Beschreibung
Dieser außergewöhnliche, vollständig überholte, nummerngleiche Jaguar E-Type Series One 4. 2 Roadster mit Rechtssteuerung wurde am 21. Dezember 1966 gebaut. Der Wagen wurde am 13. Januar 1967 ausgeliefert und über den Händler Jaguar Cars, New York, an seinen ersten Besitzer, Philip Kantor Associates Inc. Ein originales Motor Vehicle Certificate of Title aus dem US-Bundesstaat Florida bestätigt, dass der E-Type 1979 immer noch einem Herrn Kantor gehörte. Erst 2018 tauchte der Wagen hier in Großbritannien wieder auf und musste vollständig restauriert werden. Der E-Type wurde dann von einem in Devon ansässigen Jaguar E-Type-Restaurator komplett restauriert und im Jahr 2022 frisch an seinen letzten Besitzer übergeben. VAM 719D hat seit der Restaurierung nur wenige hundert Meilen zurückgelegt und befindet sich in einem exquisiten Zustand. Der E-Type wurde vollständig zerlegt und anschließend gestrahlt, bevor er auf eine Drehvorrichtung montiert wurde, um die korrekten Abmessungen der Karosserie zu erhalten. Der Boden sowie die Innen- und Außenschweller wurden entfernt und eine komplett neue Bodenwanne in die Karosserie eingebaut. Die Karosserie erhielt neue innere und äußere Schweller, neue Trittbretter und neue Verkleidungen hinter dem Sitzbereich. Ein neuer Getriebetunnel wurde eingebaut, und die hinteren Seitenwände und der Kofferraumboden wurden entfernt. All dies wurde dann durch brandneue Verkleidungen ersetzt. Die Motorhaube wurde im Wesentlichen mit verschiedenen neuen Teilen versehen, die Türen wurden neu gehäutet, und es wurden neue, hochwertige Space Frames eingebaut. Die Karosserie wurde dann für eine vollständige Neulackierung vorbereitet und vor dem Aufbau nach Bedarf mit Wachs eingespritzt. Der VAM 719D wurde mit einem komplett überholten Motor, einem überholten Getriebe und Differential komplett erneuert. Die Vergaser wurden komplett überholt, die hintere Aufhängung mit neuen Lagern und Dichtungen, die vordere Aufhängung überholt und mit Polybussen versehen und das hintere Bremssystem mit Zeus-Kolbenbaugruppen neu aufgebaut. Der Kühler wurde neu entkernt, eine neue Wasserpumpe eingebaut und andere neue Komponenten wie alle Zündungsteile, der Sammeltank, der Kraftstofftank, die Kraftstoffpumpe, die Lenkung, alle neuen Brems- und Kraftstoffleitungen, die Kupplung, die Kabelbäume, die Stoßdämpfer, die Schläuche, die Räder, die Reifen, die Lichtmaschine, der verbesserte Anlasser, der Auspuff aus rostfreiem Stahl und die dreifache Verchromung durch ACF Howell. Anschließend wurde die Innenausstattung komplett überarbeitet und ein neues Mohair-Verdeck angebracht. Fotos und ein detaillierter Ordner mit Rechnungen von der Restaurierung begleiten das Auto. Dies ist im Wesentlichen ein einsatzbereiter, frisch überholter E-Type. Dies ist wohl das beste Modell von allen, wenn man das Aussehen und die Fahreigenschaften betrachtet, und dieses makellose Auto enttäuscht nicht. Die Karosserie ist eine Meisterleistung, die Lackierung wirklich atemberaubend und der Unterboden des Wagens ist ebenso beeindruckend wie das Oberteil. Der Motorraum ist prächtig, und das Interieur ist wunderschön gestaltet worden. Es handelt sich um ein erstklassig restauriertes Auto der Klasse A1, das heute zweifellos weit über 200. 000 Pfund kosten würde. Auf der Straße bietet das Auto eine berauschende Leistung, es ist schnell, fühlt sich straff und reaktionsschnell an, und der überholte Motor ist stark, kraftvoll und hat einen hervorragenden Öldruck. Das Viergang-Getriebe mit Synchronisierung ist sehr leichtgängig. Es ist in jeder Hinsicht ein großartiges Auto und bereit, auf der offenen Straße genossen zu werden.
