1969 MG B ROADSTER OSELLI STAGE II - Free UK Delivery VENDUTO

1969 MG B ROADSTER OSELLI STAGE II - Free UK Delivery VENDUTO

  • Guida a destra
  • 40,782 Miglia
  • Manuale, 4 marce
  • Benzina
  • 1798cc
  • 1969
  • VRX779H
  • Giallo
  • Rivenditore
  • GB
    Prees, Regno Unito

Descrizione

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1969 MGB ROADSTER 1950cc OSELLI STAGE II
Qui al Forge, riconosciamo subito una MGB speciale quando la vediamo, e questa Roadster aggiornata – rifinita in giallo Primrose morbido con interni in pelle nera bordata di giallo – è di un livello superiore. Consegnata nuovo per il mercato UK e restaurata a uno standard eccezionale, questa non è una macchina fatta solo per esporla, ma per guidarla e goderla. Ci arriva da un cliente di lunga data con un occhio per la qualità.

VRX 779H ha visto investimenti continui ed è ora equipaggiata con un recentissimo motore Oselli Stage 2 da 1950cc, alleggerito e bilanciato – privo di piombo e costruito per una performance stradale autentica. Abbinato a un carburatore Weber 45 DCOE, collettore di aspirazione Oselli, filtro aria K&N, scarico tubolare a grande vostro di Maniflow e frizione nuova, non è la tua B ordinaria. È vivace, reattiva e accuratamente impostata.

La storia della restaurazione inizia negli anni ’80, con una fattura del Potteries MG Centre datata 1988 che attesta che l’auto era stata completamente restaurata e venduta in specifiche standard. I certificati MOT nel tardo decennio degli ’80, ’90 e 2000 confermano un uso costante. Ma la vera trasformazione è arrivata più tardi – prima del 2017 l’auto ha subito un’altra grande restaurazione ed è stata portata a un livello da mostra.

La carrozzeria è stata smontata, valutata e rimessa insieme con i pannelli necessari prima di essere verniciata profes­sionalmente nel suo corretto tono Primrose. Lo stato cromato è stato rinnovato, l’interno è stato superbamente rifinito e montata una capote nuova e ruote a raggi cromate. Più recentemente, quelle ruote a raggi sono state sostituite dalle desiderate Minilights a fissaggio laterale che conferiscono all’auto un tocco sportivo e deciso.

Sotto, la MGB si presenta altrettanto bene quanto sopra. Il fondo è incredibilmente pulito e solido – testimone della qualità della restaurazione – e meccanicamente è stata aggiornata con freni rifrescati, nuovi ammortizzatori e, naturalmente, il motore Oselli tarato sulle prestazioni. Il cambio è di tipo sincronizzato più recente e beneficia della marcia in overdrive per una guida senza sforzi a lungo raggio.

Su strada, questa MGB guida esattamente come dovrebbe – pronta, bilanciata e ricca di carattere. Il motore da 1950cc aggiornato eroga una coppia reale e una risposta rapida dell’acceleratore, mentre il sound dello scarico sotto carico aggiunge una nota piacevole all’esperienza. Con una maneggevolezza precisa, un motopartigone solido e una cambio marcia fluido, questa è una macchina che invita a fare la strada più lunga a casa.

Visivamente, l’auto è eccezionale. La carrozzeria è allineata come una freccia con una lucentezza profonda sulla vernice, gli accessori cromati sono eccellenti e l’interno è fresco e confortevole. Il vano motore, il bagagliaio e la parte inferiore riflettono lo stesso livello di cura e attenzione – questa è una vettura ben costruita, pronta per essere guidata.

VRX 779H verrà ispezionata in modo indipendente e dettagliata professionalmente prima della vendita, con l’intera documentazione storica inclusa. È un piacere offrire una vettura con un equilibrio così impressionante tra usabilità e performance – un head-turner altrettanto a suo agio nel percorrere miglia.

Documenti:
V5C, Scheda specifica motore Oselli, Manuale MGB, Certificati MOT, 5 vecchie targhe, Varie fatture, Certificato di Valutazione Agonato.

Documenti MOT:
2025: 40. 782 miglia
2022: 40. 299 miglia
2017: 40. 227 miglia
2016: 39. 413 miglia
2015: 38. 741 miglia
2014: 38. 638 miglia
2013: 38. 460 miglia
2012: 38. 278 miglia
2011: 38. 063 miglia
2010: 37. 808 miglia
2009: 37. 510 miglia
2008: 36. 959 miglia
2007: 35. 867 miglia
2006: 34. 136 miglia

Documenti della fattura:
08. 01. 2024: £1. 207, 50 - R&R Alloys
14. 12. 2023: £1. 108, 14 - Malton Coachworks
17. 06. 2014: £85, 34 - K. N. Motor Repairs
20. 02. 2014: £53, 00 - K. N. Motor Repairs
27. 02. 2013: £53, 00 - K. N. Motor Repairs
20. 03. 2012: £769, 45 - K. N. Motor Repairs
02. 03. 2012: £254, 30 - K. N. Motor Repairs
16. 03. 2011: £104, 14 - K. N. Motor Repairs
25. 02. 2011: £290, 17 - K. N. Motor Repairs
29. 09. 2010: £299, 63 - K. N. Motor Repairs
05. 03. 2009: £197, 62 - K. N. Motor Repairs
24. 08. 2007: £50, 40 - K. N. Motor Repairs
19. 07. 2007: £38, 77 - K. N. Motor Repairs
27. 05. 2003: £144, 10 - K. N. Motor Repairs
20. 07. 2003: £65, 68 - K. N. Motor Repairs
11. 09. 1997: £29, 37 - Norman Motor Services
10. 03. 1997: £94, 47 - K. N. Motor Repairs
06. 09. 1995: £123, 19 - MG Mechanical Services

Includere con ogni acquisto:
Ogni auto classica acquistata da The Forge in questo periodo include un pacchetto completo pensato per offrire valore eccezionale e piena tranquillità:
- Consegna gratuita nel Regno Unito – fino a 150 miglia
- Garanzia meccanica per auto classica Autoguard di 3 mesi – estendibile a:
6 mesi per £245, 12 mesi per £345 (include soccorso stradale)
- Ispezione da parte di un Singolo Specialista Autorizzato
- DVLA MOT
- Olio e filtro di servizio
- Lavaggio professionale e detail

Visioni e ispezioni:
Tutte le visualizzazioni sono rigorosamente solo su appuntamento.
Ispezioni indipendenti onsite sono calorosamente benvenute — siamo lieti di offrire accesso al nostro ponte interno, permettendoti di ispezionare accuratamente la parte inferiore del veicolo.

Informazioni importanti:
Cerchiamo di garantire che tutti i dettagli forniti siano accurati. Tuttavia, non possiamo accettare responsabilità per errori o omissioni. Si raccomanda a ogni potenziale acquirente di ispezionare personalmente il veicolo e verificare le informazioni fornite prima dell’acquisto.

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