Descrizione
Questo splendido Fiat 130 Coupé è tornato da noi per la seconda volta. L’abbiamo rivenduto nel 2021 al suo attuale proprietario, che nel corso della vita ha accumulato una notevole collezione di classiche; tuttavia, avendo recentemente raggiunto l’importante età di 80 anni, sta vendendo gran parte della collezione poiché non ne usufruisce più.
Fino a tempi recenti uno dei gioielli dimenticati degli anni ’70, il Fiat 130 Coupé è una delle GT più raffinate dell’epoca ed è finalmente riconosciuto come l’espressiva full 4-sede estremamente elegante e stilosa, ma sempre accessibile, che è sempre stata. Questo esemplare è anche particolarmente raro in quanto è l’allestimento con cambio manuale ZF a 5 marce, molto meno comune, completo di differenziale a VL limitato di fabbrica, di cui solo il 25% della produzione totale delle Coupé era dotata.
Questo particolare esemplare è stato nel corso del tempo oggetto di una trattativa con il proprietario collezionista precedente. Un designer automobilistico qualificato per formazione, ora alla guida di una società di design di yacht di lusso, ha sempre apprezzato le linee del 130 sin dai tempi in cui ne vide uno la prima volta negli anni ’80. Dopo diversi tentativi di acquistarlo nel Regno Unito, trovando esemplari descritti in modo impreciso e in condizioni piuttosto peggiori di quanto ci si aspettasse, non ha perso il coraggio, ampliando semplicemente la sua ricerca in Europa dove è stato trovato questo veicolo, che le evidenze indicavano come genuinamente 50. 000 km, cioè poco più di 31. 000 miglia.
Posseduto da un rinomato collezionista austriaco e confermato fan del 130, che aveva anche gestito le concessionarie Lamborghini e Ferrari per l’Austria fino al pensionamento, acquistò la 130 due anni prima dall’originaria famiglia italiana che l’aveva comprata nuova nel 1972 a Napoli.
Dopo anni di accurato ricovero, la vettura è stata reinserita in marcia, revisionando i freni, cambiando la cinghia di distribuzione e i liquidi, montando un nuovo impianto di scarico di origine, cerchi rifatti e pneumatici nuovi, rifacendo la cromatura del paraurti posteriore e persino l’Air Conditioning di fabbrica, ora rimesso in funzione. Avendo percorso solo 500 km durante la sua proprietà, decise di venderla nel 2019. La Alex Jupe Motorsport fu incaricata di volare in Austria per ispezionare l’auto in modo approfondito, scoprendo che la parte inferiore non era mai stata saldata (né ne aveva mai avuto bisogno). Pur richiedendo qualche intervento, appariva chiaro che il nostro cliente aveva finalmente trovato un buon esempio da cui partire.
All’arrivo nel Regno Unito fu avviato un programma di miglioramenti di circa due anni, per un totale impressionante di £29. 000. Tutto il lavoro è documentato nel dettaglio nel fascicolo storico in formato A4 che accompagna la vettura. Include anche i documenti di immatricolazione UK, tutti i documenti di importazione, il Certificato di Originalità FCA Heritage, copie dei documenti italiani originali e i bollini del libro di bordo degli anni ’70. I lavori eseguiti dal 2019 includono, ma non si limitano a:
1. Lavori locali su metallo sul passaruota posteriore destro e su varie aree di verniciatura, accuratamente abbinati nell’uso del colore e sfumati correttamente.
2. Dettagli estesi su vernice, rivestimenti interni e vano motore.
3. Sostituzione delle guarnizioni dei finestrini ovunque.
4. Pulizia a vapore del sottoscocca, seguita da mascheratura e attuazione di un completo programma di protezione anticorrosione Dinitrol al sottoscocca usando 4125/ CAR e nelle cavità interne e nelle guide usando cere per cavità 1000 & ML.
5. Sabbiatura e verniciatura a polvere del carter motore e dei profili inferiori.
6. Smontaggio del motore per risciacquare il sistema di raffreddamento, sostituzione di tutti i tubi, pompa acqua, rimuovere il collettore di aspirazione per sigillarlo nuovamente, nuova cinghia di distribuzione, tenditori & comandi.
7. Ricostruzione del carburatore con kit OE.
8. Cambio olio e filtro motore.
9. Cavi HT e candele nuovi.
10. Filtro aria nuovo.
11. Nuva frizione e cavo.
12. Supporto cambio nuovo.
13. Installazione delle cinture di sicurezza anteriori a inerzia.
14. Nuova pompa carburante, tubazioni, regolatore, ecc.
15. Messa a punto completa in banco per ottimizzare carburatore e accensione, con risultato di 167 bhp.
Come si può notare, il precedente proprietario optò per un approccio ‘nessun risparmio’ per rendere probabilmente una delle 130 più ordinate e utilizzabili ancora esistenti. Di conseguenza, decidendo di vendere e passare al prossimo progetto nel 2021, non ha certo aspettato a lungo; l’attuale proprietario ha capito quanto fosse rara da trovare.
Avendo utilizzato questa vettura solo in giornate asciutte una dozzina di volte nella proprietà attuale, verrà fornita con un tagliando olio e filtro, liquido refrigerante fresco e, pur essendo esente, 12 mesi di MOT per la tranquillità del nuovo proprietario. Personalmente ho goduto di diversi viaggi in auto e posso dire che è davvero molto bella.
Se desideri discutere ulteriormente o organizzare una visita, ti prego di contattare Alex.
