Descrizione
VENDITA JF CLASSIC CARS Presentiamo una Ford Escort Estate MK1 1300L Ermine White che ha percorso appena 17425 miglia da nuova con solo tre precedenti proprietari in condizioni originali e intatte DESCRIZIONE Un'icona degli ultimi anni Sessanta e dei primi anni Settanta che oggi è difficile trovare, Ford ha prodotto la Mk1 Escort Estate tra il 1968 e il 1975, dimostrandosi popolare tra le famiglie o per i clienti più avveduti che necessitavano di un po' più di spazio, abbattendo il sedile posteriore a panchina e trasformandosi in un mini van per le dimensioni della parte posteriore, Rifinita in Ford Ermine White (codice colore B4), conserva il leggendario frontale della Mk1 con la griglia frontale nera completa di finiture esterne cromate, i fari alogeni Lucas originali e gli indicatori di direzione originali. I pannelli sono originali e lucidi dalla parte anteriore a quella posteriore e mostrano le linee spigolose che la versione Estate ha da offrire insieme al portellone posteriore sollevabile, dalle scritte cromate sul cofano, sul bagagliaio e sui paraurti anteriori e posteriori avvolgenti, si vede chiaramente quanto amore e quanta attenzione è stata data a questo veicolo nel corso dei molti anni di proprietà. Con i vetri originali Ford incisi in tutto il veicolo, i gommini esterni si presentano molto bene insieme alle finiture esterne cromate dei finestrini, che non si appannano. Le targhette "1300L" obbligatorie si trovano dritte e corrette su ciascun parafango anteriore, le maniglie esterne delle porte cromate a pulsante scintillano insieme al tappo cromato originale per il rifornimento di benzina con serratura a rotazione.
Optional Specchietto retrovisore cromato manuale montato sul guidatore INTERNAZIONALI La vettura, essenziale ma funzionale, era tutto ciò che serviva nel 1974 e sopravvive ancora oggi in splendide condizioni. Aprendo le portiere del lato guida o del lato passeggero si torna indietro di cinquant'anni, con i sedili anteriori e posteriori in pelle vinilica nera senza segni di riconoscimento, con cuciture nere alla base e ai pannelli centrali posteriori, il meccanismo di inclinazione dei sedili anteriori funziona senza sforzo.
Il rivestimento del tetto interno beige a buccia d'arancia non presenta segni di cedimento, ospita un maniglione anteriore montato sul tetto, lato passeggero, e altri due maniglioni per gli occupanti posteriori, alette parasole anteriori abbinate per guidatore e passeggero con luci interne montate sul tetto, un'altra luce interna montata sul tetto può essere posizionata sopra la zona del bagagliaio posteriore La zona del bagagliaio rimane in condizioni ottimali, con il pavimento del bagagliaio che è sempre stato coperto e quindi privo di segni e usura, Il copriruota di scorta originale è rimasto intatto e ospita la ruota di scorta insieme al fermo in gomma originale Un bonus della tenuta che ha attratto molti è stata la possibilità di ripiegare il sedile posteriore a panchina, ottenendo così un'enorme area del bagagliaio di 54 piedi cubi Cruscotto originale in vinile nero senza segni con inserti in legno, in basso a sinistra sul lato del passeggero si trova un piccolo scomparto, Al centro della plancia sono posizionate due bocchette d'aria gemelle a regolazione rotativa e, leggermente sotto, si trovano gli interruttori a levetta per l'aria calda e fredda e il posizionamento direzionale. Sempre al centro della plancia si trovano gli interruttori a pulsante originali per le luci laterali, i fari anabbaglianti, il parabrezza posteriore riscaldato, la ventola del riscaldatore internazionale a due velocità, i tergicristalli anteriori a due velocità e il meccanismo di arresto a strappo, tutti funzionanti senza problemi, Infine, ma non per questo meno importante, la pompa originale montata sul pavimento alimenta i lavavetri anteriori. Il cruscotto del guidatore è composto da due grandi quadranti rotondi, uno a sinistra che ospita il tachimetro e visualizza 17425 miglia, mentre a destra si trovano gli indicatori del carburante e della temperatura insieme alle spie obbligatorie che si distinguono di conseguenza. Il volante originale a 3 punte rimane in condizioni immacolate e non presenta alcuna usura, a testimonianza della proprietà, il pedale degli indicatori di direzione si trova a destra sul piantone dello sterzo e ospita anche il fascio luminoso principale, La leva del cambio e il freno a mano non presentano segni di usura. 5 x 13 JBW Smoothie" con pneumatici 175/ 65/ R13 Firestone Multihawk-2 su ogni angolo con ampio battistrada, rifiniti con copricerchi centrali cromati, tutti in condizioni immacolate.
Le quattro ruote originali di fabbrica vengono fornite con l'auto insieme ai copriruota cromati originali con marchio Ford centrale Aggiornata sin dall'acquisto con freni a disco a pinza sull'anteriore e a tamburo standard sul posteriore insieme all'aggiornamento opzionale del servoassistito che garantisce l'arresto controllato Aggiornamenti opzionali Freni a disco a pinza anteriori Servoassistito a depressione Ruote JBW Smoothie FILE STORICO Questo particolare esemplare è stato iscritto per la prima volta il 1° aprile 1974 a un certo Mr Snow dai rivenditori Ford 'Abbey Garages' di Pershore in coincidenza con il pensionamento di Mr Snow, Essendo stato l'ingegnere capo della Severn River Authority ed essendo considerato un ingegnere molto meticoloso, è stato ricompensato con questo splendido esemplare, che oggi si trova non restaurato e originale a testimonianza del signor Snow.... WOW! Questo fino al 1987, quando il signor Snow ha smesso di guidare e ha percorso solo 16860 miglia dalla consegna. Il veicolo è passato poi al genero, dove è stato riposto, ma con l'ordine preciso di portare il motore in temperatura due volte al mese! Una famiglia di 2 proprietari ha conservato il veicolo per circa 44 anni. Il veicolo è poi passato ad un terzo proprietario super esigente che ha semplicemente amato il veicolo e lo ha conservato fino a quando ha deciso di separarsi dal veicolo.
I dischi fiscali storici sono presenti insieme al supporto per i dischi fiscali dei rivenditori, il libretto di manutenzione originale e i manuali del proprietario, con risme di certificati di revisione storici precedenti e fatture di servizio di routine e, soprattutto, "il registro del capitano" e, per buona misura, le coccarde vincenti del Salone che questo bellissimo esemplare ha raccolto lungo il percorso. Semplicemente un esemplare originale unico che sarà orgoglioso in qualsiasi garage o collezione di amanti della Ford.
