Descrizione
1960 Triumph TR3A 2. 2 Roadster Manuale. Rifinita in giallo primula con interni in pelle verde scuro. Scatola del cambio a 4 marce. Destinataria di un restauro completo a metallo nudo al costo di oltre 70. 000 sterline e costruita secondo le specifiche della strada veloce. Originariamente iscritta il 24 agosto 1960 al suo primo proprietario a Coventry e fornita con la sua targa storica originale. Si presenta in condizioni impeccabili in tutto, con una superba lista di attrezzature aggiornate e parti di prestazioni e viene fornita completa di un album fotografico e di un fascicolo storico che documenta i lavori completi.
Gli optional più importanti includono:- Pannelli esterni in lega, sedili in pelle, volante con cerchi in legno lucido, freni a disco potenziati, sospensioni completamente regolabili, barre antirollio con snodo a rosetta, motore con specifiche da rally con motorino d'avviamento completamente alleggerito e bilanciato, albero a gomiti in nitruro, bielle in acciaio personalizzate, pistoni leggeri, testa del cilindro a benzina con valvole grandi, cambio a rapporti ravvicinati con overdrive su 2a, 3a e 4a marcia, ruote in filo cromato, raccordo nascosto e pedaliera in acciaio inossidabile, cruscotto in acciaio tornito, installazione di un caricabatteria di mantenimento. Rimuovi la copertura Tonneau e il cofano rimovibile, la ruota di scorta stivabile e gli attrezzi. Grande successo di vendite su entrambe le sponde dell'Atlantico, la TR3 rappresentava un'alternativa più viscerale rispetto alla concorrenza MG e Jaguar. In sostanza, la TR3A è una versione migliorata della TR3 con alcuni aggiornamenti estetici e tecnici, tra cui la griglia più grande, l'impianto elettrico e modifiche al design più pratiche. Tra queste, la grande griglia a bocca, più larga e più aggressiva nell'aspetto. Inoltre, aveva un nuovo paraurti anteriore in un unico pezzo, che sostituiva il precedente paraurti separato. Aggiornamento dell'impianto elettrico con un più affidabile sistema a 12 volt, rispetto alla precedente TR3 che utilizzava un sistema a 6 volt. Questo migliorò le prestazioni dei componenti elettrici, come i fari e il motorino di avviamento. La TR3A introdusse le maniglie esterne delle porte. Mentre l'assetto delle sospensioni rimase in gran parte simile, la A presentava piccoli miglioramenti per migliorare il comfort e la maneggevolezza. Le TR3 parteciparono, tra gli altri, ai rally RAC, Monte Carlo, Circuito d'Irlanda, Alpine, Liegi-Roma-Liegi, Internazionale del Tulipano, Scheveningen-Luxembourg, Tour de France, Douze Heures de Huy, Lyon-Charbonnieres, Acropolis, Chimay National e Corsica, ottenendo numerose vittorie assolute, di squadra e di classe, tra cui sei premi "Coupes des Alpes".
Questa TR3A "veloce" è pronta per essere goduta e per qualsiasi avventura o evento nel Regno Unito o in Europa che vogliate intraprendere. Sottoposta a regolare manutenzione da parte di JD Classics dal 2006, questa TR3A rappresenta il meglio della qualità. Visitate il nostro sito web per vedere un video dettagliato della passeggiata e del punto di vista di guida.
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