Description
Cette exceptionnelle Jaguar E-Type Series One 4. 2 Roadster entièrement reconstruite, avec numéro de série identique, a été construite le 21 décembre 1966. La voiture a été expédiée le 13 janvier 1967 et, par l'intermédiaire du distributeur Jaguar Cars, New York, elle a été livrée à son premier propriétaire, Philip Kantor Associates Inc. Un certificat d'immatriculation original de l'État de Floride confirme qu'en 1979, la Type E appartenait toujours à M. Kantor. Ce n'est qu'en 2018 que la voiture a refait surface au Royaume-Uni, nécessitant une restauration complète. La E-Type a ensuite fait l'objet d'une restauration complète par un restaurateur de Jaguar E-Type basé dans le Devon et a été livrée en 2022 à son propriétaire le plus récent, fraîchement achevée. VAM 719D n'a parcouru que quelques centaines de miles depuis sa restauration et se trouve dans un état exquis. La E-Type a été entièrement démontée puis grenaillée avant d'être montée sur un gabarit rotatif afin de conserver les bonnes dimensions de la carrosserie. Le plancher et les seuils intérieurs et extérieurs ont été retirés et un nouveau plancher complet a été installé sur la carrosserie. La carrosserie a été équipée de nouveaux seuils intérieurs et extérieurs, de nouvelles plinthes et de nouveaux panneaux derrière les sièges. Un nouveau tunnel de transmission a été installé, et les panneaux de custode et le plancher du coffre ont été enlevés. Tous ces éléments ont été remplacés par des panneaux neufs. Le capot a été pratiquement refait à neuf avec diverses pièces neuves, les portes ont été recouvertes d'un nouveau revêtement et de nouveaux cadres d'espace de haute qualité ont été montés. La coque a ensuite été préparée pour être entièrement repeinte et, avant le montage, elle a reçu les injections de cire nécessaires. Le VAM 719D a été entièrement rénové avec un moteur, une boîte de vitesse et un différentiel entièrement refaits. Les carburateurs ont été complètement révisés, la suspension arrière reconstruite avec tous les nouveaux roulements et joints, la suspension avant reconstruite et poly bushed et le système de freinage arrière reconstruit avec des assemblages de pistons Zeus. Le radiateur a été recuit, une nouvelle pompe à eau a été installée et les autres composants neufs comprenaient tous les éléments d'allumage, le réservoir collecteur, le réservoir de carburant, la pompe à carburant, la crémaillère de direction, toutes les nouvelles conduites de frein et de carburant, l'embrayage, les faisceaux de câbles, les amortisseurs, les tuyaux, les roues, les pneus, l'alternateur, le démarreur amélioré, l'échappement en acier inoxydable et le triple placage de chrome par ACF Howell. L'intérieur a ensuite été entièrement retaillé et une nouvelle capote en mohair a été posée. La voiture est accompagnée de photographies et d'un dossier détaillé des factures de la restauration. Il s'agit essentiellement d'une E-Type en état de marche, fraîchement reconstruite. On peut dire qu'il s'agit du meilleur modèle de tous les modèles en termes d'esthétique et de conduite, et cette voiture en parfait état ne déçoit pas. La carrosserie est un véritable chef-d'œuvre, la finition de la peinture est vraiment stupéfiante et le dessous de la voiture est aussi impressionnant que le dessus. Le compartiment moteur est magnifique et l'intérieur a été magnifiquement aménagé. Il s'agit d'une voiture A1 restaurée de première classe qui coûterait sans aucun doute plus de 200 000 livres sterling aujourd'hui. Sur la route, votre voiture offre des performances exaltantes, elle est rapide, tendue et réactive et le moteur reconstruit est fort, puissant et maintient une excellente pression d'huile. La boîte de vitesse à quatre rapports synchro est super douce, c'est une voiture magnifique à tous les égards et elle est prête à être appréciée sur la route.
