Beschrijving
Deze prachtige Fiat 130 Coupe is voor de tweede keer weer bij ons terug.
We hebben haar in 2021 verkocht aan haar huidige eigenaar die in zijn leven een flinke verzameling klassiekers heeft opgebouwd. Nu hij onlangs de mijlpaal van 80 jaar heeft bereikt, verkoopt hij een groot deel van zijn verzameling omdat hij er niet meer de meeste waarde uit haalt.
Tot vrij recent één van de vergaten juwelen van de jaren 70, de Fiat 130 Coupe is een van de fijnste en meest verfijnde GT-auto's uit die periode en begint eindelijk erkend te worden als de uitermate elegante en stijlvolle, maar nog steeds betaalbare volle 4-zits Grand Tourer die hij altijd is geweest.
Deze uitvoering is nog rarer, met de veel zeldzamere maar rijtechnisch betere 5-vaks handgeschakelde ZF-versie, uitgerust met een fabriek-limited-slip-differentieel, waarin slechts 25% van de totale Coupé-productie was uitgerust.
Dit specifieke exemplaar werd enige tijd voorbereid voor zijn vorige eigenaar, een verzamelaar.
Opgeleid als auto-ontwerper en tegenwoordig eigenaar van een luxe jachtontwerpbureau, heeft hij altijd de fraaie lijnen van de 130 gewaardeerd sinds hij er in de jaren 80 voor het eerst eentje zag. Na meerdere pogingen om er een in het VK te kopen, waarbij de exemplaren die hij zag onjuist beschreven waren en in behoorlijk slechtere staat bleken dan verwacht, gaf hij de hoop niet op en breidde zijn zoektocht uit naar Europa waar deze auto werd gevonden, wat volgens alle aanwijzingen een echte 50. 000 km aangaf, dus iets meer dan 31. 000 mijl.
Bezit van een zeer gerespecteerde Oostenrijkse verzamelaar en bevestigde Fiat 130-fan, hij bezat en beheerde ook de Lamborghini- en Ferrari-dealers in Oostenrijk tot zijn pensioen. Hij kocht de 130 twee jaar eerder van de oorspronkelijke Italiaanse familie die haar in 1972 nieuw in Napels hadden gekocht.
Na jaren van zorgvuldige opslag heeft hij de auto opnieuw in gebruik genomen, de remmen vernieuwd, de timingriem en vloeistoffen vervangen, een gloednieuw OE-specificuitlaatsysteem gemonteerd, velgen opnieuw laten restaureren en nieuwe banden gemonteerd, de achterbumper opnieuw gecoat en zelfs de fabriek-klimaat aan boord laten controleren en weer in werking gesteld. Met slechts 500 km op de tellers in zijn bezit besloot hij haar in 2019 te verkopen.
Alex Jupe Motorsport werd ingeschakeld om naar Oostenrijk te vliegen en de auto grondig te inspecteren; daaruit bleek dat de onderkant nooit gelast was (noch nodig had).
Hoewel enkele plekken aandacht nodig hadden, was het duidelijk dat onze cliënt eindelijk een goed exemplaar had gevonden om mee te beginnen.
Na aankomst in het VK werd gedurende een af en aan tweejarig programma aan verbeteringen gewerkt aan de hele auto, met een totale som van maar liefst £29. 000.
Al dit werk is in detail vastgelegd in het A4-geschiedenisbestand dat bij de auto wordt geleverd. Dit omvat ook de Britse registratiedocumenten, alle invoerpapieren, FCA Heritage Certificate of Originality, kopieën van de originele Italiaanse papieren en stampen uit het road book uit de jaren 70.
Het werk dat sinds 2019 is uitgevoerd, waaronder maar niet beperkt tot het volgende:
1. Lokale metaalbewerkingen aan de rechter achterste onderzijdevingerhoek en diverse plekken van de lak, zorgvuldig afgestemd op de kleur en op de juiste manier geïntegreerd.
2. Uitgebreide Detailwerk aan de lak, interieurafwerking en motorruimte.
3. Vervanging van al het window felt rondom.
4. Stoomreiniging van de onderkant, gevolgd door afplakken en het uitvoeren van een volledige Dinitrol roestbeschermingsprogramma voor de onderkant met 4125/ CAR en voor de interne holtes en doossecties met 1000 & ML holte-was.
5. Stralen en poedercoating van de motoronderplaat en lage dorpels.
6. Demontage van de motor om het koelsysteem door te spoelen, alle slangen vervanging, waterpomp, inlaatspruitstuk verwijderen om opnieuw te verzegelen, nieuwe cam belt, spanner en drijfrollen.
7. Restauratie van de carburateur met OE-kit.
8. Vervanging van motorolie en filter.
9. Nieuwe bougiekabels en bougies.
10. Nieuwe luchtfilter.
11. Nieuwe koppeling en kabel.
12. Nieuwe versnellingsbaksteun.
13. Plaatsing van inertie-voorbankgordels.
14. Nieuwe brandstofpomp, slangen, regelaar, etc.
15. Volledige rijdende testrit afstelling om de carburateur en ontstekingsinstellingen te optimaliseren tot 167 pk.
Zoals te zien is koos de vorige eigenaar voor een 'no expense spared' houding om dit waarschijnlijk een van de best gesorteerde en meest bruikbare 130’s ooit te maken. Derhalve, toen hij in 2021 besloot te verkopen en aan zijn volgende project te beginnen, bleef ze niet lang staan; de huidige eigenaar realiseerde zich wat voor zeldzame vondst ze was.
Aangezien ze in het huidige eigendom slechts op droge dagen een dozijn keer is gereden, wordt ze geleverd met een olie- en oliefilterservice, verse koelvloeistof en hoewel vrijgesteld, 12 maanden APK voor gemoedsrust van de nieuwe eigenaar. Ik heb persoonlijk meerdere ritten in de auto gemaakt en kan melden dat ze werkelijk erg mooi is!
Als u graag verder wilt praten of een bezichtiging wilt regelen, neem dan contact op met Alex.
