Descrizione
La Mark X, successivamente nota come Jaguar 420G, è stata l'ammiraglia della berlina della casa britannica Jaguar dal 1961 al 1970. Lanciata appena un anno dopo la leggendaria auto sportiva Jaguar E-Type, la Mark X utilizzava molte delle tecnologie avanzate, delle innovazioni e delle specifiche che avevano reso famosa la E-Type. A differenza del suo predecessore, la MK IX, la Mark X presentava una moderna carrozzeria unitaria integrata - la più grande del suo genere nel Regno Unito in quell'epoca - insieme ai rivoluzionari freni a disco a quattro ruote e alle sospensioni posteriori indipendenti Jaguar, che furono un'innovazione per le auto di lusso britanniche dei primi anni Sessanta. Inizialmente equipaggiata con un motore da 3, 8 litri, utilizzato anche nella E-Type, la Mark X passò in seguito a un più potente motore da 4, 2 litri, in concomitanza con l'introduzione di un'innovativa scatola del cambio interamente sincronizzata a quattro velocità. L'impianto frenante di questo sostanzioso veicolo si basava su freni a disco a quattro ruote servoassistiti, con i freni posteriori abilmente montati all'interno accanto al differenziale per migliorare le prestazioni. Secondo il Jaguar Heritage Certificate, il telaio numero 1D 75052 BW di questo squisito modello con guida a sinistra (LHD) lasciò la fabbrica di Coventry il 18 agosto 1964. Fu ordinata tramite il distributore ufficiale tedesco, Peter Lindner, a Francoforte sul Meno. L'auto ha una storia illustre, essendo stata di proprietà del noto Max Dietl di Monaco di Baviera, che nel 1964 è apparso sulla famosa rivista tedesca "Der Spiegel", dove è stato menzionato il suo veicolo. Dal 2010, altri tre proprietari tedeschi hanno goduto di questa splendida auto, che ora mostra un totale indicato di 87. 800 chilometri, probabilmente il chilometraggio originale. Oggi questo modello è un gioiello raro e un vero sopravvissuto, tanto più che si tratta di un esemplare autentico fornito originariamente in Germania. Attualmente è iscritto allo Stato Storico e viene fornito completo di un nuovo TÜV e di un'ispezione tecnica, che lo rende pronto per la strada.
