Descripción
EN VENTA Un peculiar Skoda 136 Rapid con sólo 36. 896 millas y un tremendo historial EQUIPAMIENTO Carrocería coupé deportiva de dos puertas, motor situado en la parte trasera con cubierta de compartimento con rejillas, gran maletero delantero con bisagras laterales, alerón trasero integral, parachoques delantero y trasero de dos piezas moldeados en negro, bandas de roce laterales, parabrisas laminado, faros halógenos rectangulares, luces de marcha atrás dobles, faros antiniebla dobles traseros, intermitentes delanteros envolventes, lavaparabrisas eléctricos de 4 chorros, guardabarros traseros, tapón de gasolina con cierre, asientos delanteros totalmente reclinables con reposacabezas integrados, asientos traseros abatibles individualmente, alfombrillas Skoda, luneta trasera térmica, testigo de bajo nivel de combustible, tacómetro, guantera con llave, radiocasete estéreo, caja de herramientas, bombilla de repuesto y portafusibles. Accesorios: Interruptor del ventilador eléctrico, alfombrillas Rapid, extintor, triángulo de advertencia. EXTERIOR ¿Qué se maneja como un Porsche, cuesta sólo 4. 200 € y es más divertido que un Golf GTi? Según el número de la revista Autocar & Motor publicado el 28 de septiembre de 1988, la respuesta es el deportivo Skoda 136 Rapid. Este raro ejemplo superviviente ha sido una vista regular en la fraternidad clásica Skoda y con razón, con sólo 36. 896 millas y notable estado original. Especificado en deseable costo de fábrica opcional Brillante Schwarz Negro, (Código 1999), la pintura tiene algunas marcas sin consecuencias y el envejecimiento. Todos los paneles son originales, exactamente como salió de la pequeña fábrica de Kvasiny en 1990. Los bajos están muy limpios y una inspección de cerca asegurará una magnífica integridad estructural gracias en parte a la cera profesional Waxoyl aplicada por Rust Master. Los parachoques de dos piezas, los cristales grabados del Thorax, las luces y las secciones embellecedoras están totalmente intactos y libres de daños. Las placas de matrícula originales del concesionario, la pegatina de la luneta trasera y la pegatina del Lombard RAC Rally siguen colocadas tal y como salieron nuevas del concesionario. Un raro ejemplo superviviente conservado, intacto y con poco kilometraje. INTERIOR La simplicidad era el espíritu detrás de estos coches hasta el punto de que la especificación era un asunto de "tómalo o déjalo" ¡sin opciones de fábrica disponibles! La tela de los asientos negros con rayas blancas limpias está en condiciones increíbles sin adelgazamiento o rasgaduras, incluso a la parte superior de los asientos traseros. Las tarjetas de puerta de vinilo negro están completamente intactas. Las alfombrillas exudan durabilidad por encima de opulencia y el resistente pelo está libre de daños y protegido por las robustas alfombrillas grises originales de Skoda y las alfombrillas Rapid. Todo el equipamiento interior está plenamente operativo, incluido el radiocasete Philips 552, al que le falta la tapa. El enorme maletero delantero con capota abatible lateral está limpio y aún conserva la alfombrilla protectora, el rollo de herramientas y la funda para bombillas, así como el sello del chasis de la mampara, la placa VIN, la placa de fabricación AZNP y delicadas etiquetas. Motorización retro perfecta para aquellos que se atreven a ser diferentes. MOTOR Y TRANSMISIÓN El motor OHV de cuatro cilindros montado en la parte trasera coincide con los números y es famoso por su dureza y capacidad para hacer frente a la dureza de sus orígenes en el bloque oriental. Desarrolla 62 CV a 5. 000 rpm y 100 Nm de par a 3. 000 rpm, y el folleto de ventas indica una velocidad máxima de 95 mph. El compartimento del motor está extremadamente limpio y se completa con el gato original e incluso la frágil pegatina "Skoda Recommend Duckhams" permanece en la carcasa azul del filtro de aire. La caja de cambios manual de 5 velocidades de alta especificación funciona perfectamente y se siente ligero pero agrícola, exactamente como se hizo! RUEDAS, NEUMÁTICOS Y FRENOS De fábrica equipado 5J x 13 llantas de aleación están en buenas condiciones con tapas de centro perfecto Skoda. Algunas marcas de luz a las ruedas es visible. Coincidencia de marca 165/ 80 R13 neumáticos tienen masas de banda de rodadura y rueda de repuesto delantera underslung, también una aleación a juego, lleva un neumático sin usar. El sistema de frenado servo-asistido de doble circuito tiene pinzas estándar de 4 potes en la parte delantera que funcionan muy bien. HISTORIA Este raro 136 Rapid fue suministrado nuevo por Skoda y Subaru distribuidor principal, Garland Motors de Aldershot, el coche fue registrado el 20 de marzo de 1990 al primer propietario, la señora Tice. Este ejemplar es uno de los últimos coches, ya que la producción finalizó en enero de 1990 y el nuevo modelo Favorit ya estaba a la venta. El Sr. Mark Fisher, compró el coche en 2009 con sólo 10. 300 millas. Muy respetado en la comunidad de coches clásicos Skoda, ocupó el cargo de Secretario Nacional del Club de Propietarios de Skoda de Gran Bretaña de 2007 a 2017 y sigue siendo miembro del club en la actualidad. Numerosos viajes al continente incluyen el Denmark Skoda Tour en 2009 y el viaje a Glamsbjerg en 2011. El coche también ha participado en varios eventos SALT que significaba Soviet Auto Luxury Tours, (más tarde rebautizado Social en lugar de Soviética tras el colapso de la Unión Soviética), por lo que los grupos de coches y propietarios visitaron varios sitios de la Guerra Fría. Otros eventos famosos incluyen múltiples asistencias en el stand del club en el NEC Classic Car Show. El archivo de la historia es enorme y consiste en el suministro completo de distribuidor de marca A5 `book pack con libro de servicio y todos los manuales y punto de venta de la literatura. Una gran carpeta contiene una amplia colección de facturas de revisión y mantenimiento, así como todos los certificados anuales de ITV desde el primero en 1993, ¡sin que falte ni un solo año! Se incluyen folletos, manuales de taller y mucho más. La revisión y el mantenimiento rigurosos son claramente evidentes, especialmente bajo la propiedad del Sr. Fisher, y el más reciente se llevó a cabo en abril de 2024. Vendido por KGF Classic Cars al Sr. Boarer, su mudanza y reducción de tamaño significa que este ejemplo está disponible para un nuevo propietario afortunado. Un ejemplo excepcional con el historial de servicio, la procedencia y la propiedad fastidioso para que coincida. ITV mayo 2025, HPI Claro. Por favor, Google 'KGF Classic Cars YouTube' y 'KGF Classic Cars Flickr' para un vídeo de alta definición y múltiples fotos detalladas de recursos humanos de este vehículo. Manténgase al día con las actualizaciones de stock y noticias: Síguenos en Facebook, X. com y Instagram.
