Descrizione
All'IFMA del 1984 fu presentata la GSX-R 750, la prima moto supersportiva da strada dell'epoca, con un telaio in alluminio di nuova concezione e una potenza di 100 CV per un peso a vuoto di 199 kg. L'aspetto era confusamente simile a quello delle moto di serie, cosa che Suzuki aveva anche sottolineato. L'acquirente avrebbe ricevuto una replica da corsa per la strada e avrebbe potuto utilizzarla anche in fase di messa a punto come pilota privato. Nell'aprile 1985, diverse moto ufficiali e numerose moto di serie più o meno modificate disputarono la loro prima gara alla 24 Ore di Le Mans. Dopo il successo travolgente con una doppia vittoria e diversi privati ben piazzati, la GSX-R si vende da sola. La moto ha pochissimi chilometri e deve essere restaurata a causa della sua lunga durata. Si stima che non sia stata spostata negli ultimi 20 anni.
