Descrição
Este lindo Fiat 130 Coupe está de volta connosco pela segunda vez. Vendemo-lo em 2021 ao seu atual proprietário, que ao longo da vida reuniu uma considerável coleção de clássicos; no entanto, tendo recentemente alcançado a marca dos 80 anos, está a vender grande parte da sua coleção, pois não está a dar uso a eles.
Até muito recentemente, um dos tesouros esquecidos dos anos 70, o Fiat 130 Coupe é um dos melhores e mais refinados GT da sua era e está finalmente a ser reconhecido como o extremamente elegante e estiloso, mas ainda amplamente acessível, expressor completo de 4 lugares que sempre foi. Este é ainda mais raro por ser a versão de 5 velocidades manual ZF, com diferencial de deslizamento limitado de fábrica, com o qual apenas 25% da produção total do Coupé foi equipada.
Este exemplar particular esteve, em algum momento, a caminho do seu anterior dono colecionador. Um designer de automóveis qualificado pela formação, que agora gere uma empresa de design de iates de luxo, sempre apreciou as linhas finas do 130 desde a primeira vez que viu um nos anos 80. Depois de várias tentativas de comprar um no Reino Unido, encontrando muitos descritos de forma imprecisa e em condições bem piores do que o esperado, ainda não perdeu a esperança, expandindo simplesmente a sua busca para a Europa, onde este carro foi encontrado, mostrando o que toda a evidência sugeria ser um genuíno 50. 000 km, ou pouco mais de 31. 000 milhas.
Propriedade de uma respeitada colecionadora austríaca e confirmada fã do Fiat 130, ele também possuía e administrava as concessões da Lamborghini e Ferrari para a Áustria até reformar-se. Comprou o 130 há dois anos, à família italiana original que o comprou novo em 1972 em Nápoles.
Após anos de armazenagem cuidadosa, recondicionou o carro, recondicionando os travões, trocando a correia de distribuição e fluídos, instalando um sistema de escape novo de origem, jantes recondicionadas e pneus novos, cromando novamente a proteção traseira e até tendo o ar condicionado de fábrica revisto e posto de volta a funcionar. Tendo percorrido apenas 500 km na sua propriedade, decidiu vendê-lo em 2019. A Alex Jupe Motorsport foi contratada para voar até à Áustria para inspecionar o carro minuciosamente, verificando que o lado inferior nunca tinha sido soldado (nem precisava). Embora algumas áreas necessitassem de atenção, ficou claro que, finalmente, o nosso cliente tinha encontrado um bom exemplar para começar.
À chegada ao Reino Unido, foi implementado um programa intermitente de melhorias ao longo de 2 anos, totalizando impressionantes £29. 000. Todo este trabalho está documentado detalhadamente no ficheiro de histórico A4 que acompanha o carro. Isto inclui também os papéis de matrícula do Reino Unido, todos os papéis de importação, Certificado de Originalidade do FCA Heritage, cópias dos originais papéis italianos e carimbos do livro de estrada dos anos 70. O trabalho efetuado desde 2019 inclui, entre outros:
1. Trabalho localizado de metal para a asa traseira direita inferior e várias áreas da pintura, cuidadosamente combinados na cor e integrados corretamente.
2. Detalhamento extensivo da pintura, do interior e do compartimento do motor.
3. Substituição das feltrinas das janelas em redor.
4. Limpeza com vapor no lado inferior, seguida de mascaramento e a execução de um completo programa de proteção anticorrosão Dinitrol para o interior e cavidades usando ceras 1000 & ML.
5. Jateamento e revestimento a pó do tabuleiro de proteção do motor e dos acabamentos inferiores.
6. Desmontagem do motor para purgar o sistema de arrefecimento, substituir todas as mangueiras do sistema de arrefecimento, bomba de água, remover o coletor de admissão para vedar novamente, nova correia de distribuição, tensor e polias.
7. Reconstrução do carburador com kit de OE.
8. Troca de óleo do motor e filtro.
9. Novos cabos de vela de ignição e velas.
10. Novo filtro de ar.
11. Novo embrague e cabo.
12. Novo suporte da caixa de velocidades.
13. Instalação de cintos de segurança dianteiros com retenção por inércia.
14. Nova bomba de combustível, mangueiras, regulador etc.
15. Sintonização completa em banco de rolos para otimizar as configurações de carburador e ignição, resultando em 167 cv.
Como se pode ver, o proprietário anterior optou por uma atitude de ‘sem poupar gastos’ para tornar este provavelmente um dos melhores 130 já ordenados e mais utilizáveis que restam. Consequentemente, ao decidir vender e passar para o seu próximo projeto em 2021, não ficou parado; o atual proprietário percebeu quão rara é a peça.
Tendo sido usado apenas em dias secos, cerca de uma dúzia de vezes na atual propriedade, será fornecido com serviço de óleo e filtro, líquido de arrefecimento novo e, embora isento, 12 meses de MOT para a tranquilidade dos novos proprietários. Pessoalmente, desfrutei de várias jornadas ao volante e posso dizer que é verdadeiramente adorável!
Se desejar discutir mais ou marcar uma visita, por favor contacte o Alex.
