Descrizione
La WGC 230F è un'auto che conosciamo bene: l'ultima volta l'abbiamo venduta ai suoi recenti proprietari nell'Hampshire nel 2020, e prima di allora era con uno dei nostri clienti abituali di lunga data nel sud della Francia. Questa E-Type con numero di telaio corrispondente è stata prodotta il 25 settembre 1967 e ha lasciato la fabbrica in colore marrone opalescente con finiture nere e, sebbene sia ufficialmente una Serie 1 4. 2 FHC, rientra nella Serie 1. 5 con numero di telaio che spiega il suo cofano a fari aperti. L'auto è nata negli Stati Uniti, distribuita da Jaguar Auto New York ed è stata convertita in RHD dopo essere arrivata nel Regno Unito nel 1989. La storia dell'auto è superbamente documentata e sappiamo che dal 1977 al 1988 la Jaguar è stata di proprietà di un unico proprietario nella zona di Bremerton, a Washington. Durante i suoi undici anni di proprietà ha percorso 20. 000 miglia e ha speso migliaia di dollari per l'assistenza regolare e la manutenzione generale. L'auto è accompagnata da un bel taccuino che documenta il registro dei consumi e dei chilometraggi, la manutenzione e la lubrificazione per tutta la fine degli anni 1970 e 1980. Tra gli interventi più importanti di questo periodo vi è la revisione del motore, che comprende la ricostruzione della testata, nuovi cuscinetti principali, anelli e pompa dell'olio. Sono stati registrati nuovi giunti sferici, cuscinetti delle ruote, cilindri della frizione e della pompa e interventi di manutenzione generale. Nel 1981 la E-Type è stata riverniciata e sono state eseguite alcune ricromature. L'auto è stata utilizzata regolarmente per tutta la durata della proprietà ed è stata venduta nel 1988, un anno prima di essere spedita nel Regno Unito. Nel 1989 la E-Type è stata portata nel Regno Unito in condizioni molto solide e utilizzabili, è stata convertita alla guida a destra ed è stata utilizzata regolarmente per tutti gli anni '90 prima di un restauro completo tra il 2003 e il 2006. Dall'immatricolazione nel Regno Unito nell'ottobre 1989 al 2003, la E-Type ha percorso 14. 000 miglia ed è stata sottoposta a un'accurata manutenzione durante tutto questo periodo, con ricevute che ammontano a oltre 4. 000 sterline. Gli interventi hanno incluso una testata ricostruita senza piombo da VSE, nuovi ammortizzatori, differenziale ricostruito e nuovo servofreno. Nel 2003, ancora in buone condizioni d'uso, la E-Type è stata sottoposta a un leggero restauro che ha compreso lo smontaggio della carrozzeria, la sua riverniciatura e la costruzione di tutti i nuovi gommini. Il motore è stato smontato e ricostruito con nuovi pistoni, cuscinetti principali e di banco, riaffilatura dell'albero motore e nuove catene di distribuzione. La frizione è stata sostituita, sono stati montati un nuovo collettore e uno scarico in acciaio, oltre a pinze a 4 pistoni maggiorate, nuovi dischi, nuova cremagliera dello sterzo e nuovi giunti a sfera. Abbiamo le fotografie dei lavori e le ricevute di oltre 6. 000 sterline di pezzi di ricambio forniti da vari fornitori Jaguar al proprietario che ha commissionato i lavori, un architetto scozzese. Fino al 2014, quando abbiamo fornito l'ultima volta l'auto, aveva percorso 8500 miglia dopo i lavori. Tra il 2014 e il 2020 la E-Type ha percorso altre 3000 miglia sulle strade della Francia meridionale. La Jaguar è stata utilizzata per eventi di Car and Classic, raduni e persino per un tour in Andorra, affrontando senza fatica le strade di montagna. Quando è tornata da noi nel 2020 è stata preparata nelle nostre officine con un costo di oltre 7000 sterline. La E-Type è stata sottoposta a una nuova frizione, ai supporti del motore, alle guarnizioni del coperchio delle camme, a una nuova cremagliera dello sterzo, alla ricostruzione dei carboidrati tripli, a una nuova valvola del riscaldatore, alle estremità delle aste dei cingoli, ai giunti cardanici del semiasse, a un nuovo set di pneumatici e a un'importante revisione. Il risultato è che la E-Type è stata una delizia da possedere negli ultimi quattro anni, con prestazioni eccellenti in tutte le occasioni oltre le 3000 miglia. Recentemente sono state spese altre 7000 sterline per l'aggiornamento dell'assale posteriore e per altri interventi di manutenzione, con una fattura in archivio che illustra tutti gli aspetti del lavoro. A quattro anni dall'ultima volta che abbiamo visto l'auto, possiamo confermare che ha ancora un aspetto molto onesto. La E-Type conserva la combinazione di colori originale e la tappezzeria appare molto originale con un'abbondante patina - i recenti proprietari hanno sostituito le schiume dei sedili, l'unica modifica degna di nota dall'ultima volta che hanno visto la vettura. La carrozzeria è eccellente, con linee ben definite e spazi tra i pannelli, mentre la parte inferiore è eccezionalmente pulita ed elegante. La vernice è ben invecchiata con una finitura profonda e le cromature, compresi i fili cromati, sono molto eleganti. Non c'è dubbio, come dimostrato negli oltre nove anni in cui abbiamo conosciuto la vettura, che si tratta di una E-Type incredibilmente affidabile e utilizzabile e possiamo confermare che su strada è davvero impressionante ed è eccezionale da guidare. Il motore funziona in modo eccellente con un'ottima pressione dell'olio ed è forte, in forma e sano, offrendo prestazioni fantastiche. La scatola del cambio, completamente sincronizzata, offre cambi di marcia molto fluidi e lo sterzo, i freni e le sospensioni sono eccellenti. La WGC 230F è superba ed è ideale per l'uso regolare e per il turismo a lungo raggio. Ha una storia di utilizzo regolare ed è un esempio di guida corretta, dritta e precisa che non dovrebbe deludere. La E-Type è corredata da due ampi fascicoli di storia che includono il registro del chilometraggio iniziale, le fatture risalenti agli anni '70, il certificato di proprietà del 1970, le fatture di restauro del Regno Unito, le fatture di manutenzione, le fotografie della ricostruzione del motore e della carrozzeria, i vecchi libretti di circolazione, i certificati di revisione, i dischi fiscali e il certificato del British Motoring Industry Heritage Trust.
