Description
La cinquième génération (QP5) de la Maserati Quattroporte a été présentée pour la première fois en 2003 lors du prestigieux concours d'élégance de Pebble Beach. Conçue par le célèbre carrossier Pininfarina et construite sur une toute nouvelle plate-forme, la nouvelle Quattroporte est nettement plus grande que les modèles précédents, car elle cherche à rivaliser dans un segment plus premium. Propulsée par le fiable et exotique moteur V8 Ferrari F136, la Quattroporte développe une puissance de 395 ch et un temps d'accélération de 0 à 62 mph de 5, 2 secondes. L'un de mes designs Pininfarina préférés de tous les temps, la QP5 est ce qui se rapproche le plus d'une berline 4 portes Ferrari - Un design magnifique, combiné à un intérieur italien premium et à un V8 rugissant mais plein de caractère en provenance directe de Maranello, la Quattroporte est la combinaison ultime du luxe et de la performance. Cet exemple particulier sort du lot dans une couleur rare, Bordeaux Pontevecchio sur Crema avec des liserés rouges, et est un exemple à faible kilométrage et bien spécifié vendu au nom de Sir Jack Stewart-Clark du domaine Dundas Castle en Ecosse. Extérieur L'extérieur Bordeaux Pontevecchio (Wine Red) extrêmement frappant est extrêmement bien présenté, avec seulement de petites imperfections proportionnelles à l'âge et au kilométrage. Les quatre jantes à 9 rayons sont également très belles et contrastent avec le rouge profond de la carrosserie. Les éléments brillants, les garnitures et les badges sont tous présents et dans un état correct. Intérieur L'intérieur Crema avec des passepoils rouges est extrêmement accueillant et bien entretenu, avec de petits signes d'usure - plus particulièrement sur le coussin du conducteur et l'accoudoir central. L'arrière de la voiture semble avoir été rarement utilisé. Tous les bois sont brillants et n'affichent aucun signe d'âge ou de décoloration, y compris le volant cerclé de bois. Tous les accessoires fonctionnent comme prévu, et les habituels "Sticky Buttons" que l'on trouve souvent dans les voitures Ferrari / Maserati de cette époque semblent avoir été évités pour l'essentiel (mais commencent juste à devenir de mauvais goût). Le système de son BOSE est fantastique et le téléphone optionnel dans la console centrale offre une touche de classe d'époque à l'habitacle. Il y a une petite déchirure à l'intérieur du pilier B, probablement due à l'entrée ou à la sortie du conducteur. Mécanique Le véhicule tourne et démarre presque immédiatement - Il y a très peu de devinettes à faire pour deviner le type de moteur de la voiture, car il émet un son enivrant au démarrage. Il s'installe rapidement au ralenti et est en fait assez discret lorsqu'il est statique. La boîte de vitesse ZF (que l'on trouve dans les voitures plus récentes et qui est bien supérieure à l'automatique) passe les vitesses avec brio et les performances sont sans effort. Documentation sur le contrôle technique 57 900 Miles HPI Clear Maserati book pack present Custom Car Cover Sera fournie au nouveau propriétaire avec un entretien et un MOT récents.
