Descrizione
* IN VENDITA* PORSCHE 911 (991. 1) GT3 RS // 10K MIGLIA // STORIA COMPLETA DELL'OPC // APPENA ASSISTITA // GARANZIA PORSCHE ESTESA FINO A SETTEMBRE '25 Equipaggiamento Esterni verniciati in Ultraviolet, Pacchetto Clubsport, Sistema di sollevamento dell'asse anteriore, Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), Porsche Dynamic Light System (PDLS) a LED, sedili in carbonio 918, pacchetto di rivestimenti interni estesi con cuciture decorative in giallo, pacchetto Sport Chrono, Porsche Track Precision App, luci posteriori in vetro trasparente, cerchi verniciati in nero satinato, Cruise Control, Specchietti retrovisori interni ed esterni a regolazione automatica con sensore pioggia integrato, Pacchetto fumatori, Tappetini Porsche, Quadranti strumenti bianchi, Quadrante strumenti cronometro in bianco, Cinture di sicurezza giallo corsa, Pacchetto Sound Plus ESTERNO Avvolta in un'ipnotica tonalità di Ultraviolet, questa RS è incredibile in uno dei suoi colori di lancio: la profonda tonalità viola si adatta davvero alle linee aggressive e ampie di una delle ultime 911 Rennsport. Auto con pellicola protettiva nella parte anteriore, la carrozzeria è in ottimo ordine e la vernice in condizioni superbe. Con l'enorme alettone posteriore, i vetri leggeri e i finestrini laterali e posteriori in perspex, non c'è dubbio che questa vettura sia stata marchiata per un unico scopo. Le feritoie dell'ala anteriore raddoppiano la deportanza nella parte anteriore, consentendo di utilizzare un'ala posteriore più grande per garantire l'equilibrio dell'intera vettura. Le grandi prese d'aria laterali creano un effetto ariete per il motore, che una volta posizionato sul retro dell'auto RS ora si trova lateralmente e utilizza un'aria più "pulita" di quella che scorre sul tetto; un vantaggio anche acustico, dato che l'induzione del motore viaggia più lontano attraverso l'auto, aumentando la sensazione di guida.
Il tetto scolpito in magnesio è un elemento di spicco, mai realizzato prima per un'auto da strada o da corsa all'epoca, e un processo di costruzione completamente nuovo che consente di risparmiare solo 1 kg (ma proprio nel punto giusto) rispetto a un'alternativa in fibra di carbonio: questo era l'impegno di Porsche per la perfezione. INTERNI Splendidamente arredata, la 991 RS è caratterizzata da sculture in magnesio che abbracciano la carrozzeria della 918 e da un'abbondanza di alcantara nel rivestimento del tetto, nella parte inferiore del cruscotto e nelle finiture delle portiere. Il cruscotto è rivestito in pelle con cuciture gialle a contrasto che continuano e aggiungono definizione a tutta l'auto. La gabbia di sicurezza nera e le cinture di sicurezza gialle offrono un tocco di carattere, mentre una serie di dispositivi tecnologici, tra cui la radio DAB, il navigatore, il Bluetooth e i servizi online, garantiscono intrattenimento e connettività. Sul lato commerciale, i quadranti sportivi bianchi adornano il quadro strumenti, insieme al pulsante del limitatore di velocità di serie, al controllo di trazione/ stabilità, allo scarico disinseribile e ai preimpostazioni delle sospensioni intorno al selettore del cambio.
MOTORE E TRASMISSIONE Il motore da 4, 0 litri è nascosto alla vista sotto la plastica nera e le doppie ventole, ma è altrettanto speciale e si abbina alla costruzione tecnica e avanzata del resto dell'auto. Mentre le precedenti generazioni di GT3 e GT3 RS condividevano i componenti del motore, questo non è il caso della 991. C'è un albero motore diverso, il cui materiale è utilizzato solo sulle auto da corsa 919 LMP1 - un metallo altamente pulito che viene fuso e solidificato più volte per renderlo il più puro possibile e più duraturo, bielle, pistoni, alberi a camme, molle a camme e sistema dell'olio diversi, tutti elementi che compongono questa unità magistrale e molto speciale da 500 CV. Il cambio PDK a 7 marce è l'ultima novità nello sviluppo della trasmissione rapida Porsche, che passa le marce in modo continuo e senza interruzioni.
RUOTE, PNEUMATICI E FRENI Le dimensioni dei pneumatici della 911 GT3 RS sono a dir poco impressionanti: 265/ 35 ZR 20 su 9, 5 J x 20 all'anteriore, 325/ 30 ZR 21 su 12, 5 J x 21 al posteriore. Una decisione senza compromessi da parte del boss Andreas Preuniger è stata quella di utilizzare lo stesso assetto della 918 Spyder per ottenere una maggiore aderenza meccanica, nonostante tutte le prove iniziali al CAD dimostrassero che non sarebbero stati adatti. Sono state necessarie modifiche alle sospensioni e alla carrozzeria, oltre a costosi aggiustamenti alla linea di produzione perché l'auto era troppo larga! Il risultato della combinazione 20/ 21 pollici è sensazionale e mostra un maggiore passo combinato con la massima larghezza della carreggiata posteriore. I cerchi neri satinati a più razze ospitano il potente sistema frenante PCCB di Porsche, abbinato a pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 con un'eccellente profondità del battistrada. STORICO La prima volta che è stata iscritta nell'estate del 2016, questa fantastica Ultra Violet RS ha goduto ed è stata giustamente supportata da una storia completa del rivenditore dal nuovo, come illustrato dal libro di servizio; 20. 07. 18 - Porsche Centre Sheffield - 2. 828 miglia 26. 08.. 20 - Porsche Centre Chester - 4. 560 miglia 03. 08. 22 - Porsche Service Centre Brooklands - 7. 037 miglia 23. 08. 24 - Porsche Service Centre Brooklands - 10. 455 miglia L'auto beneficia anche di una garanzia Porsche estendibile fino a settembre 2025. Con la cinghia trapezoidale, le candele e il liquido dei freni cambiati in occasione dell'ultimo tagliando, questa speciale RennSport è pronta per essere goduta e ammirata per altri due anni fino al prossimo tagliando programmato. Visitate il nostro sito web per un resoconto completo e ulteriori fotografie. L'auto viene fornita dopo aver subito un'ispezione approfondita. Garanzia, finanziamento, permuta e spedizione in tutto il mondo sono disponibili su richiesta. Acquistate con fiducia: operiamo da uno showroom interno di 10. 000 piedi quadrati con il supporto di un centro di preparazione e assistenza di 4. 000 piedi quadrati completamente funzionante che include uno studio fotografico professionale utilizzato da Top Gear, McLaren e Alpine Stars. Abbiamo un team appassionato che lavora con incredibile impegno per garantire che tutte le nostre auto passino attraverso il nostro rigoroso ed esclusivo processo di vendita, in modo da essere presentate nelle migliori condizioni e nella migliore luce possibile, per poi trovare casa in tutto il mondo. Tenetevi aggiornati: Seguiteci su Facebook, Twitter e Instagram. Registratevi sulla nostra pagina web per ricevere gli ultimi aggiornamenti sullo stock. ** VEICOLI SIMILI SEMPRE RICHIESTI** Vendete? Il nostro programma di vendita su commissione o SOR (Sale or Return) è un ottimo modo per utilizzare e accedere ai nostri servizi e alle nostre strutture, massimizzando al contempo il rendimento del veicolo con il minimo dei problemi. In alternativa, se desiderate trasferire il vostro veicolo in modo rapido ed efficiente con il minimo ritardo, possiamo fare un'offerta per l'acquisto definitivo con pagamento e ritiro subito dopo.
