Descrizione
Questa Mustang V8 del 1965 è in grado di spaventare i passeggeri e i passanti. Rimarrete stupiti dal livello di dettaglio e dalla cura con cui è stata costruita.
Preparata da uno dei migliori del settore come progetto personale. Assicuratevi di guardare il video sull'annuncio principale del sito web di Osservatori per una visita guidata approfondita da parte della mente dietro questa Mustang, che vi parlerà delle specifiche complete e mostrerà la parte inferiore. Il cuore della bestia è un V8 302 da competizione del 1968, accoppiato a un cambio Tremec World Class a 5 marce con frizione organica a due dischi McLeod. Gli scarichi a uscita laterale conferiscono il caratteristico rombo del V8 e gli ampi interventi sulla parte inferiore assicurano un telaio stabile e stabile. L'esterno è stato riverniciato nei colori Gulf autentici e all'interno troverete un rifacimento degli interni che comprende una gabbia di sicurezza imbullonata, sedili Corbeau e l'installazione di un cruscotto completo. Le specifiche attuali includono: * teste Edelbrock; * bielle e pistoni forgiati; * bilancieri a rullo bilanciati.
* Camma a punterie piatte Comp Cams con aspirazione RPM performer e iniezione di carburante Atomic EFi; accensione MSD CD con spinterogeno MSD; coppa con setti Moroso; radiatore in lega; collettori con scarico inox a uscita laterale; Tremec World Class a 5 marce con frizione organica a doppio disco McLeod; sospensioni anteriori a spirale Total Control; posteriori a bilancieri interni Total Control con leveraggio Watt; portapacchi Total Control con radiatore.
* Mozzi in lega, freni Wilwood, sottotelaio a X con paratia a rinforzi incrociati, nuovo cablaggio, nuovo serbatoio, colonna inclinabile a cascata, installazione completa del cruscotto con nuovo crash pad, sedili Corbeau, gabbia posteriore imbullonata, imbracature a quattro/ cinque punti. LA DIFFERENZA WILLIAMS CRAWFORD * VIDEO DAL VIVO - ispezione tramite Zoom o WhatsApp * FOTOGRAFIE DETTAGLIATE - richiedete altre immagini.
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