Descrição
VENDE-SE Um peculiar Skoda 136 Rapid com apenas 36. 896 quilómetros e um excelente historial EQUIPAMENTO Carroçaria de coupé desportivo de duas portas, motor localizado na retaguarda com tampa do compartimento com grelha, grande área de bagageira frontal com abertura lateral, spoiler traseiro integral, para-choques dianteiro e traseiro em duas peças moldadas a preto, faixas de proteção da carroçaria, para-brisas laminado, faróis de halogéneo rectangulares, luzes de marcha-atrás duplas, faróis de nevoeiro traseiros duplos, piscas dianteiros envolventes, lava para-brisas elétrico de 4 jactos, guarda-lamas traseiro, tampão de gasolina com fecho, bancos dianteiros totalmente reclináveis com apoios de cabeça integrados, bancos traseiros rebatíveis individualmente, tapetes de tabuleiro Skoda, vidro traseiro aquecido, luz avisadora de baixo nível de combustível, tacómetro, porta-luvas com fecho, rádio estéreo com cassete, caixa de ferramentas, lâmpada sobresselente e porta-fusíveis. Acessórios: Interruptor da ventoinha eléctrica, tapetes Rapid, extintor de incêndio, triângulo de sinalização. EXTERIOR O que é que se comporta como um Porsche, custa apenas 4. 200 € e é mais divertido do que um Golf GTi? De acordo com a edição da revista Autocar & Motor lançada em 28 de setembro de 1988, a resposta é o Skoda 136 Rapid, um fastback desportivo de topo de gama! Este raro exemplar sobrevivente tem sido uma visão regular na fraternidade clássica da Skoda e com razão, com apenas 36. 896 quilómetros e uma notável condição original. Especificado no desejável custo de fábrica opcional Brilliant Schwarz Black, (Código 1999), a pintura tem algumas marcas inconsequentes e envelhecimento. Todos os painéis são originais, exatamente como saíram da pequena fábrica de Kvasiny em 1990. A parte inferior está muito limpa e uma inspeção atenta assegurará uma integridade estrutural soberba, graças em parte à cera profissional Waxoyl aplicada pela Rust Master. Os para-choques de duas peças, o vidro Thorax gravado, as luzes e as secções de acabamento estão totalmente intactos e sem danos. As chapas de matrícula originais do concessionário fornecedor, o autocolante do ecrã traseiro e o autocolante do Lombard RAC Rally permanecem instalados, tal como saiu do concessionário novo. Um raro exemplar preservado, intacto e com baixa quilometragem. INTERIOR A simplicidade era o ethos por detrás destes carros, ao ponto de a especificação ser um caso de "pegar ou largar", sem opções de fábrica disponíveis! O tecido preto dos bancos com riscas brancas está num estado incrível, sem desbaste ou rasgões, mesmo na parte superior dos bancos traseiros. Os cartões das portas em vinil preto estão totalmente intactos. Os tapetes exalam durabilidade em vez de opulência e o pelo resistente não apresenta danos e está protegido pelos tapetes de tabuleiro Skoda robustos cinzentos originais e pelos tapetes de alcatifa Rapid. Todo o equipamento interior está totalmente operacional, incluindo a cassete estéreo Philips 552, para a qual falta a tampa da cassete. A enorme bagageira dianteira com a peculiar capota com dobradiças laterais está limpa e ainda tem o tapete de proteção, o rolo de ferramentas e o porta-lâmpadas, bem como o selo do chassis da antepara, a placa VIN, a placa de construção AZNP e etiquetas delicadas. O motor retro perfeito para quem se atreve a ser diferente! MOTOR E TRANSMISSÃO O motor OHV de quatro cilindros montado na traseira tem números iguais e é famoso pela sua robustez e capacidade de lidar com a dureza das suas origens do Bloco de Leste. Com 62 cv às 5000 rpm e 100 Nm de binário às 3000 rpm, a brochura de vendas indica uma velocidade máxima de 95 mph. O compartimento do motor está extremamente limpo e completo com o macaco original e até o frágil autocolante "Skoda Recommend Duckhams" permanece na caixa do filtro de ar azul! A caixa manual de 5 velocidades de topo de gama funciona na perfeição e é leve, mas agrícola, exatamente como foi feita! JANTES, PNEUS E TRAVÕES As jantes de liga leve 5J x 13 montadas de fábrica estão em bom estado, com calotas centrais Skoda perfeitas. São visíveis algumas marcas ligeiras nas jantes. Os pneus 165/ 80 R13 da mesma marca têm muito piso e a roda sobresselente dianteira, também em liga leve, tem um pneu não utilizado. O sistema de travagem servo-assistido de circuito duplo tem pinças standard de 4 pistões à frente, com um desempenho muito bom. FICHA HISTÓRICA Este raro 136 Rapid foi fornecido novo pelo Concessionário Principal da Skoda e Subaru, Garland Motors de Aldershot, o carro foi registado a 20 de março de 1990 para a primeira proprietária, a Sra. Tice. Este exemplo é um dos últimos carros, tendo a produção terminado em janeiro de 1990 com o novo modelo Favorit já à venda. O Sr. Mark Fisher, comprou o carro em 2009 com apenas 10. 300 quilómetros. Muito respeitado na comunidade de automóveis clássicos Skoda, ocupou o cargo de Secretário Nacional do Clube de Proprietários de Skoda da Grã-Bretanha de 2007 a 2017 e continua a ser membro do clube atualmente. Muitas viagens ao continente incluem o Skoda Tour da Dinamarca em 2009 e a viagem a Glamsbjerg em 2011. O carro também participou em vários eventos SALT, que significava Soviet Auto Luxury Tours (mais tarde rebaptizado Social em vez de Soviético após o colapso da União Soviética), em que os grupos de carros e proprietários visitaram vários locais da Guerra Fria. Outros eventos famosos incluem várias presenças no stand do clube no NEC Classic Car Show. O arquivo histórico é enorme e consiste no pacote completo de livros A5 com a marca do concessionário, com livro de serviço e todos os manuais e literatura de ponto de venda. Uma pasta grande contém uma coleção completa de facturas de assistência e manutenção, bem como todos os certificados anuais de inspeção desde o primeiro em 1993, sem faltar um único ano! Estão incluídas brochuras, manuais de oficina e muito mais. A assistência e manutenção fastidiosas são claramente evidenciadas, particularmente sob a propriedade do Sr. Fisher, com a mais recente realizada em abril de 2024. Vendido pela KGF Classic Cars ao Sr. Boarer, a sua mudança de casa e redução de tamanho significa que este exemplo está disponível para um novo proprietário sortudo. Um exemplo excecional com histórico de serviço, proveniência e propriedade fastidiosa para combinar. MOT maio de 2025, HPI Clear. Por favor, Google 'KGF Classic Cars YouTube' e 'KGF Classic Cars Flickr' para um vídeo HD e várias fotos detalhadas de RH deste veículo. Mantenha-se atualizado com atualizações de estoque e notícias: Siga-nos no Facebook, X. com e Instagram.
