Descrizione
UTAC | Millbrook, Bedford Visualizzazioni: Martedì 24 giugno dalle 12:00 Aste: Mercoledì 25 giugno dalle ore 9 Posizione: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JQ 1992 Porsche 944 S2 SE Uno dei soli 14 esemplari con specifiche 'SE' costruiti su ordinazione da Porsche UK Stima £ 28. 000 - £ 34. 000 Numero di immatricolazione: K240 LNS Numero di telaio: WP0ZZZ94ZMN400549 Certificato di revisione: Aprile 2026 Uno dei soli 14 esemplari costruiti in base alle specifiche "SE" come richiesto da Porsche UK Oggetto di un accurato restauro nel 2017 da parte degli specialisti del marchio Rennsport Offerto con uno spesso fascicolo storico che documenta sia la singola vettura sia la storia del modello SE Porsche introdusse la 944 nel 1982 per sostituire la Porsche 924 come modello d'ingresso, anche se la 924 continuò fino al 1988 come alternativa di prezzo ancora più basso. Molti appassionati di Porsche considerano la 944 la prima vera Porsche a motore anteriore, perché non aveva il motore 2. 0 litri di origine Audi della 924. Al contrario, la 944 iniziò con un motore 4 cilindri in linea da 2, 5 litri, basato su una metà del motore V8 della Porsche 928. Basata sulla carrozzeria della precedente 924, alcune modifiche degne di nota furono i parafanghi svasati, il pannello posteriore svasato e uno spoiler posteriore più grande. Dopo aver accolto favorevolmente il prototipo in arrivo della versione "Sport Equipment" del tipo 944 S2, Steve Kevlin, un dipendente di Porsche UK e pilota di campionato, si interessò allo sviluppo di una 944 SE disponibile per il pubblico. Non sorprende che poco tempo dopo sia stato pubblicato un memorandum internazionale di Porsche datato 7 febbraio 1992 (la produzione della 944 era terminata nel 1991) in cui si leggeva che: Dopo essere stati guidati da alcuni membri del team di gestione, è stata data l'approvazione verbale per l'acquisto delle parti per la costruzione di 15 veicoli". - Le specifiche migliorate della SE comprendevano ammortizzatori regolabili Koni, differenziale a slittamento limitato, molle delle sospensioni anteriori più corte e più rigide, molle elicoidali aggiuntive al posteriore, una barra stabilizzatrice posteriore regolabile e una barra stabilizzatrice anteriore più rigida. La potenza del motore è aumentata a 225 CV (con una coppia migliorata a partire da 4. 250 giri/ min) con l'aiuto di una centralina elettronica rimappata. Vennero inoltre marcati una serie di aggiornamenti estetici, come il volante sportivo Club, lo spoiler sul ponte in tinta, le targhette posteriori SE e le strisce laterali SE. A causa della loro rarità, la S2 SE era ritenuta un po' un mito all'interno dei circoli Porsche. Tuttavia, il Porsche Club GB conserva ancora i registri delle auto, che oggi mostrano che due di esse sono state distrutte in incidenti e che solo sei, tra cui quella qui offerta, sono sopravvissute. Ulteriori informazioni seguiranno. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede dell'asta, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).
