Descrizione
Questa Jaguar E-Type Series One 3. 8 FHC di prima classe, completamente ricostruita con numeri corrispondenti, è stata costruita da Jaguar Auto Limited, Coventry, il 4 gennaio 1962. L'auto era diretta negli Stati Uniti, quindi spedita da Jaguar Auto, New York, per essere fornita nuova a un C E Cuplier da Olmette Motors, Greensburg, Pennsylvania. Nel 1987 la E-Type era arrivata in Florida e dieci anni dopo, in condizioni originali piuttosto stanche, è tornata nel Regno Unito. La E-Type è stata acquistata dal guru delle E-Type e restauratore Duncan Wilson di D&M Wilson Castleford per il suo ultimo proprietario ed è stata oggetto di un restauro completo a lungo termine, completato all'inizio del 2018. La E-Type è stata completamente ricostruita da zero da un vero esperto di E-Type, la scocca è stata riportata al metallo nudo e ricostruita fino a raggiungere gli standard della categoria show con una spettacolare parte inferiore in tinta con la carrozzeria. Il motore originale 3. 8 è stato ricostruito, la scatola del cambio è stata smontata e controllata, risultando in ottimo stato, e tutti i componenti meccanici sono stati sostituiti o revisionati. Al termine dei lavori, questa prima coupé a pianale piatto è stata portata da un altro specialista Jaguar per una valutazione, il quale ha dichiarato per iscritto che questo tipo di auto in queste condizioni è unico e difficilmente sostituibile, attribuendole un valore di 180. 000 sterline. Da quando è stata restaurata, la E-Type ha percorso solo 700 miglia ed è stata portata da noi in una giornata di bel tempo da Leeds. La 981 UYX è un esemplare magnifico, è chiaro che è stata ricostruita da un esperto Jaguar, la carrozzeria è di prima classe con spazi eccellenti e l'auto è stata splendidamente verniciata dentro e fuori. Le cromature sono bellissime e tutte le finiture e le gomme sono come nuove. Il re-trim è di altissimo livello con tutte le caratteristiche della prima E-Type al loro posto e il vano motore è eccezionale. L'auto si guida in modo eccellente, la pressione dell'olio del motore è ottima, la scatola del cambio Moss è piacevole da usare e con tutta la meccanica ricostruita, la E-Type si sente stretta e superbamente messa insieme. Con gli aggiornamenti ai freni e il radiatore in alluminio, la E-Type è molto utilizzabile ed è stata appena dotata di un set di pneumatici nuovi di zecca, a dimostrazione della cura del suo proprietario. Si tratta di un'auto molto speciale e un restauro di questo tipo oggi si avvicinerebbe alle 200. 000 sterline. Avendo percorso appena 700 miglia dalla ricostruzione, l'auto sembra ancora fresca di restauro e, a distanza di sette anni, ha lo stesso aspetto del giorno del completamento, davvero eccezionale.
