Descrizione
Questa sarà una macchina incredibile, ricostruita meccanicamente da un ingegnere con una storia di costruzione di auto con specifiche fantastiche. La prima volta che abbiamo avuto a che fare con questo ingegnere è stato quando ci è capitata tra le mani una splendida Jaguar C Type Recreation, costruita da lui nel corso di molti anni. Quell'auto continua a essere apprezzata in Austria. Quest'auto in particolare è destinata a diventare una vettura incredibilmente veloce, in grado di competere con vetture del calibro di una AC Cobra in pista. Il costo del motore Ford 302 4. 9 V8 è già di per sé abbastanza consistente. Questa TVR ha un fascicolo storico completo di ricevute e marca un bel progetto che, una volta terminato, sarà una fantastica auto da strada veloce. Il motore Ford 302 4. 9L V8, completamente ricostruito, ha una specifica eccellente che include teste del cilindro Edelbrock, albero a camme maggiorato, collettore di aspirazione Weland, carburatore Holley da 700 ccfm, collettori in acciaio e distributore Accel. Il telaio è stato rinforzato e ricostruito, così come le sospensioni, i freni e l'impianto di raffreddamento. Un'unità Borgwarner T5 ricostruita trasferisce la potenza tramite un albero di trasmissione Bailey Morris personalizzato a un assale posteriore Jaguar E-type ricostruito con differenziale a slittamento limitato. Le sospensioni sono state sottoposte a polipropilene e su tutto il perimetro sono montati dei coilover completamente regolabili. La cremagliera dello sterzo è stata ricostruita e dotata di nuovi tiranti e supporti. L'impianto di scarico personalizzato in acciaio inossidabile marca un suono fantastico una volta completato, i freni anteriori potenziati forniscono una grande potenza di arresto e il propulsore V8 anteriore spinge questa vettura molto leggera a una velocità straordinaria. Questa TVR ha iniziato la sua vita come serie M con un motore TR da 2, 5 litri, utilizzato appositamente per il mercato americano in quanto il motore aveva dimostrato di soddisfare gli standard di emissione dell'epoca. Le auto erano, come tutte le TVR, leggere e sportive, marcate per il divertimento domenicale. L'installazione di un V8 e l'aggiornamento del telaio hanno permesso di sviluppare ciò che le auto TVR rappresentano: prestazioni senza compromessi. La Serie M TVR è stata originariamente prodotta con una scelta di 3 motori. La 1600M utilizzava il motore Ford 1600cc a 4 cilindri in linea, la 2500M utilizzava il motore 2498cc a 6 cilindri in linea e, infine, la 3000M utilizzava il Ford Essex V6 da 2994cc. Questo veicolo è arrivato da noi come scambio parziale a causa di un cambiamento di circostanze che non ha permesso al proprietario di finire il progetto. Si tratta di un'opportunità di grande valore per completare quella che sarà un'auto straordinaria, in grado di competere con Shelby Cobra e Porsche RSR per estetica e prestazioni.
