Descrizione
UTAC | Millbrook, Bedford Visualizzazioni: Martedì 24 giugno dalle 12:00 Aste: Mercoledì 25 giugno dalle ore 9 Posizione: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JQ 1974 Jaguar E-Type V12 Roadster Entrata dalla Merlin Collection - Due proprietari e 19. 800 miglia Stima £ 80. 000 - £ 100. 000 Numero di immatricolazione: SGB 222N Numero di telaio: 1S2411 Certificato di revisione: Luglio 2025 Presumibilmente 1 dei 2 soli esemplari RHD usciti da Browns Lane in colore turchese con tappezzeria in pelle Terracotta Fornita nuova al Professor Angell completa di modulo d'ordine originale, book pack, foglio di ispezione pre-consegna e Passport to Service etc Simpaticamente ringiovanita da quando è entrata a far parte della The Merlin Collection e guidabile in modo eccezionale Se mai c'è stata una Serie III Roadster da possedere, è questa! Nel 1971, la sbalorditiva E-Type di Jaguar era in produzione da un decennio. Nonostante i continui miglioramenti, la nuova legislazione sulle emissioni nell'importantissimo mercato americano minacciava di compromettere le prestazioni del bestione. Jaguar rispose dando alla sua venerata auto sportiva nuovi artigli sotto forma di un V12 da 5343 cc sviluppato a partire dalla XJ13 Le Mans, vettura di progetto nata morta. Il nuovo motore era allo stesso tempo potente e incredibilmente raffinato. "La fluidità simile a quella di una turbina con cui il motore fornisce una spinta sostenuta nella parte posteriore è quasi sorprendente, tanto più quando si accelera con la marcia superiore". (Autocar 5 luglio 1973). Con una potenza di 272 CV e una coppia di 304 lbft, la Serie III E-Type aveva ancora una volta l'obiettivo di raggiungere le 150 miglia orarie. Il passo rivisto migliorava lo spazio dell'abitacolo e, insieme alle carreggiate anteriori e posteriori più larghe, la nuova geometria delle sospensioni anteriori antiribaltamento e i pneumatici più larghi miglioravano la tenuta di strada. Con un aspetto più muscoloso grazie ai passaruota svasati, ai parafanghi riprofilati e alla griglia più grande, il modello vantava anche freni a disco ventilati e interni rinnovati. Una proposta unica, il telaio 1S2411 non solo è uno dei due soli roadster della Serie III con guida a destra a essere stato presumibilmente rifinito in turchese con tappezzeria in pelle terracotta, ma ha anche percorso 19. 800 miglia garantite dal nuovo. Fornita da Ritchie's Ltd di Glasgow e iscritta per la prima volta come "SGB 222N" il 5 settembre 1974, la Jaguar è accompagnata dal modulo d'ordine originale (per un importo di 3. 966, 14 sterline), dal libretto di circolazione verde, dal foglio di ispezione pre-consegna e dal passaporto di servizio. Tra gli altri documenti originali presenti in archivio figurano una lettera della fabbrica relativa a un supplemento al manuale di riparazione dell'officina e un certificato rilasciato dalla Industrial Bank of Scotland per confermare che la banca non aveva più interessi finanziari nella vettura. Tenuta dal suo primo proprietario, il professor W. R. Angell, per quattro decenni e parcheggiata accanto alla Bentley 3½ Litre Drophead Coupé del 1937, con un chilometraggio ancora più basso, inserita in questa stessa vendita, la E-Type è stata analogamente coccolata e mantenuta autonomamente. Rimessa professionalmente a norma di certificato di revisione da Stewart Roden Motors di Winchburgh nel dicembre 2013 al costo di 4. 700, 22 sterline, "SGB 222N" è entrata nell'attuale (seconda) proprietà il mese successivo. Parte della Merlin Collection dal 2014, il telaio 1S2411 è semplicemente la Roadster Serie III meglio guidabile che il mittente, Damian Jones, abbia incontrato in quasi trent'anni. La Jaguar è stata esaminata da cima a fondo e conserva la maggior parte della vernice di fabbrica, per non parlare della tappezzeria interna originale e del tetto in vinile nero. Gli impianti del carburante, dell'accensione, del liquido di raffreddamento e dei freni sono stati tutti revisionati, così come lo sterzo e le sospensioni. Il venditore ritiene che la "SGB 222N" sia la migliore auto da guidare della sua collezione, che comprende macchine molto più recenti e rarefatte. Non è esagerato dire che la biposto è stata (a) curata secondo standard aeronautici e (b) notevolmente migliorata nel corso delle 1. 000 miglia che il venditore ha aggiunto al suo contachilometri. Per coloro che apprezzano l'originalità ma non vogliono scendere a compromessi sulle condizioni, riteniamo che la "SGB 222N" risponda a queste esigenze come nessun'altra E-Type in circolazione. Le offerte saranno effettuate dal vivo presso la sede dell'asta, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per chi partecipa all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).
