Descrizione
Tra gli appassionati di Car and Classic si parla spesso di tre tipi distinti: il restauratore, il collezionista e l'automobilista. Questa particolare MGA - una delle tre varianti d'epoca con indicatori di direzione e luci dei freni separati - appartiene senza dubbio alla terza categoria. È un'auto che chiede di essere guidata, non nascosta. Eccezionalmente ben mantenuta, è un solido esempio di Condizione 2. Acquistata nel 2011 e guidata per oltre un decennio a targa privata dall'unico proprietario iscritto in Germania, questa MGA monta un motore MGB da 1, 8 litri con una potenza di 70 kW (95 CV). Per oltre un decennio è stata mantenuta da uno specialista del marchio MG a Bad Sassendorf, in Germania. Nell'agosto del 2023 ha superato con successo la rigorosa ispezione storica tedesca, che l'ha resa idonea all'immatricolazione ufficiale come auto storica dopo quasi 13 anni di immatricolazione privata. Per i puristi, insieme all'auto è disponibile anche il blocco motore originale da 1600 cc. Tuttavia, il più potente motore da 1798 cc trasforma l'esperienza di guida: è una conversione che probabilmente avrebbe dovuto essere adottata più diffusamente. * È disponibile anche il contagiri originale che iniziava a funzionare in modo poco uniforme, da cui le nuove miglia ridotte indicate sopra. Questo è un eccellente esempio di restauro di vecchia data, recentemente rinfrescato con vernice recente e che si presenta ancora oggi molto bene. La capote e la copertura tonneau sono entrambe in condizioni superbe e si ripiegano ordinatamente per ospitare i finestrini laterali rimovibili, che sono a loro volta in ottimo stato. All'interno, gli interni in pelle rossa sono immacolati, completati da un cruscotto nero con codice colore e una serie di quadranti e interruttori d'epoca, un vero e proprio richiamo alla sua eredità.
