Beschreibung
Auf der IFMA 1984 wurde die GSX-R 750 vorgestellt, das damals erste Supersportmotorrad für die Straße mit einem neu konstruierten Aluminiumrahmen und 100 PS bei einem Leergewicht von 199 kg. Sie sah den Werksmotorrädern zum Verwechseln ähnlich, was Suzuki auch betont hatte. Der Käufer sollte einen Rennnachbau für die Straße erhalten und ihn in Tuningphasen auch als Privatrenner einsetzen können. Im April 1985 bestritten mehrere Werksmaschinen und zahlreiche mehr oder weniger modifizierte Serienmaschinen ihr erstes Rennen bei den 24 Stunden von Le Mans. Nach dem überwältigenden Erfolg mit einem Doppelsieg und mehreren gut platzierten Privatfahrern verkauft sich die GSX-R von selbst. Das Motorrad hat nur wenige Kilometer auf dem Tacho und muss aufgrund seiner langen Lebensdauer restauriert werden. Wir schätzen, dass es in den letzten 20 Jahren nicht bewegt wurde.
