Descrizione
IN VENDITA Un'eccentrica Skoda 136 Rapid con appena 36. 896 miglia e un'eccezionale storia Equipaggiamento Carrozzeria coupé sportiva a due porte, motore collocato posteriormente con copertura del vano, ampio vano bagagli anteriore incernierato lateralmente, spoiler posteriore integrato, paraurti anteriore e posteriore in due pezzi stampati in nero, strisce laterali di sfregamento della carrozzeria, parabrezza laminato, fari alogeni rettangolari, doppi fari di retromarcia, doppi fendinebbia posteriori, indicatori di direzione anteriori avvolgenti, lavavetri elettrici a 4 getti, paraspruzzi posteriori, tappo della benzina bloccabile, sedili anteriori completamente reclinabili con poggiatesta integrati, sedili posteriori abbattibili individualmente, tappetini Skoda, lunotto termico, spia di basso carburante, tachimetro, cassetta portaoggetti con serratura, radiocassetta stereo, kit di attrezzi, lampadina di ricambio e portafusibili. Accessori: Interruttore elettrico della ventola, tappetini in moquette Rapid, estintore, triangolo di emergenza. ESTERNO Cosa si maneggia come una Porsche, costa solo 4. 200 sterline ed è più divertente di una Golf GTi? Secondo il numero della rivista Autocar & Motor uscito il 28 settembre 1988, la risposta è la Skoda 136 Rapid, la fastback sportiva di punta della gamma! Questo raro esemplare sopravvissuto è stato una vista regolare nella confraternita Skoda d'epoca, e a ragione, con appena 36. 896 miglia e notevoli condizioni originali. Specificato nell'auspicabile colore nero brillante Schwarz (codice 1999), la vernice presenta alcuni segni irrilevanti e invecchiamento. Tutti i pannelli sono originali, esattamente come sono usciti dalla piccola fabbrica di Kvasiny nel 1990. La parte inferiore è molto pulita e un'attenta ispezione assicura una superba integrità strutturale grazie anche alla cera professionale Waxoyl applicata da Rust Master. I paraurti in due pezzi, i vetri Thorax incisi, i fanali e le sezioni delle finiture sono tutti completamente intatti e privi di danni. Le targhe originali del rivenditore, l'adesivo del parabrezza posteriore e l'adesivo del Lombard RAC Rally sono ancora montati come se avessero lasciato il rivenditore. Un raro esemplare conservato, intatto e a basso chilometraggio. INTERNI La semplicità era l'etica alla base di queste auto, al punto che le specifiche erano un affare "prendere o lasciare", senza opzioni disponibili in fabbrica! Il tessuto dei sedili neri con strisce bianche pulite è in condizioni incredibili, senza assottigliamenti o strappi, anche sulla parte superiore dei sedili posteriori. Le portiere in vinile nero sono completamente intatte. I tappetini sono più resistenti dell'opulenza e non presentano danni e sono protetti dai tappetini originali Skoda grigi e robusti e dai tappetini in moquette Rapid. Tutti gli equipaggiamenti interni sono perfettamente funzionanti, compresa la cassetta stereo Philips 552 per la quale manca lo sportellino. L'enorme bagagliaio anteriore con l'eccentrico cofano incernierato lateralmente è pulito e presenta ancora il tappetino protettivo, il rullo porta attrezzi e la borsa per le lampadine, nonché il timbro del telaio della paratia, la targhetta VIN, la targhetta di costruzione AZNP e le delicate etichette. Il motore quattro cilindri OHV montato posteriormente è in tinta con il numero di serie ed è famoso per la sua robustezza e la capacità di affrontare le durezze delle sue origini nel blocco orientale. Sviluppa 62 CV a 5. 000 giri/ min e 100 Nm di coppia a 3. 000 giri/ min, e la brochure di vendita indica una velocità massima di 95 miglia orarie. Il vano motore è estremamente pulito e completo di cric originale e persino il fragile adesivo "Skoda Recommend Duckhams" è rimasto sull'alloggiamento del filtro dell'aria blu! La scatola del cambio manuale a 5 marce, al top delle specifiche, funziona perfettamente e si sente leggera ma agricola, esattamente come è stata marchiata! RUOTE, PNEUMATICI E FRENI I cerchi in lega 5J x 13 montati in fabbrica sono in buone condizioni con tappi centrali Skoda perfetti. Sono visibili alcuni leggeri segni sulle ruote. I pneumatici 165/ 80 R13 di marca hanno un battistrada abbondante e la ruota di scorta anteriore, anch'essa in lega, ha un pneumatico inutilizzato. L'impianto frenante servoassistito a doppio circuito è dotato di pinze anteriori a 4 pistoncini di serie che funzionano molto bene. STORIA Questa rara 136 Rapid è stata fornita nuova dal rivenditore Skoda e Subaru, Garland Motors di Aldershot, ed è stata iscritta il 20 marzo 1990 alla prima proprietaria, la signora Tice. Questo esemplare è uno degli ultimi esemplari, poiché la produzione è terminata nel gennaio 1990 e il nuovo modello Favorit era già in vendita. Il sig. Mark Fisher ha acquistato l'auto nel 2009 con solo 10. 300 miglia. Molto rispettato nella comunità delle auto d'epoca Skoda, ha ricoperto la carica di Segretario Nazionale dello Skoda Owners Club of Great Britain dal 2007 al 2017 e rimane tuttora membro del club. Tra i numerosi viaggi nel continente, il Denmark Skoda Tour nel 2009 e il viaggio a Glamsbjerg nel 2011. L'auto ha anche partecipato a vari eventi SALT, acronimo di Soviet Auto Luxury Tours (poi rinominato Social al posto di Soviet dopo il crollo dell'Unione Sovietica), in cui gruppi di auto e proprietari visitavano vari siti della Guerra Fredda. Altri eventi famosi includono la partecipazione multipla allo stand del club al NEC Classic Car Show. Il fascicolo storico è enorme e consiste nella confezione completa del libretto A5 di marca del rivenditore con il libretto di manutenzione e tutti i manuali e la documentazione del punto vendita. Una grande cartella contiene una raccolta completa di fatture di assistenza e manutenzione, oltre a tutti i certificati annuali di revisione dal primo del 1993, senza che manchi nemmeno un anno! Sono incluse brochure, manuali d'officina e molto altro ancora. La cura e la manutenzione sono evidenti, in particolare sotto la proprietà del signor Fisher, con l'ultimo tagliando effettuato nell'aprile 2024. Venduta da KGF Classic Auto al signor Boarer, il suo trasloco e il suo ridimensionamento rendono questo esemplare disponibile per un nuovo fortunato proprietario. Un esemplare eccezionale con una storia di servizio, una provenienza e una proprietà rigorosa da abbinare. Certificato di revisione maggio 2025, HPI Clear. Cercate su Google 'KGF Classic Auto YouTube' e 'KGF Classic Auto Flickr' per un video HD e molteplici foto HR dettagliate di questo veicolo. Tenetevi aggiornati con gli aggiornamenti e le notizie sullo stock: Seguiteci su Facebook, X. com e Instagram.
