Descrizione
Questa eccezionale Jaguar E-Type Series One 4. 2 Roadster, completamente ricostruita e con numeri corrispondenti, è stata costruita il 21 dicembre 1966. L'auto è stata spedita il 13 gennaio 1967 e, tramite il distributore Jaguar Auto di New York, è stata fornita al suo primo proprietario, Philip Kantor Associates Inc. Un certificato di proprietà originale dello Stato della Florida conferma che nel 1979 la E-Type era ancora di proprietà del signor Kantor e che solo nel 2018 l'auto è riemersa qui nel Regno Unito per un restauro completo. La E-Type è stata quindi sottoposta a un restauro completo da parte di un restauratore di Jaguar E-Type con sede nel Devon ed è stata consegnata nel 2022 al suo ultimo proprietario appena completata. La VAM 719D ha percorso solo poche centinaia di miglia dal restauro ed è in condizioni squisite. La E-Type è stata completamente smontata e poi sabbiata prima di essere montata su una dima rotante per mantenere le dimensioni corrette della carrozzeria. Il pavimento e i brancardi interni ed esterni sono stati rimossi e un nuovo pianale completo è stato montato sulla scocca. La carrozzeria è stata dotata di nuovi brancardi interni ed esterni, di nuove pedane e di nuovi pannelli dietro la zona dei sedili. È stato montato un nuovo tunnel della trasmissione e sono stati rimossi i pannelli del quarto posteriore e il pavimento del bagagliaio. Il tutto è stato poi sostituito con pannelli nuovi di marca. Il cofano è stato sostanzialmente come nuovo con varie parti nuove, le portiere sono state riverniciate e sono stati montati nuovi telaietti di alta qualità. La scocca è stata quindi preparata per la riverniciatura completa e prima della costruzione è stata iniettata la cera come richiesto. Il VAM 719D è stato completamente rinnovato con un motore, una scatola del cambio e un differenziale completamente ricostruiti. I carburatori sono stati completamente revisionati, le sospensioni posteriori sono state ricostruite con tutti i cuscinetti e le guarnizioni nuovi, le sospensioni anteriori sono state ricostruite e polibasate e l'impianto frenante posteriore è stato ricostruito con gruppi di pistoni Zeus. Il radiatore è stato ricromato, è stata montata una nuova pompa dell'acqua e altri componenti nuovi hanno incluso tutti gli elementi di accensione, il serbatoio della testata, il serbatoio del carburante, la pompa del carburante, la cremagliera dello sterzo, tutti i nuovi tubi dei freni e del carburante, la frizione, i cablaggi, gli ammortizzatori, i tubi, le ruote, i pneumatici, l'alternatore, il motorino di avviamento potenziato, lo scarico in acciaio e la tripla cromatura di ACF Howell. Gli interni sono stati completamente ridisegnati ed è stata montata una nuova capote in mohair. L'auto è accompagnata da fotografie e da un fascicolo dettagliato di fatture relative al restauro. Si tratta essenzialmente di una E-Type funzionante e appena ricostruita. Si tratta probabilmente del modello migliore in assoluto se si considerano l'aspetto e la guidabilità, e questa vettura immacolata non delude. La carrozzeria è un capolavoro, la verniciatura è davvero straordinaria e il sottoscocca dell'auto è impressionante quanto la parte superiore. Il vano motore è magnifico e gli interni sono stati rifiniti in modo splendido. Si tratta di un'auto restaurata di prima classe che oggi costerebbe senza dubbio ben più di 200. 000 sterline. Su strada l'auto offre prestazioni esaltanti, è veloce, precisa e reattiva e il motore ricostruito è forte, potente e mantiene un'eccellente pressione dell'olio. La scatola del cambio a quattro marce completamente sincronizzata è estremamente fluida, questa è un'auto magnifica sotto ogni punto di vista ed è pronta per essere goduta su strada.
