Descrizione
Storia e provenienza - Questa straordinaria Mercedes-Benz 450 SL del 1974 (telaio n. WDBthe details below5) è stata consegnata al suo primo proprietario, il signor T. George Hayakawa, l'8 giugno 1974 a Pasadena, in California. Il signor Hayakawa ha conservato l'auto fino al 2006. Il fascicolo storico completo comprende una raccolta di fatture di assistenza statunitensi del periodo di proprietà. È impressionante notare che l'auto conserva ancora i manuali originali della fabbrica con il numero di telaio stampato, la scheda dati originale (Fahrzeugdaten) e una delle chiavi originali. A conferma dell'autenticità dell'auto e della sua storia ben documentata, il fascicolo include anche una lettera ufficiale di richiamo Mercedes-Benz del 1977 relativa a un problema al cruise control. L'auto è stata successivamente esportata nei Paesi Bassi e poi in Germania nel 2014 da quello che sembrerebbe essere il secondo proprietario statunitense dell'auto, il signor David Mariono. Il veicolo è stato infine immatricolato in Germania nel 2016 e da allora è rimasto presso un'unica società/ famiglia tedesca. Tra il 2014 e il 2016, l'auto è stata sottoposta a un restauro completo, con numerose fatture emesse da fonti affidabili, tra cui la Mercedes-Benz Beresa di 48683 Ahaus. Condizioni e caratteristiche - Visivamente, l'auto è piuttosto sorprendente: è rifinita nel raro Aqua Blue, un colore che tende a dividere le opinioni. Conserva l'hardtop originale di fabbrica, ora dipinto di bianco, che presenta lievi danni nella parte anteriore (documentati nelle foto). La capote in mohair di fabbrica, rifinita in blu scuro (codice 744), è in condizioni quasi nuove, essendo stata sostituita durante il restauro. Trattandosi di una R107 precoce, questo esemplare evita i paraurti e le luci più ingombranti degli Stati Uniti, preservando il suo stile originale europeo. All'interno, i sedili originali in pelle blu di fabbrica sono in condizioni restaurate con cura. Il sedile del passeggero presenta alcune lievi scalfitture nella parte anteriore inferiore ed entrambe le portiere presentano segni di danni causati dal sole, anche in questo caso tutti documentati. Tra le caratteristiche originali degne di nota figurano la radio Becker Mexico (codice 513), l'antenna automatica (codice 531), lo specchietto retrovisore del passeggero (codice 502) e il bracciolo centrale (codice 570). Entrambi gli alzacristalli elettrici sono perfettamente funzionanti. Tuttavia, l'impianto di climatizzazione originale di fabbrica (codici 580 e 583) non è attualmente funzionante. Al momento non è presente la ruota di scorta, ma verrà fornita. Prestazioni - Sotto il cofano si trova l'iconico motore V8 Mercedes da 4520 cc, che eroga 225 CV, una potenza più che sufficiente per offrire un'esperienza di guida fluida e dominante. Abbinata a un cambio automatico a 3 rapporti, la vettura è stata revisionata meccanicamente durante il restauro e si guida magnificamente. Note aggiuntive - Il veicolo viene offerto con un TÜV tedesco fresco di stampa e un rapporto di ispezione di uno specialista del marchio Mercedes. * Nel fascicolo completo è indicato che i chilometri indicati erano in realtà miglia quando il tachimetro è stato cambiato in una versione UE durante il restauro.
