Descrizione
HAC Sports Harry Alexander Classics UK - Vantage Park, Sparkford, Somerset Modello: Mercedes-Benz R129 SL500 Motore e trasmissione: M119 5. 0 V8 / 5 marce automatico Colore: Azurite Blue Metallic (366) su Mushroom (275) Immatricolazione: N790 DNK VIN: WDB1290672F127287 Chilometraggio: 83. 700 miglia Posizione: Harry Alexander Classics UK, Vantage Park, Goodwood Drive, Sparkford, Somerset, BA22 7FQ Visualizzazioni: Visualizzazioni e ispezioni su appuntamento sono le benvenute. Paese di registrazione: Regno Unito Data di prima immatricolazione: 11 ottobre 1995 Prezzo: £ 19. 995 trattabile Dalla nostra collezione personale proviene questa bellissima R129 SL500 con motore M119 e basso chilometraggio, di colore Azurite Blue (366) su Mushroom (275). Completamente riverniciata la scorsa estate, la verniciatura, la carrozzeria e gli archi sono splendidi. Questo esemplare del 1996, primo facelift, è stato iscritto per la prima volta nell'ottobre 1995 e presenta il cambio automatico a 5 marce aggiornato abbinato al meraviglioso V8 da 5 litri che produce 320 CV e 470 NM di coppia. Il modello 500 rappresentava un notevole sovrapprezzo nel Regno Unito e nei mercati europei rispetto ai modelli con motori 320 e 280. Ne furono venduti pochissimi esemplari e quindi oggi ne sono disponibili molti meno rispetto a quelli con motore più piccolo. Ho posseduto due precedenti esemplari di R129, una 320 a sei cilindri in linea del primo lifting e una 320 V6 del secondo lifting. Entrambe le auto erano molto belle, e per me il sei cilindri in linea era preferibile al V6, ma questa M119 500 V8 è a un livello completamente diverso di potenza, coppia e prestazioni. Essendo un motore a corsa corta o iperquadro, mentre la potenza e la coppia ai bassi regimi sono già abbastanza impressionanti, è sbalorditivo quanto l'auto sia veloce da 3750 a 6000 giri/ min. L'accelerazione da 40 a 100 e oltre è assolutamente implacabile. La forte accelerazione in seconda è impressionante, mentre in terza e in quarta, oltre i 3750 giri/ min, è sorprendente. La 500 ha anche beneficiato di dischi e pastiglie dei freni anteriori più grandi, utilizzati anche sulla 500E W124 sviluppata da Porsche. Chiunque voglia saperne di più su questo leggendario motore dovrebbe guardare la recensione di Harry Metcalfe della 500E. (Youtube - Mercedes 500E; the 5. 0 V8 hotrod engineered & built by Porsche that's quicker than a BMW M5). Ho acquistato questa Mercedes dal precedente proprietario di 15 anni. Durante la sua proprietà, l'auto era stata usata principalmente per una vacanza estiva annuale in Francia. 5 anni fa ha sostituito la capote blu navy che è ancora in ottime condizioni, senza strappi o lacerazioni. Quando è sollevata, la capote è ben aderente alla carrozzeria nella parte posteriore, a differenza di molte altre che sono ormai allentate. I vetri posteriori sono trasparenti e non lattiginosi. Io (Piper Trimmers) ho sostituito il rivestimento dell'headliner dell'hardtop, che ora è immacolato.
Il veicolo viene fornito con il suo libretto originale con tutte le cartelle, il suo libretto di manutenzione timbrato e molte fatture e certificati di revisione vecchi. È anche completa del kit di pronto soccorso originale Mercedes-Benz, del kit di attrezzi e, cosa notevole, ha ancora il suo kit originale di correzione della vernice, composto da tubetti di vernice per ritocchi e di vernice trasparente. Fornita con due chiavi più l'ormai rara keycard (come una carta di credito) con pulsante di blocco e sblocco e una chiave discreta che scivola dentro e fuori la keycard. Ha appena superato il certificato di revisione senza alcun certificato di revisione. Dal punto di vista meccanico, durante la mia proprietà, ha ricevuto un servizio completo di fluidi e filtri, nuove candele e una nuova pompa del carburante. Ho installato un impianto stereo Blaupunkt Bluetooth che funziona in modo eccellente, fornendo funzionalità moderne pur mantenendo un aspetto e un'atmosfera d'epoca, e ho anche sostituito l'antenna posteriore e la guarnizione dell'antenna alla carrozzeria. In conclusione, questo è un esempio in condizioni notevoli dell'epica SL R129 con motore 500 e chilometraggio ridotto, in una combinazione di colori d'epoca estremamente desiderabile. Completamente riverniciata durante il mio periodo di proprietà con monoblocchi rinnovati e con una capote blu navy di 5 anni, è pronta per il suo prossimo custode.
