Descrizione
La quinta generazione (QP5) della Maserati Quattroporte è stata presentata per la prima volta nel 2003 al prestigioso Concorso d'Eleganza di Pebble Beach. Disegnata dal carrozziere di fama mondiale "Pininfarina" e costruita su una piattaforma completamente nuova, la nuova Quattroporte era sostanzialmente più grande dei modelli precedenti per competere in un segmento più premium. Alimentata dall'affidabile ed esotico motore Ferrari F136 V8, la Quattroporte erogava 395 CV e un tempo di accelerazione da 0 a 62 miglia orarie di 5, 2 secondi. Uno dei miei modelli preferiti di Pininfarina, la QP5 è quanto di più simile a una berlina a 4 porte Ferrari sia mai esistito al mondo: un design splendido, abbinato a interni italiani di pregio e a un ruggente ma caratteristico V8 direttamente da Maranello, la Quattroporte è la combinazione definitiva di lusso e prestazioni. Questo particolare esemplare si distingue dalla massa in una rara colorazione, Bordeaux Pontevecchio su Crema con profili rossi, ed è un esemplare a basso chilometraggio e ben specificato che viene venduto per conto di Sir Jack Stewart-Clark della tenuta di Dundas Castle in Scozia. Esterni L'esterno Bordeaux Pontevecchio (Wine Red), estremamente sorprendente, si presenta estremamente bene, con solo piccoli difetti commisurati all'età e al chilometraggio. Anche i quattro cerchi a 9 razze si presentano bene e contrastano con il rosso intenso della carrozzeria. Gli interni L'abitacolo Crema con profili rossi è estremamente invitante e ben curato, con piccoli segni di usura, soprattutto sul bracciolo del guidatore e sul bracciolo centrale. La parte posteriore dell'auto sembra essere stata usata raramente. Tutti i legni sono brillanti e non mostrano segni di invecchiamento e sbiadimento, compreso il volante bordato in legno. Tutti gli accessori funzionano come desiderato e i soliti "pulsanti appiccicosi" che si trovano spesso in quest'epoca di auto Ferrari/ Maserati sembrano essere stati per lo più evitati (ma stanno iniziando a diventare di cattivo gusto). L'impianto audio BOSE ha un suono fantastico e il telefono opzionale nella console centrale offre un tocco di classe d'epoca all'abitacolo. C'è un piccolo strappo all'interno del montante B, probabilmente dovuto all'entrata/ uscita del guidatore. Meccanica Il veicolo si accende e si accende quasi subito - Sono necessarie pochissime congetture per indovinare il tipo di motore dell'auto, in quanto emette un suono inebriante all'avvio. Si stabilizza presto al minimo e, in effetti, è piuttosto sobrio quando è statico. La scatola del cambio ZF (presente nelle vetture successive e di gran lunga superiore al precedente automatico) cambia brillantemente e le prestazioni sono senza sforzo. Una vera GT di lusso! Storia 57. 900 miglia HPI Clear Maserati book pack presente Custom Car Cover Verrà fornita al nuovo proprietario con un servizio e un certificato di revisione freschi.
