Ritenuta essere uno dei soli circa 12 esemplari sopravvissuti su circa 85 costruiti
Esemplare con guida a destra, originariamente fornito nuovo in Nuova Zelanda
Storico della proprietà documentato con copia dell'ordine originale del concessionario neozelandese
Restaurato e riportato nel Regno Unito, con ulteriori lavori eseguiti da un membro del club Allard
Accompagnato da fatture di restauro, fotografie e documentazione della costruzione del motore
L'appeal
L'Allard Palm Beach era il design finale di auto sportiva di Sydney Allard, una bella roadster con carrozzeria in lega introdotta nel 1952, costruita su un telaio tubolare di tipo K3 con sospensioni indipendenti a bracci oscillanti anteriori e un asse rigido con molle elicoidali posteriore. Con solo circa 85 esemplari prodotti in tutte le varianti prima della fine della produzione nel 1958, e la maggior parte esportati negli Stati Uniti, la Palm Beach è sempre stata una macchina genuinamente rara. Oggi, si ritiene che solo 12 sopravvivano. Incredibilmente - ed entusiasmantemente - scarsissimi.
Questa Palm Beach Mark I, telaio 21Z-5125, è stata originariamente fornita nuova in Nuova Zelanda con un motore Ford Zephyr Six e viene fornita con un elenco documentato dei suoi proprietari neozelandesi. Dopo un periodo di deterioramento in magazzino, l'auto è stata restaurata in Nuova Zelanda prima di essere riportata nel Regno Unito nel 2011. Un membro del club Allard ha quindi eseguito ulteriori lavori di restauro, e l'attuale proprietario ha da allora intrapreso ulteriori miglioramenti.
L'auto ora monta un motore Ford Zephyr 6 appena costruito con specifica stradale veloce modificata, abbinato a un cambio manuale a cinque velocità Ford Type 9 al posto dell'unità originale a tre velocità. Verniciata in argento Mercedes su nuova tappezzeria in pelle rossa, ha certamente un aspetto affascinante. image.png1.17 MB
Informazioni chiave
Chilometraggio: 49.000 miglia (indicato)
Paese di registrazione: Regno Unito (ex Nuova Zelanda)
Stato dell'ispezione tecnica: Esentato da MOT/tassa stradale
Specifiche tecniche: Motore a sei cilindri a benzina da 2.600 cc di derivazione Ford Zephyr, cambio manuale a cinque velocità Ford Type-9
Documentazione: Copia dell'ordine del concessionario neozelandese, elenco dei proprietari neozelandesi, fatture di restauro, documentazione della costruzione del motore e dell'installazione del cambio, e fotografie del restauro in Nuova Zelanda
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