la strada del V8 che utilizzava l'ingegneria Rover/ Ford era la scelta preferita per i piloti che volevano catturare le "sensazioni e le emozioni" di quegli anni.
Si tratta di un pacchetto davvero inebriante che Hawk ha commercializzato come: "La serie Hawk 289 combina entrambi i mondi: un bellissimo fascino visivo e prestazioni sbalorditive con la massima integrità ingegneristica. La nostra auto è stata costruita nel 2001 dalla fabbrica Hawk e dal proprietario, un ingegnere in pensione. Il risultato è stato un pacchetto molto ben ordinato che ha fornito un sacco di divertimento a tre proprietari e ha percorso poco più di 23. 000 miglia. Riassunto dell'Auto: Motore: - Rover 3. 5 V8 originariamente completamente ricostruito - Acid-dipped / alesaggi controllati e affilati / crank ri-arrotondato - Nuovi cuscinetti / gusci / anelli di pistone / catena di distribuzione / sollevatori / guarnizioni ecc - Camma stradale veloce - Edelbrock quad choke carb e collettore - Volano alleggerito e bilanciato - Bespoke sistema di scarico in acciaio inox - Marca tutti i rumori giusti!
- Distributore - Elettronico (inutile) - Radiatore - MGB V8 con ventola Kenlowe e testata in lega Cobra replica Scatola del cambio/ Drive: - Unità Rover a 5 velocità revisionata da Real Steel - Il leveraggio del cambio è Sherpa in modo che la leva sia al posto giusto/ alla forma giusta - Albero di trasmissione - Unità Bespoke - Assale posteriore - MGB V8 Freni/ ruote:
- Unità Hawk con bilanciere Tilton - Doppio cilindro maestro/ riservo remoto - Anteriore - Dischi ventilati/ forati - Posteriore - MGB GT V8 - Sospensioni/ ammortizzatori - MGB GT V8 Carrozzeria:
- Porte/ cofano/ scocca - tutti montati in fabbrica da Hawk per garantire un'ottima vestibilità - Colore - Audi "Azure Blue" - Paraurti anteriori/ posteriori e overriders - acciaio inossidabile - Griglia anteriore/ estremità laterali - alluminio - Cerchi di protezione - tubi senza saldatura a norma FIA con rinforzi per il bagagliaio/ la carrozzeria La Cobra è corredata da un ampio archivio storico e viene venduta dall'esecutore testamentario dell'ultimo proprietario.
Usata bene e goduta immensamente, l'auto ha una bella patina, ha un aspetto curato, si guida bene, suona in ottima salute e ha un certificato di revisione fino all'anno prossimo.
Dato che la Cobra ha trascorso circa 12 mesi in magazzino, il nuovo proprietario dovrà rimetterla in sesto, il che si riflette nel prezzo. Questa vettura deve essere vista e guidata per essere apprezzata appieno.
